Uitlaat: Interview

Interview: Meer details rond BMW 1-serie M Coupé

De wereldpers, waar wij uiteraard niet bijhoren, kreeg begin oktober de kans om met het huidige prototype van de 1 reeks M coupé te rijden. Het was ook op dat moment dat Albert Biermann, Hoofd van ontwikkelling binnen de BMW M GmbH groep, meer details gaf rond de lang verwachte 1 M coupé. We geven jullie het interview integraal mee om zo geen afbreuk te doen aan nuances en quotes. Het interview bij Meer Lezen.

M-Power.com:  Mr Biermann, what makes the 1 Series M Coupé so special?
Biermann: In my opinion, the 1 Series M Coupé is completely in the tradition of the first BMW M3. It is compact, focused on the essential, and presents outstanding driving dynamics. In addition, it opens the door to BMW M – in particular its price will also make it more accessible than our other products.

Image
BMW 1 M coupe
M-Power.com: Where will the price be then?

Biermann: The price has not been fixed yet. However, I’m sure that it will lie somewhere between the 135i Coupé and the M3 Coupé, with a clear tendency towards the 135i.

M-Power.com: What will the customers be getting for their money?
Biermann: The BMW 1 Series M Coupé is driven by a 3.0 litre inline six cylinder bi turbo engine delivering about 340 hp. This power is transferred exclusively via a six speed manual gearbox. A closer look at the prototypes will reveal many similarities to the chassis, brakes,  and rear differential of the BMW M3.
  M-Power.com: So what we have is a small BMW M3?
Biermann: To a certain extent, absolutely. Yet, on the other hand, not really. There are parallels between the power and weight of the BMW 1 Series M Coupé (we expect about 1500 kg) and the BMW M3 E46. On the performance side, though, it will be in its own league. We assume that the 1 Series M Coupé will be about ten seconds faster than the M3 predecessor on the Nordschleife. And of course it will have its own particular character.

M-Power.com: Its own particular character is also shown in the first design details. What can we expect here?
Biermann: Of course, we can’t disclose all of the details today. A number of distinctive design details can already be viewed on the internet. In addition, you can expect to find the usual M icons both inside and outside. However, one figure I can give you: the BMW 1 Series M Coupé will be about 80 mm wider than the 135i.

M-Power.com: When can we expect further details?
Biermann: We’ll be announcing all details on the BMW 1 Series M Coupé in mid December. Until then, there is a constant stream of news at M-Power.com. The world premiere of the BMW 1 Series M Coupé will be held at the Detroit Auto Show in January 2011, and vehicles will be delivered to the first customers in early summer.

Image
BMW 1 serie M coupé

Bedankt Hannes voor de tip

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Waarom sommige kleuren verbonden zijn aan automerken

Zoals een groene Ferrari heiligschennis is en een Alpine in geen enkele tint zo goed tot zijn recht komt als in het metallicblauw, zo zijn sommige kleuren onlosmakelijk verbonden aan merken. Maar waarom is dat eigenlijk zo? Wij namen een duikje in de geschiedenisboeken op zoek naar het antwoord.

avatar
door Joram Van Acker
10/12/2021, 17u02

Zevende hemel: Dit zijn de zeven goedkoopste zevenzitters

Wiens kroost meer leden telt dan drie mag zich steevast aan de vraag verwachten: “Hoe vind je daar dan een betaalbare auto voor?” Autofans biedt verlossing: dit zijn de zeven goedkoopste auto’s met zeven zitplaatsen op onze markt.

avatar
door Joram Van Acker
07/12/2021, 16u58

Column WB: breedtestress

Dat moderne auto’s stilaan te lang worden om in een parkeerplaats te passen, is al jaren duidelijk. Dat ze ook te breed worden, ervaart Wim aan de inrit van parkeergarages stilaan als problematisch.

door Wim Bervoets
03/08/2021, 16u18

Column WB: de irrationele keuze

Belangrijke horde genomen: mijn vriendin was er ook voor gewonnen. Hoge instap, zeeën van ruimte, een volledige uitrusting én een betrouwbaarheid als een Zwitserse klok – of dat wordt toch graag gezegd. Blijven over: de weinig sexy looks, het hoge verbruik en de hoge taksen. Maar da’s de prijs die je graag betaalt voor een irrationele keuze, toch?

door Wim Bervoets
11/06/2021, 17u15

Waarom 2025 het einde van de dieselmotor betekent

Geen woord was de voorbije tien jaar zo smerig in autoland als diesel. Het goedje dat ons zuinige, koppelrijke en CO2-vriendelijke motoren gaf werd in één dieselgate-ruk verketterd naar de diepste krochten van de verdommenis. Heeft de diesel nog een toekomst? En is het slim om nu nog een diesel te kopen?

avatar
door Yves Wouters
29/04/2021, 10u30

Rally: De weg die Hyundai tot de N-modellen bracht

Hyundai had een hele tijd het imago van de brave ecologische en burgerlijke auto. Dat hebben ze nog steeds maar tegenwoordig bouwen ze ook emotie-auto's onder hun N-benaming. Daarvoor hebben de Koreanen een hele weg afgelegd.

door Sven Geiregat
14/03/2021, 10u00

Doen!: Op Personal Driving Training bij Jesco [PROMOTED]

Bij Jesco Auto Training School zitten ze ondanks corona niet stil. Zo kan je voortaan op privéles met je eigen auto. Kijk, dat moet je ons maar één keer vragen! SLK van stal en tijd voor een portie gemengd tussen Car Control en Sport & Fun Drive!

avatar
door Yves Wouters
09/03/2021, 16u16

Column WB: Na het elektrisch kantelpunt, de elektrische stroomversnelling

Nadat eerder Jaguar Land Rover en Ford aankondigden alleen nog een elektrische toekomst te zien, zet nu ook Volvo dezelfde stap. Het begin van een stroomversnelling, denkt redacteur Wim.

door Wim Bervoets
03/03/2021, 11u06

SAIC: het Chinese letterwoord dat Britse wagens bouwt, en meer

De afgelopen jaren komen de Chinezen alweer op de poorten van Europa kloppen. De technieken daarvoor worden alsmaar verfijnder. Wist je dat Maxus en MG bijvoorbeeld tegenwoordig onder Chinese vlag rijden?

door Sven Geiregat
20/02/2021, 12u02

Vrijdag fandag: Interview met een echte MINI-fan

Fans van auto's, dat zijn diegenen die ons nauw aan het hart liggen. Via een MINI-artikel op onze website kwamen we op het spoor van Shana, een jongedame die MINI àdemt. Al sinds ze een rijbewijs heeft, zo blijkt.

door Sven Geiregat
05/02/2021, 10u00