Uitlaat: Interview

Vrijdag Fandag: Audi S5 V6T Sportback

Autofans, ze koesteren hun wagen als hun dierbaarste goed. Omdat wij bij Autofans diep respect hebben voor deze liefhebbers van de vierwieler geven we de komende weken het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Deze week is het de beurt aan de rode trots van Kevin Gevers

Naam: Kevin Gevers
Leeftijd: 27
Wagen: Audi S5 V6T sportback
Eigenaar sinds: 2012
Vorige wagens: Ford Fiesta 1.4TDCI , BMW 320i cabrio, BMW 320d coupé, BMW 123d hatch, Mercedes E-coupé 350cdi

Het verhaal

Geschiedenis
De aankoop van deze wagen was een geluk bij een ongeluk. Ik heb altijd accident vrij gereden. Totdat ik mezelf een Mercedes aanschafte.... De eerste keer in hevige regen meteen aquaplaning waardoor ik tegen 110km/u de muur op ging op de autosnelweg. Sindsdien ben ik dan ook zwaar tegen Mercedes, aangezien die elektronica geen ** deed tegenover alle BMW's dat ik daarvoor had. Hoe dan ook, ik had zo snel mogelijk een andere wagen nodig. Had redelijk snel mijn oog laten vallen op een S5, maar helaas was de leveringstermijn hiervan 6 maanden. Gelukkig is er een bedrijf hier vlakbij "ASP" die de wagen met mijn opties is gaan opzoeken in Duitsland. En daar stond er nog eentje als show / test model met 400km op de teller. Waardoor ik een weekje later mijn wagen had!

Wat zou je anders aanpakken?
Niets, momenteel ben ik tevreden van deze wagen. Maar aangezien ik juist NU mijn wagen voor de eerste keer heb binnen gedaan voor onderhoud en een fout-melding verscheen, kan mijn mening hier misschien snel in veranderen. :-)

Waar krijg je een glimlach van?
Ongetwijfeld het geluid tijdens het optrekken, zo verslavend dat mijn gemiddelde verbruik rond de 16 l/100km staat. En natuurlijk niet te vergeten de grip aangezien het een Quattro is, wat ineens ook een veilig gevoel geeft wat soms toch ook belangrijk is!

Waar word je humeurig van?
Haten doe ik momenteel nog niets, misschien het enige minpuntje momenteel van de wagen is een lichte trilling in het dashboard op bepaalde wegen. Waarschijnlijk omdat ik de 20" velgen/banden (van Audi zelf) heb.

Kostenplaatje
Totaalprijs van € 70.000 inclusief BTW. (€ 10.000 korting gehad voor de 400km dat erop stonden)

Hamer en beitel
Momenteel nog niets veranderd, ben wel aan het informeren voor chiptuning. Maar aangezien voor mijn sportief rijgedrag garantie wel héél belangrijk is wil ik er zeker van zijn dat ik mijn garantie niet verlies. Ook overweeg ik mijn remklauwen in het rood te spuiten.

Waarom een Audi S5?
Mensen die houden van snelheid maar comfort ook belangrijk vinden is dit een ideale wagen. Ik ken weinig wagens in deze categorie hetzelfde bieden voor dezelfde prijs.

Blijver of afschrijver?
Ik ben een auto-freak, dus over enkele jaren koop ik sowieso iets nieuw. Ik zie dat BMW goed bezig is om hun modellen te vernieuwen, dus wie weet!

Gegevens

Huidige kilometerstand: 28.000 km
Leeftijd wagen: bouwjaar 2011
Motor: 3.0 V6 TFSI
Overbrenging: 7-traps S tronic transmissie met dubbele koppeling
Topsnelheid: 250 km/h
0 tot 100 km/u: 5,1 sec
Vermogen: 333 pk
Koppel: 440 Nm
Aandrijving: Quattro
Gewicht: 1745 kg
Gemiddeld verbruik: Op papier 8,1 l/100km maar met mijn rijstijl 15,9 l/100km
CO2 uitstoot: 190 gram/km

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Column: wat is er aan de hand met Lynk & Co?

