Original ID
2143

Russisch ei: VW Polo sedan

Na de spyshots komt de lancering van de kleine berline op basis van de VW Polo, die uiteindelijk... Polo sedan zal heten. Weinig origineel qua benaming dus en ook wordt geen oude bekende naam als 'Vento' uit de kast gehaald, tenzij voor enkele Oosterse markten. De achterzijde heeft wat weg van de VW Golf Variant van de huidige generatie en krijgt daarmee niet direct de award voor mooiste ontwerp mee.

Nu, in Rusland zijn ze wel wat gewoon en dus hoopt Volkswagen er wel wat van te verslijten op die markt. Er wordt wat bespaard op materialen om de kostprijs (omgerekend) rond de 10.000 euro te houden. Ook op motorisch vlak geen revolutie, maar wel de oude bekende 1.6 benzinemotor, voorzien van 105 pk en desgewenst voorzien van een tiptronic met zes versnellingen.

Nieuwe Suzuki Swift voorzien van VW's 1.2 TSI

Begin 2011 moet de nieuwe Suzuki Swift het dagicht zien. Na de paringsdans tussen Volkswagen en Suzuki, heeft Suzuki de mogelijkheid om de Swift te laten gebruikmaken van de 1.2 TSI-motor van de Volkswagen-Group. Suzuki zou in eerste instantie voor de 105 pk-versie opteren in combinatie met de DSG7-bak van Volkswagen. Later zal ook de 1.4 TSI met 150 pk gemonteerd worden in de Swift. De DSG7 is enkel bestemd voor Europa en Japanse markt.

Hier wordt de Swift gezien als sportieve wagen, terwijl hij in de USA vooral als kleine stadswagen zal worden gepositioneerd. Daar wordt hij dan ook voorzien van hybride-techniek en CVT-versnellingsbak. Naast de 1.2 TSI, wordt de 1.3 Multijet-diesel uit de Fiat-stal mee overgenomen.

Bron: Indian Autos Blog

Rijtest: Citroën C3 1.6 HDi

Citroën is bezig met zichzelf op te waarderen. Met [de C5][1] richten ze hun pijlen naar de Audi A4 en met de DS3 richten ze hun pijlen naar de [Mini Cooper][2]. Het is dan ook aanneembaar dat ze zich met de C3 richten naar de [Volkswagen Polo][3]. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-citro%C3%ABn-c5-30-v6-hdi [2]: https://autofans.be/content/rijtest-abarth-500-esseesse-vs-mini-coopers-s-vs-mitsubishi-colt-ralliart [3]: https://autofans.be/content/rijtest-toyota-yaris-14-d4-d-vs-volkswagen-polo-16-tdi-bluemotiontechnology

Wij kregen een volgeladen zilveren exemplaar mee. Wat meteen opvalt is dat de nieuwe C3 er stukken beter uit ziet dan zijn voorganger. Ook ziet hij er hoogwaardiger uit. Alle choomranden zijn mooi afgewerkt en de naden tussen de panelen zijn zeer klein. Verder is onze testwagen uitgerust met knap 16” lichtmetaal en een verchroomde uitlaat. Het uiterlijk van de C3 is ook een stuk minder vrouwelijk, vooral de zwarte traperzium grill geeft hem een stoerdere verschijning.

Ondersteboven: Audi A1

Als het goed is, laten we het jullie weten. Is het wat minder goed, krijgen jullie het ook op jullie bord. Audi presenteert dezer dagen haar kleinste model aan het Belgische publiek in het Jubelpark te Brussel. Geïnteresseerden - en dat zijn er heel wat - kunnen een klein testritje meemaken, onder begeleiding van een professionele chauffeur. Toch rijden die ook niet vlekkeloos, bewijzen de beelden uit Het Nieuwsblad.

Bij het oprijden van een ogenschijnlijk onschuldige quarter pipe, sloeg een Audi A1 over de kop. Onmiddellijk erna stelde men rookontwikkeling vast. Omstaanders en medewerkers van Audi konden de inzittenden bevrijden. Zij kwamen er met wat schrammen vanaf. De Duitse autoconstructeur tilt redelijk zwaar aan het ongeval en laat de zaak onderzoeken. Doel is om vast te stellen of de dynamische bewakingstechnologie faalde, dan wel de bestuurder een stuurfout maakte. Wellicht zal deze rit de laatste geweest zijn voor de demonstratiesessies.

