Qu'est-ce que c'est ?
Voici déjà la deuxième Alpine électrique, car il y a environ deux ans, nous avions fait connaissance avec l'A290. C'était une compacte sportive basée sur la Renault 5 E-Tech et, pour sa toute dernière électrique aussi, Alpine va piocher dans les rayons de sa maison mère. Sauf qu'ils en ressortent avec un cocktail de composants totalement différent, car voici l'Alpine A390 !
Le Toyota bZ4X élimine le plus gros inconvénient du taxi. Le crossover électrique va en effet servir de robotaxi pour Waymo. Le hardware de conduite autonome est intégré dès l'usine et la première flotte de test démarrera en 2027, au Japon. Le Royaume-Uni suivra dans les années suivantes, sans date précise. Et en bonus, vous n'aurez plus à mener cette conversation gênante sur la météo avec le chauffeur. Enfin !
Les constructeurs chinois proposent souvent plus de modèles dans leur pays qu'en Europe. Mieux encore : dans bien des cas, ces marques possèdent de véritables sous-marques, chacune ciblant un public différent, qu'il soit plus exclusif ou plus soucieux de son budget. C'est dans cette dernière catégorie que se positionne Mona, la filiale plus abordable de Xpeng. Et l'une des voitures de cette marque vient de faire son entrée en Europe. Il s'agit de la Xpeng L03 — car chez nous, le nom Mona disparaît — mais la L03 ne restera pas longtemps seule au catalogue.
Qu'est-ce que c'est ?
C'est l'un des trois SUV électriques les plus intéressants lancés au cours de l'année écoulée — sans exagérer. BMW a dévoilé l'iX3, suivi de près par le Mercedes GLC électrique. Ces deux-là, nous avons déjà pu les passer au crible en détail. Mais pour la Volvo, nous poussons le curseur du test pratique jusqu'à 11 : comment se comporte-t-elle quand on enchaîne près de 1 200 kilomètres d'autoroute ?
Skoda a un nouveau vaisseau amiral, car c'est ainsi que la marque décrit son Peaq électrique. Rien d'étonnant : plus personne ou presque n'achetait encore de Superb, et le Peaq est aussi plus long et plus spacieux qu'un Kodiaq. Pourtant, ce dernier ne compte pas se laisser détrôner si facilement : le Kodiaq reçoit désormais une version que le Peaq n'a pas (encore).
Omoda semble avoir jeté toute retenue par la fenêtre. La marque sœur de Jaecoo (et filiale de Chery) est l'une des marques à la croissance la plus rapide en Europe. Pas du genre à se reposer sur ses lauriers, les Chinois lèvent maintenant le voile sur le X concept : un avant-goût d'un nouveau SUV baroudeur qui doit aussi mettre en lumière le nouveau langage stylistique d'Omoda. Son petit nom affectueux : "Cyber Mecha"… et ce n'est pas volé.
Qu'est-ce que c'est ?
La Compass a été profondément renouvelée : une base entièrement neuve, un sacré coup de croissance et une motorisation électrique. Jeep vous laisse le choix entre traction avant et transmission intégrale, cette dernière baptisée 4xe. Nous avons roulé avec la version à traction avant ; la 4xe sera abordée plus loin. Jeep tient-il le bon cap avec cette formule ? Réponse ci-dessous, à lire ou à regarder.
La Peugeot E-208 GTI, la MG4 XPower, la Volkswagen ID.3 GTI et l'Opel Corsa GSE : ce n'est qu'un petit échantillon de l'offre de citadines électriques qui se targuent de performances sportives. Vu que Ford n'est pas un illustre inconnu en sport automobile (du Mans au WRC), on pourrait s'attendre à ce que la marque à l'Ovale Bleu propose aussi une ribambelle de déclinaisons sportives de ses modèles électriques. Que nenni : aucun VE de la marque n'arbore de badge ST ou RS. Mais ça ne raconte pas toute l'histoire…
La nouvelle Audi Q7 a bouclé ses crash-tests chez Euro NCAP avec succès et décroche la note maximale de cinq étoiles. Pourtant, ce n'est pas ce score parfait qui attire l'attention, mais bien une première dans l'histoire de l'institut européen de sécurité. Le grand SUV est en effet la première voiture de série à obtenir 100% en Post-Crash Safety. Une performance importante, car la sécurité ne s'arrête pas quand la tôle commence à se froisser...
