Uitlaat: Column

Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)

Er zijn de laatste maanden meer en meer onheilspellende berichten te vinden over de toekomst van EV’s, maar dat betekent absoluut niet dat de ondergang van elektrisch rijden is ingezet. Zelfs niet na 1 januari 2025 als de Vlaamse EV-premie ophoudt te bestaan.

Sectorfederatie Febiac heeft deze week een verkoopbalans opgemaakt over de eerste helft van dit jaar en daaruit blijkt dat de automarkt redelijk stabiel blijft. Wel opmerkelijk is het feit dat er minder bedrijfswagens werden ingeschreven, maar dat is volledig toe te schrijven aan de veranderende fiscaliteit voor bedrijfswagens in 2023 en de rush op plug-in hybrides. Die terugval van verkopen aan bedrijven doet de merken vandaag flink pijn, maar zal zich wellicht vanaf volgend jaar terug normaliseren. Tenzij een volgende regering de salariswagen neersabelt, dat zou een gamechanger zijn zonder weerga.

1 op 4 nieuwe auto’s is nu 100% elektrisch

Ja, je leest het goed. Nagenoeg 25% van elke nieuwe ingeschreven auto is een volledig elektrisch exemplaar. Daarmee behoort België tot de koplopers in Europa. Kom met 64.404 inschrijvingen over de eerste jaarhelft dus niet zeggen dat elektrische mobiliteit een marginaal verschijnsel is. OK, de Vlaamse EV premie helpt weliswaar, maar we moeten dat ook niet overroepen.

Want feit: slechts 8,7% van de particulieren kiest voor een auto op stroom en er worden 4 keer meer elektrische wagens ingeschreven door bedrijven (die niet in aanmerking komen voor de premie). Als dus straks, op 31 december van dit jaar de laatste EV-premie wordt uitgedeeld (haast u particulier), dan zal er bij die particulieren wel een vertraging zijn, maar dat zal de EV-markt zeker niet de doodsteek geven. Tenminste, op voorwaarde dat bedrijven de positieve EV-trend trouw blijven dankzij een gunstiger EV-fiscaliteit.

Vanwaar dan al die EV-doemberichten?

De weinig enthousiasmerende berichten zijn helemaal terecht want in de feiten merk je dat de algemene verkoop van EV’s in Europa vertraagt. En dat zagen de merken niet aankomen. Volumemarkt Duitsland speelt hierin trouwens een belangrijke rol, want daar werden belangrijke EV-incentives stopgezet. Ook andere landen volgen (helaas) dat voorbeeld. Voeg daar nog aan toe dat de laadinfrastructuur nog niet helemaal op punt staat, en je begrijpt meteen waarom velen nog liever een brandstofslang in de auto steken.

Tot slot nog dit: dat merken nu “massaal opnieuw investeren in verbrandingsmotoren”, dat mag je met een flinke korrel zou nemen. ’t Is niet omdat een merkengroep nog een nieuwe benzinemotor ontwikkelt omdat de uitfasering van verbrandingsmotoren wellicht opschuift, dat de focus op elektrische modellen verschrompelt. Wel integendeel; de madame soleil in ons zegt dat we de komende jaren nog altijd een pak meer nieuwe elektrische auto’s zullen voorstellen op Autofans, dan auto’s op benzine of, stel je voor, diesel. Over diesel gesproken; in België, ooit hét dieselland in Europa, worden nog slechts 5,4% dieselwagens ingeschreven. Het kan verkeren. ____

Meer EV’s in de gratis EV Gids

Wil je het complete marktoverzicht van alle EV’s ontdekken? Klik dan door naar de Autofans EV Gids 2024 of blader meteen in het digitale magazine hieronder.

Reacties

Gelukkig zal er in de toekomst eveneens uitgebreid onderzoek gedaan worden naar synthetische brandstoffen...

door Luc VH
26/07/2024, 12u08


We leven al in die toekomst hoor, ze zijn daar nu volop mee bezig. De verwachting is dat die dingen 4-5 euro per liter gaat kosten. Dan mag je al serieus veel geld hebben als je daar nog mee wilt rondrijden. Geef mij dan maar elektriciteit die gratis opgewekt kan worden door het zonnetje.

door this
26/07/2024, 16u38


Gratis opgewekt door het zonnetje! En de installaties nodig om die "gratis" opwekking mogelijk te maken krijgt je er zo maar bij! En de ecologische voetafdruk van die "gratis" installaties is te verwaarlozen! Héél goede redenering!

door Joseph Jules
28/07/2024, 13u13


Die installatie heb ik al, de overheid heeft mij die opgelegd. Ik heb die niet gekocht voor de auto. En daarbij, die dingen gaan 25 jaar mee, dat duurt geen 25 jaar om terug te verdienen. Dus ja gratis opgewekt door het zonnetje :) .

door this
29/07/2024, 11u21


Te toekomst is er nog zeker niet klaar voor om deze overschakeling te maken !

door Franky
27/07/2024, 22u20


Onderzoek naar synthetische brandstoffen? In WOII was dit reeds de brandstof van de Duitse krijgsmacht welke was ontwikkeld door wat we nu als Audi kennen. In Amerika is men reeds bezig met gewoon fossiele brandstoffen nl benzine met een veel hoger octaan gehalte waardoor 30% zuiniger wordt gereden. EV is ingegeven door de EU omwille van de import van olie en grondstoffen en een 'kleine' export die daar tegenover staat.