Autofans videotip: Autocar test de Volkswagen Polo GTi

Met 180 pk komt de lichtere Polo GTi aardig in de buurt van [de Golf GTi][1]. De Polo gebruikt echter een 1.4 met turbo en compressor, terwijl de Golf de 210 pk sterke 2.0 turbo onder zijn kap heeft. Uit ervaring weet ik dat de Golf GTi heel plezant speelgoed kan zijn. De Polo GTi kan dus in principe niet tegenvallen. Bij Autocar denken ze daar toch net iets anders over. Filmpje bij meer lezen. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-vi-gti-dsg

 

Seat Ibiza Bocanegra ST op Wörthersee

Seat heeft haar gloednieuwe Ibiza ST voorzien van [een Bocanegra kit][1] en stelde die voor op het Wörthersee event. En ook dit maal is het vooral smoelenwerk dat gewijzigd werd. En voor extra power zal je dus nog steeds beter af zijn met de Cupra variant. Maar ook hier ziet de Bocanegra variant er echt dik uit. We herkennen de zwart uitgekaste bumper vooraan, de donkere koplampen en de grote luchtinlaten. Ook elders in het koetswerk werd er afgewerkt in zwart. De zijspiegels en de ramen zijn daar een prima voorbeeld van. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-seat-ibiza-fr-bocanegra

Binnenin werd er een nieuw stuur voorzien, de nodige badging en aluminium pedalen (die je ook dit maal waarschijnlijk in de broekzak kan stoppen).

Voorlopig de enige foto

 

Via Autocar

Rijtest: Toyota Yaris 1.4 D4-D vs Volkswagen Polo 1.6 TDI BluemotionTechnology

De tijd dat kleine stadswagens enkel geschikt waren om even naar de winkel te gaan of de kinderen naar school te doen is voorbij. Nu zijn het all rounders die hun hand niet omdraaien voor wat extra kilometers.

Pakweg 5 jaar geleden kon je bij dergelijke wagens een lichte benzine motor kiezen en slechts een enkele constructeur haalde het in zijn hoofd om ook een dieselversie aan te bieden. Maar in de geest van het recent populaire ‘downsizing’ zijn de moderne dieselmotoren al in 1.4 of zelfs kleinere versies verkrijgbaar. Dat ze nu ook in die kleine wagens passen verklaart gedeeltelijk waarom ze aan deze opmars bezig zijn. Al vraag je jezelf toch af welke afstanden je moet doen om echt het rendement te halen uit die dieselmotoren.

7 variantjes van Audi's hippe A1

Ook dit jaar weer vindt het Wörthersee Treffen plaats in Oostenrijk. Voor het vierde jaar op rij heeft Audi een apart standje en daarop wil het merk haar hippe A1 wat promoten. De creatieve afdeling heeft zich uitgeleefd op de kleine premiumwagen, met zeven verschillende varianten als resultaat. Eentje daarvan zagen we al in Leipzig, al was ie wat in een hoekje gedrumd. De rest wordt vanaf 12 mei dus voorgesteld.

Al vinden we ze niet allemaal even geslaagd, origineel zijn ze zeker. 

Wie niet warm wordt van de A1 in speciale trims, kan altijd zijn hart ophalen aan de R8 GT, die ook aanwezig zal zijn.

Volkswagen Polo R in 2012?

Twee jaar, zo lang zou het nog wachten zijn op een Polo R. Sinds de lancering van hun eigen '[R-divisie][1]' bij Volkswagen is iedereen het er zowat over eens dat ze meer dan alleen [een Golf R en Scirocco R][2] gaan ontwikkelen. Autocar denkt dat 2012 het jaar van lancering zal zijn voor de Polo R. Onder de kap zou de 1.6 schuilen, uiteraard turbocharged en zo goed voor 210 pk. In tegenstelling tot de Golf R, zal de Polo R geen vierwielaandrijving hebben. Zijn PQ25 platform is daar niet voor geschikt. [1]: https://autofans.be/content/volkswagen-start-performance-afdeling [2]: https://autofans.be/content/volkswagen-golf-r-en-scirocco-r-video

Foto's zijn van de eerder gelanceerde Polo GTI.

Via Autocar

Audi A1 vanaf 15.590 euro in België

![Prijzen Audi A1 Belgie][1] Tot oktober is er van de A1 in Vorst nog niets te bespeuren, maar bestellen kan al wel, wij geven je de prijzen mee van de premium stadwagen die Audi eerder in Genève voorstelde. Goedkoop is hij niet, dat [wisten we al][2]. De instapper kost je dan ook al meteen 15.590 euro. Voor dat geld krijg je de 1.2 TFSi, die 86 pk sterk is. [1]: https://autofans.be/sites/default/files/imce4/Audi-A1-2010-thumb.jpg "Prijzen Audi A1 Belgie" [2]: https://autofans.be/content/dit-de-audi-a1

Een trapje hoger brengt je bij de 1.4 TFSi met 122 pk voor 20.150 euro. Een blok dat we eerder al aan de tand voelde in de Scirocco. Dat wil zeggen dat je een dubbele koppeling krijgt, in tegenstelling tot de handgeschakelde vijfbak die je krijgt in de andere varianten. 

Abonneer op B