In 2021 nog aangekondigd in België als baanbrekend en vernieuwend concept, rijzende ster in de verkoopstabellen, maar vandaag slechts een voetnoot in het automotive landschap. Wat is er gaande met Lynk & Co?

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Sorry Volkswagen, je elektrische auto's zuigen inderdaad niet meer (zo hard)

Als het goed is, mag het ook gezegd worden. Daarom wil ik openlijk mijn excuses aanbieden aan Volkswagen. Want hoewel ik de ID.-familie van het merk de voorbije jaren vooral gebruikte als pointe van een mop, zijn de ID's van weleer... niet meer de ID's van nu.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden

Column: Verkeer en mobiliteit na 9 juni: consensus over de maximum snelheid, het rijbewijs met punten en de EV-premie

Je kan niet bepaald stellen dat mobiliteit een echt thema is in de aanloop naar de verkiezingen. Toch wilden we bij Autofans weten hoe de zeven grootste politieke partijen na 9 juni naar verkeer, mobiliteit en fiscaliteit kijken. We deden een algemene bevraging en daar kwamen enkele opmerkelijke vaststellingen uit.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opel gaat weer sportief: wij bezochten het Opel Test Centre in Dudenhofen

Opel geeft zijn gamma een sportieve injectie met de nieuwe GSe-modellen. Die beloven zowel prestaties als duurzaamheid en om te zorgen dat die twee goed in balans zijn, worden ze afgesteld op het testterrein van Opel in Dudenhofen. Wij namen daar een kijkje achter de schermen als deel van de Opel GSe Performance Experience Day.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

Column: Reflected - Waarom BMW kiest voor deze unieke klantenbinding

Marketing is de brandstof die de motor van de economie voedt en dat is niet anders voor de autosector. De evolutie in automotive-marketing is wel opzienbarend in vele opzichten. BMW is daarbij een speler die zichzelf heeft heruitgevonden met een uniek evenement.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

"Autosport als laboratorium": achter de schermen bij het WEC in Spa-Francorschamps

Ons eigenste circuit van Spa-Francorchamps stond zopas toneel voor een wedstrijd van het World Endurance Championship. Zes uur lang reden hypercars er rondjes op het circuit en draaiden ontwikkelingsteams van onder andere Alpine en Peugeot op volle toeren... Reden genoeg dus om daar eens ons licht op te steken.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

VET: België is eerste land waar Lancia terug opduikt [+VIDEO]

Lancia is gestart aan zijn renaissance. Daarvoor koos het Italiaanse merk België om te starten aan de wederopbouw. Autofans ging kijken naar de gloednieuwe Ypsilon op Belgische bodem en onderzocht of Vice-President Premium Brands Stellantis Belux Milosz Tomanek meer dan holle marketingwoorden had te vertellen. En o ja, we schoten ook een video van de nieuwe Ypsilon.

avatar
door Yves Wouters
4 maanden geleden

Speed-date met Olivier François, CEO van DS Automobiles : “Er is groot nieuws op komst!”

Autofans stond oog in oog met Olivier François, de Franse CEO van DS Automobiles. Hij werd pas vorig jaar aangesteld, maar dat neemt niet weg dat hij nu al zijn stempel drukt op het luxemerk van Stellantis. Al zal dat pas echt fysiek zichtbaar zijn later dit jaar met de komst van een nieuw model.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?

Vorige week berichtte VRTnws dat het parket in Limburg de voorbije 3 maanden het rijbewijs van 590 bestuurders heeft ingetrokken voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Een gepaste straf, of niet?

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opinie: Nee, we moeten Audi Vorst niet redden met belastinggeld

Hold your horses! Trollen en andere legers hoeven na het lezen van de titel niet meteen de gevel van mijn huis te komen bekladden. Integendeel, want wat mij betreft zou het een schande zijn als Audi Vorst zou verdwijnen. Maar we moeten niet dweilen met de kraan open.

avatar
door William Meerschaut
5 maanden geleden