Officieel: Mercedes C-klasse facelift (2011)

We hadden hem eigenlijk al wat vroeger verwacht, afgaande op de spyshots, maar hier is ie dan: de vernieuwde C-klasse. Zoals vaak bij een facelift pakt Mercedes aan de buitenzijde vooral de bumpers en koplampen aan. Daarmee leunt de C-klasse weer wat dichter aan bij de grotere E-klasse en vertoont hij zelfs trekken van de CLS.

Het interieur werd volledig vernieuwd, waarbij de centrale display in het instrumentenpaneel werd geïntegreerd. De bedieningselementen en dashboardbekleding geven een meer kwalitatieve indruk. Behalve de 4Matic-versies krijgen alle modellen een start-/stopsysteem. De C 350 BlueEfficiency krijgt voortaan een nieuwe BlueDirect V6 benzinemotor. Met 306 pk heeft die een vermogen dat 14 pk hoger ligt dan de huidigde C 350. Toch daalt het verbruik volgens Mercedes met 31 procent, tot 6,8 l/100 km.

Alfa Giulia : de eerste foto!

Deze spyshot laat volgens het gerucht zien hoe de opvolger van de Alfa Romeo 159 er zal gaan uitzien. Dit model krijgt geheel in de lijn van de laatste nieuwe telgen in de familie een sierlijke naam mee. Naast de MiTo en de Giulietta verwelkomen we binnen een dik jaar ook de Giulia. Het ontwerp vertoont gelijkenissen met dat van de huidige 159.

Hoewel de 159 nog lang geen rimpels vertoont kunnen we ons al wel inbeelden dat hij geen jaren meer zal kunnen meedraaien. Voor de Giulia belooft het dus allemaal nog een stuk strakker te worden dan we al gewoon zijn. Op meer informatie en - vooral - foto's is het nog wel even wachten!

via AB

De eerste foto's: Facelift voor Mercedes C-klasse

De C-klasse draait al even mee in zijn huidge verschijningsvorm en dat laat zich merken ten opzichte van de concurrentie. Audi en BMW gaven hun A4 en 3-reeks nog vrij recent een frisse snoet en dus kan Mercedes niet achterblijven. Het bewijs hiervan wordt geleverd door deze gelekte officiële foto's van de facelift voor de Mercedes C-klasse. Zowel het exterieur als het interieur krijgt een flinke opknapbeurt om het model weer helemaal in de strijd te kunnen werpen.

In het interieur zien we veel meer luxueuze materialen opduiken. Het dashboard vertoont veel trekjes van dat van grotere broer E-klasse. Aan de buitenkant vallen vooral de hertekende koplampen op. Deze zijn ingewerkt in een nieuwe strakke voorbumper die vooral bij de AMG-versies een heel pak agressiever oogt.

Wat de motoren betreft verwachten we niet erg veel veranderingen. Een hele reeks 4-cilinder diesel en benzine motoren onderaan het gamma en hogerop enkele V6-blokken. Een AMG variant voorzien van de 5.5-liter grote V8 motor staat ongetwijfeld ook op het programma.

Voordelige motorvariant van de Audi A4

Audi lanceert een voordeliger versie van de A4. De A4 2.0 TDIe stoot slechts 115g/km CO2 uit, gecombineerd met een verbruik van slechts 4,4l/100 km. Dat terwijl de 2.0 toch blijft beschikken over 136 pk.De breakversie stoot tegenwoordig 120 g/km CO2 uit en het verbruik hier bedraagt 4,6l/100 km. In 9,5 seconden (9,8 voor de Avant) gaat de Audi A4 van 0 naar 100 km/u.

Om verbruik en uitstoot terug te brengen werden de verhoudingen van de zesversnellingsbak verlengd, werd de aerodynamica verbeterd en werd gekozen voor banden met een lage rolweerstand. De berline gaat voor 29.950 euro de deur uit, voor de Avant betaal je minimum 31.650 euro.  Wie voor deberline opteert, profiteert van de overheidskorting van 3%. Tegen de filosofie van Audi in is de optielijst beperkt, aangezien opties de wagen enkel zwaarder maken met als gevolg dat bovenstaande cijfers niet langer gewaarborgd zijn.

Extra beeldmateriaal: Volkswagen Passat B7 2011

Voor de mensen die niet tot op het [salon van Parijs][1] zijn geraakt en [onze verslaggeving][2] gemist hebben, geeft Volkswagen wat extra beelden van de vernieuwde Passat vrij. De middenklasser krijgt een vernieuwd motorenaanbod, waarbij de 1.4 TSI de benzinemotoren aanvoert en de 1.6 TDI hetzelfde doet bij de diesels. Vermogens gaan van 105 pk tot 300 pk, waarbij dat laatste vermogen behaald wordt door de 3.2 V6, de enige niet-viercilindermotor van het gamma. [1]: https://autofans.be/categorie/autosalon-parijs-2010 [2]: https://autofans.be/content/live-parijs-2010-vw-passat-facelift

Opmerkelijk is het systeem om de koffer handsfree te openen. Wie de sleutel van de wagen op zak heeft, hoeft maar even met zijn been onder de achterbumper te zwaaien. Zo registreert de sensor de gebruiker en zwaait de koffer open, zonder dat je de doos met wat-dan-ook ergens in de modder moet neerzetten.

Klik op de afbeelding voor een groter formaat

Mercedes C-klasse facelift gespot

De C-klasse facelift wordt op dit ogenblik druk getest. De nieuwe C zal de klassieke facelift elementen krijgen. Zo worden de lichten en bumpers  gewijzigd en krijgt hij LED verlichting. Onder de kap zal je eindelijk voor de 7traps automaat kunnen kiezen bij alle motoriseringen. Die is nu alleen beschikbaar voor zescilinders, de viercilinders(behalve de 250 CDI) moeten het vandaag de dag met een verouderde(lees: trage) 5traps automaat doen. De C facelift wordt in januari 2011 verwacht op het salon van Detroit.

Dank aan Johan Knops voor de extra informatie

via Autocar

VW Passat BlueMotion doet 2.463 kilometer op één tank diesel

Neen, we hebben zelf deze test nog niet ondernomen. Het was journalist Gavin Conway van The Sunday Times die de roadtrip van 2.463 km tot een goed einde bracht. De [Volkswagen Passat Bluemotion][1] werd voorzien van 77,25 liter diesel, waarna de tank hermetisch werd afgesloten. Auto van dienst was een Volkswagen passat Bluemotion, uitgerust met de [1.6 TDI met 105 pk][1]. De gemiddelde snelheid tijdens de tocht bedroeg 72 km/u. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-passat-variant-16tdi-bluemotion

Wie snel even de liters door de kilometers deelt, komt aan zowat 3,3 liter per 100 km. Het opgegeven verbruik van de Passat Bluemotion is 4,4 liter. Een mooie prestatie - knalprestatie is met een 0-100 tijd van 12,5 seconden niet de aangewezen uitdrukking - die ervoor zorgt dat wagen en rijder een plaatsje krijgen in het Guiness Book of Records. Al hadden we niet in zijn plaats over de snelwegen willen rijden aan dat slakkengangetje van gemiddeld 72 km/u.

Abonneer op Sedan