Ben je liefhebber van Peugeots GTi-modellen? Wel, dan ben je een volhouder. Zo is er sinds de vorige generatie van de 208 al geen auto meer onder dat label verschenen want Peugeot leek over te stappen op krachtpatsers zoals de 508 PSE.

Het gaat MG voor de wind. Want het Chinese merk met Britse roots mag zich op ons continent de grootste Chinees noemen. Heel verrassend is dat ook niet, want het merk heeft een schier aantal modellen met een uitgebreid assortiment aandrijflijnen en vooral: het mikt op de klant met een bepekte budget. Die klant kan binnenkort ook voor nóg minder geld een EV buiten rijden bij de MG-dealer, want de MG2 komt eraan!

Hyundai gaat er prat op: hoewel de wereld compleet SUV-gek is, verzaken ze niet de compacte hatchback. Want de voorbije decennia bleef het merk een i20 aanbieden. De huidige derde generatie werd gelanceerd in 2020 en is daarmee zes jaar oud. An sich geriatrisch, maar elke voorgaande generatie was exact zes jaar in productie. Waardoor het bijna zeker is dat we dit jaar een nieuwe i20 krijgen. Die lijkt nu al gelekt op het wereld wijde internet.

Wat is dit?

Leapmotor is het Chinese neefje van Opel, Peugeot, Citroën en Fiat dat onder de veilige vleugels van Stellantis naam aan het maken is. De B05 is dan weer Leapmotors eerste elektrische hatchback voor het Europese vasteland. Eentje die uitpakt met een vlijmscherpe prijs, riante range, achterwielaandrijving, 50:50 gewichtsverdeling en een chassis afgesteld met de "hulp van Alfa Romeo". Kijk, dat moet vonken geven!

Niet enkel de diesel is stevig op zijn retour wereldwijd, ook de manuele transmissie is op sterven na dood. Subaru doet nu zijn duit in het zakje door drie nieuwe modellen te beloven die zullen uitgerust worden met een manuele transmissie. Volgens het Japanse merk zal het trio "technologie en kennis gecultiveerd via onze motorsportactiviteiten incorporeren". Waardoor het niet verrassend is dat de auto's intern werden op punt gesteld door een nieuwe -  Sports Vehicle Planning Office - afdeling.

Jep, dat las je goed, de goedkoopste auto die je nieuw bij Volkswagen kan kopen is anno 2026 een elektrische auto. Het is te zeggen; het gaat dan over de ID. Polo Trend met een vanafprijs van 24.990 euro die later dit jaar op de markt zal komen. Daarmee vervangt hij de voormalige goedkoopste auto, de Polo Life 1.0 MPI benzine met een instapprijs van 25.805 euro. Nu goed, enkel de autoverhuurdienst en lokale pizzabezorger tikt zo'n kale Polo op de kop. Dus laten we eens kijken hoeveel geld we stuk kunnen slaan op de gloednieuwe elektrische Polo.

Een dikke week geleden ging bij BYD het doek van een bijzondere nieuwkomer: de Dolphin G.