Ook Seat Ibiza SC Trophy stond op de Wörthersee Treffen

Iedereen had de mond vol over de [Audi A1 Clubsport Quattro][1], [Golf Cabriolet GTI][2] en [Golf Cabriolet R][2]. Een klein artikeltje werd gewijd aan de [roadster van Skoda][3] maar nergens valt iets te bespeuren over de aanwezigheid van Seat. Toch waren de Spanjaarden ook aanwezig op het Wörthersee GTI treffen. Naast de Leon Supercopa stond er ook een Ibiza SC Trophy. Die wagen-voor-op-circuit krijgt de 1.4 TSI motor van de Ibiza Cupra, 180 pk is dus het vermogen. Ook krijgt hij een DSG-bak met zeven versnellingen. [1]: https://autofans.be/content/weg-met-de-audi-s1-hier-de-clubsport-quattro [2]: https://autofans.be/content/vw-stelt-golf-cabrio-gti-en-r-voor-op-jaarlijks-gti-treffen [3]: https://autofans.be/content/skoda-fabia-rs2000-concept-w%C3%B6rthersee

De oliepomp werd aangepast aan circuitgebruik en het remsysteem van de Leon Cupra werd overgenomen om veeleisende remmmanoeuvres de baas te kunnen. De wielbasis werd met 13mm verleng en de vooras werd 170 mm breder gemaakt. De wagen werd tot slot 40 mm dichter bij de grond gelegd en voorzien van 17" alu velgen. Totale gewicht van deze track toy is slechts 1.063 kg.

Labels

Rijtest: Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde vs. Peugeot 308 GTi

Zowel Alfa Romeo als Peugeot hebben doorheen hun geschiedenis een sterke reputatie opgebouwd als het gaat over sportieve kleine auto’s. Peugeot produceerde in ver vervlogen tijden bijvoorbeeld de uitstekende 205 GTI en Alfa durfde het recentelijker zelfs aan om een 3.2 liter V6 in de 147 GTA te lepelen. Reden genoeg  voor ons om eens te kijken of de nieuwe 308 GTi en de Guilietta QV de reputaties van de merken in stand kunnen houden.
Labels

We verwachten dan ook veel van merken met zulke rijke geschiedenis. Het doel van onze test is om te onderzoeken of deze wagens echte “hot hatches” zijn. Om ons onderzoek op een degelijke manier te kunnen voeren namen we beide wagens mee naar  het zuiden van ons belgenland om ze eens duchtig aan de tand te voelen op de bochtige wegen die door de Ardennen lopen.

Officieel: BMW 1-reeks F20 (2012)

De [foto's][1] en [enkele specificaties][2] lekten vrijdagavond reeds uit, en [de reacties op zaterdag][3] waren niet mals. En hoewel het de bedoeling was dit persbericht pas zondagnacht te versturen kregen we het vanmorgen al in onze mailbox. BMW stelt na zeven jaar haar tweede generatie 1-reeks voor, de F20. Nog steeds de enige met achterwielaandrijving in zijn segment. [1]: https://autofans.be/content/bmw-1-reeks-2012-45-hi-res-fotos [2]: https://autofans.be/content/dit-de-nieuwe-bmw-1-serie-2012 [3]: https://autofans.be/content/iedereen-vindt-de-bmw-1-reeks-2012-lelijk

BMW zegt luxe en sportiviteit te mengen met een levendig imago en volwassen designelementen. Elementen die de rijpheid en het luxueuze karakter van de 1-reeks moeten tonen. Dat de looks van de wagen drastisch veranderde is wel duidelijk. We zien een agressievere snoet, die ons doet denken aan de 5GT, en we zien achteraan een nieuw paar lampen. Binnenin is het BMW op zijn best, namelijk luxueus, strak en volmaakt. We merken meteen het grote flatscreen control display op. Optioneel kan je kiezen voor het iDrive-systeem. Ook het BMW ConnectedDrive systeem is compleet.

Iedereen vindt de BMW 1-reeks (2012) lelijk

Daar sta je dan als constructeur. Jarenlang hard gewerkt aan een leuke opvolger voor de immens populaire [BMW 1-reeks][1] en niemand moet hem hebben. Wie de verschillende autoblogs volgt, want die zijn altijd sneller dan de *grote* media, las ongetwijfeld al een heleboel reacties. Zo goed als allemaal waren ze negatief. Ook op Twitter zijn de reacties alles behalve mals. Wij sommen enkele reacties op... [1]: https://autofans.be/content/bmw-1-reeks-2012-45-hi-res-fotos

1: "Wow. This shit makes Chris Bangle look like fucking Michelangelo"

2: "The ugliest Bimmer ever. What a shame..."

3: "What on earth is this supposed to mean! I have been thinking about how bad BMW's designs are since the release of the X6. This monstrosity is just horrendously ugly. BMW have to get rid of their incompetent designers."

4: "Something about how a camel is a crappy version of a horse"

5: "I truly like the designs of the 7 and 5 series. But this.. my god. The Golf and A3 have nothing to worry about."

BMW 1-reeks (2012): 45 hi-res foto's

De [eerste foto's][1] catalogeren we onder gelekt, maar we hebben ondertussen een galerij van 45 hi-resolution foto's in onze handen gekregen, waardoor een nieuw artikel op zijn plaats is. Hoewel een persbericht allicht morgenavond pas wordt verstuurd zijn er ook al enkele specificaties gelekt. [1]: https://autofans.be/content/dit-de-nieuwe-bmw-1-serie-2012

Zo is de nieuwe 1-reeks 4,32 meter lang, dat is 8 centimeter langer dan zijn voorganger, de wielbasis is 2,69 meter lang, drie centimeter langer dan zijn voorganger. Onder de kap is de nieuwe 1.6 Turbo benzinemotor verkrijgbaar met 136 pk (116i) en 170 pk (118i). De diesel met 2.0 liter cilinderinhoud beschikt over 136 pk (116i) en 170 pk (118i). De motoren worden gekoppeld aan een manuele zestraps of achttraps automaat. Standaard worden alle motoren aan de manuele vesnellingsbak gekoppeld, behalve de 120d, die krijgt de automaat in zijn standaardlevrei.

Abonneer op Hatchback