door HH
29/07/2024, 15u28


ELEKTRISCHE AUTO? CATASTROFE!!!!!

door Philippe Dejardin
17/08/2024, 20u46


Heerlijk, dit soort goed onderbouwde reacties, gebaseerd op ongetwijfeld een zeer grote eigen ervaring en expertise, graag meer van dat!

door Adriaan
19/08/2024, 12u55


Ik vind dat we moeten stoppen met altijd VOOR- of TEGENstanders te zoeken. We schieten elkaar hier altijd maar af op de fora, en het is niet plezant meer. On Topic: De EV markt zal zeker niet dood zijn of verdwijnen. Maar België is absoluut geen goed voorbeeld om te gebruiken als "Europa" gewoon omdat de fiiscale voordelen hier zo anders zijn met die leasingswagen. Neem die "verplichting" weg, samen met de premie, en er zal iet veel meer overschieten van het EV-gebeuren in België. Wij komen net van Beieren, en we zaten meer centraal, aan de Donau, wel, op 2 weken tijd kon je daar het aantal elektrische wagens op 1 hand tellen (bij manier van spreken). Heel veel natuur, maar ook grotere afstanden. Bij het bezoek aan München zie je er dan meer, want ja, grootstad. Maar nog steeds niet te vergelijken met België.

door Mathieu
19/08/2024, 14u54


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans trok met de nieuwe SsangYong Rexton los door Kazachstan (Deel1)

Af en toe zijn er aanbiedingen waar je niet lang over moet twijfelen. Zo vroeg SsangYong ons enkele weken geleden of we niet mee wilden op een trip gaande van West-China tot het oosten van Kazachstan. Vooral dat laatste trok de aandacht? Kazachstan? Wie gaat daar nu heen? Wel, Wij dus.

25/08/2017, 09u19

Column YW: Ik beken, ik heb keuzestress

In de zoektocht naar vervanging voor de Cactus ben ik tot de conclusie gekomen dat ik de rijdende potplant eigenlijk niet van de hand wil doen. Nee, in de plaats wil ik meer metaal op de oprit. Iets lollig en uniek. In plaats van een dertien-in-een-dozijn MX-5. Misschien wel een grijze Toyota Yaris. Wacht, heb ik dat nu juist geschreven?

avatar
door Yves Wouters
23/08/2017, 11u54

Gastbijdrage: op bezoek bij het Mazda Design Centre Europe

Designstudio’s zijn normaal gezien zwarte dozen die enkel openen wanneer een nieuw model of concept wagen gelanceerd wordt. Mazda gaf ons echter de kans om die doos van haar design centre even op te trekken. Waarop we prompt Ben Hagenaars op pad stuurden, een ontwerper en docent productdesign. Tuur even mee binnen.

avatar
door Wim Verboomen
15/07/2017, 12u45

Dit lekkers viel er te bespeuren op de Silvretta Classic 2017

Heilig automobiel goed en Oostenrijkse bergen, meer heb je niet nodig om heerlijke plaatjes te schieten. AF-fotograaf Glenn Huyben ging een kijkje nemen naar de Silvretta Classic en kwam terug met deze heerlijke beelden. Je kwijlemmer al klaar?

avatar
door Yves Wouters
10/07/2017, 15u10

Op stap met de MINI Countryman en zijn daktent

Een tijdje terug publiceerden we een bericht over de Autohome-daktent voor de Mini Countryman. En aangezien we bij Autofans alles testen waar wielen onder zitten, stond een paar weken later een witte Countryman op onze oprit te blinken.

door Sven Geiregat
28/06/2017, 12u45

Dakkofferfans: review Thule Motion XT

Op skivakantie vertrekken met de wagen gaat meestal gepaard met de nodige dosis bagage-stress. Skilatten, snowboards, boots, helmen en drank voor de après-ski nemen veel plaats in.. Alle mogelijke extra ruimte is dus meer dan welkom.

avatar
door Wim Verboomen
21/06/2017, 12u52

Reportage: Yamaha Meets VW Trailer Assist

Achteruit rijden met je aanhangwagen, caravan of boot. Er staan nog wat mensen op te kijken. Leuk, nu kan iedereen je zien klungelen. Stop ermee! “VW Trailer assist” komt je helpen. Dat moesten we even gaan uitproberen. Net zoals de Yamaha WaveRunner die we te water mochten laten…

28/05/2017, 10u45

Column YW: Zucht, 130 km/u, hier gaan we weer...

130 km/u op de autostrade, federaal minister van Mobiliteit François Bellot (MR) gelooft er in. Net zoals in feeën die muntjes onder je hoofdkussen leggen en een geslaagde beleidsnota van Donald Trump. Waarom geilt de Belg zo hard op die mythische 130?

avatar
door Yves Wouters
18/05/2017, 12u23

Dit zijn de 5 niveaus van autonoom rijden

Media, constructeurs en believers slaan ons om de oren met autonome rijtechnologie. Maar hoe autonoom is autonoom nu eigenlijk? Wandel mee door de vijf niveaus van autonoom rijden.

avatar
door Yves Wouters
12/05/2017, 12u14

Column SG: Ik kocht de meest futuristische Audi ooit gemaakt [Audi A2]

Nee, geen R8 met V10 of SQ7 met twaalf turbo's. Mijn zoektocht naar nieuw vervoer bracht me richting een zeer specifiek A'tje van Audi.

door Sven Geiregat
17/04/2017, 10u45