Uitlaat: Varia

Vrijdag Fandag: Volkswagen Lupo GTI

  • door Sven Geiregat
    10/07/2015, 11u00

Autofans zijn er in alle soorten en maten. De afgelopen weken lieten we de lezer zelf aan het woord over zijn auto in onze Vrijdag Fandag-rubriek. Vandaag krijg je de laatste op je bord, meteen een klein heet pepertje.

Naam: Rene Bogers
Leeftijd: 53 jaar
Wagen: Volkswagen Lupo 1.6 16V GTI
Eigenaar sinds: 2005
Vorige wagens: Volkswagen Polo, Mitsubishi Colt, Volkswagen Polo Coupe, Volkswagen Golf Rolling Stones, Volkswagen Kever 1958, Volkswagen Up
Kort: Kleine rode duivel. Het wolfje uit wolfsburg

volkswagen-lupo-gti-vrijdag-fandag

Het verhaal

Geschiedenis
Ik heb voor de dealer in Roosendaal veel auto’s terug gebracht naar de importeur Pon in Leusden. Daar ging ik de sleutels inleveren aan de balie, en daar stond een Lupo GTI binnen. Toen ben ik er voor gevallen en een paar jaar later ben ik op zoek gegaan naar een goed model. Dit was nog niet zo makkelijk, aangezien er in Nederland 38 zijn verkocht. Dit GTI modelletje kostte in 2003 een slordige 22.995 euro ! Uiteindelijk 1 gevonden in Vriesenveen van 2 jaar oud, eerste eigenaar en 40.000 km op de teller.

Wat zou je anders aanpakken?
Niks, ik was goed voorbereid, oa dat ik een zesbak moest zoeken en niet de daarvoor geproduceerde 5 bak.

Waar krijg je een glimlach van?
Rijden in dit geweldige bakkie !

Waar word je humeurig van?
De wagen is best een nerveus, dus dat was wel even wennen.

Kostenplaatje
Veel onderdelen zijn erg duur omdat er zo weinig van wordt geproduceerd. De Bi xenon bevoorbeeeld, dat stond toen in 2003 nog in de ontwikkelingsfase.

Hamer & beitel
Niks veranderd, ik ben de man van alles origineel. Hij is zoals hij van de band afrolde in 2003.

Waarom een VW Lupo GTi?
Ik rij graag een auto die je niet op elke straathoek ziet staan, en ik heb iets met kleine auto’s.

Blijver of afschrijver
BLIJVER ! Dit wordt mijn nieuwe oldtimer !

Gegevens

Huidige kilometerstand: 158.000 km
Leeftijd wagen: 2003
Motor: 1.6 16v benzine
Overbrenging: zesbak manueel
Topsnelheid: 205 km/u
0 tot 100km/u: 8,5 s
Vermogen: 125 pk
Koppel: 152 Nm
Aandrijving: Voorwiel
Gewicht: 975 kg
Gemiddeld verbruik: 7,3 l/100 km
CO2-uitstoot: 175 g/km

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Varia

Special: TVR T350T

Dankzij onze huisfotograaf Glenn kunnen wij julllie mee laten genieten van een TVR T350T fotoshoot. De T350 werd enkel rechtsgestuurd gebouwd en er bestaan twee versies van. De T350C en T350T (Coupe en Targa). Beiden werden gebouwd op basis van de Tamora. De T350 vormde later ook de basis voor de extreme Sagaris. De T350 in kwestie is een 'Red Rose'. Een special edition met onder meer betere remmen en uitlaat, maar vooral met een Speed Six van 4.0 liter in plaats van de standaard 3.6. Enjoy!

avatar
door Wim Verboomen
06/11/2009, 16u31
Varia

Special: Tuning op grootmoeders wijze, BMW E39 M5

Door de jaren heen heeft het begrip “tuning “ een negatieve bijklank gekregen, dit is misschien deels te wijten aan het succes van films in het genre van the Fast en the Furious. Tuning wordt dan dezer dagen ook gelijkgeschakeld met extravagante spoilers, flashy kleuren, uitbundige bestickering, met folie zwart-getinte ruiten, streetracen, illegaliteit , vulgariteit,... noem maar op , we kunnen zo nog wel eventjes doorgaan. Tijd om te tonen dat het ook anders kan! De gevalstudie in kwestie is een BMW e39 ///M5, wat in feite al tuning af fabriek kan genoemd worden.

avatar
door Wim Verboomen
04/11/2009, 13u04
Varia

Special Edition C-Klasse Executive SE voor de UK

Mercedes heeft een speciale versie van de C-Klasse uitgebracht voor de Britse markt. Het bevat een pakketje voor het exterieur en een update voor binnenin. Gebasseerd op de C180 Kompressor BlueEfficiency, krijgt deze C-klasse een meer sportieve grille vooraan, 16inchers en chrome afwerking zoals de uitlaatpijpen. Binnenin vinden we het Command multimedia systeem terug samen met Linguatronic voice control, 6GB ruimte voor muziek en een PCMCIA ingang (een standaard voor een insteekkaart en bijpassende houder, bestemd voor uitbreidingskaarten voor notebooks). De verkoop ervan vangt aan in November en zou 650 euro extra kosten. Dat brengt de totale prijs op 26.000 euro voor de sedan en 27.200 euro voor de estate.

31/10/2009, 17u58
Melkus RS 1000
Varia

Special: Met 190 op de teller door de DDR

Met enthousiasme vertelt Achiel Olbrechts over zijn tweetakt aangedreven vierwielers die het propvolle IFA museum vullen. Wartburg, Trabant, Barkas of EMW, geen enkele daarvan heeft geheimen voor de kwieke zeventiger. Maar het pronkstuk van zijn collectie is de zeldzame Melkus RS 1000. Met zijn 101 exemplaren een waar juweeltje. 

28/10/2009, 20u48
Varia

Special: Matra Sportscars

'Mécanique Aviation et Traction' of kortweg Matra zoals de meesten het nu kennen was een Franse producent van sport- en racewagens. Al was dit niet meteen het geval. De historie van Matra kent een complex verloop dat de moeite waard is om even te doorlopen. De stempel - van het ondertussen ter ziele gegane - sportwagenbedrijf is niet onbelangrijk en kent een verhaal welk thuishoort in de betere autogerelateerde geschiedenisboeken.

22/09/2009, 14u59
Porsche 912E
Varia

Special: Porsche 912E

De 911 is en was een beeldschone wagen, maar ook in 1965 een beetje duur voor onze portemonnee. Toen de productie van de 365 werd stopgezet, besloot men met een nieuw instapmodel te komen. Zo werd de Posche 912 geboren. Het ging om een volledige replica van de 911, maar dan zonder de 6-cilinder-boxer. In plaats daarvan gebruikten ze de 90pk sterke 1.6 viercilinder uit de Porsche 365. Van 0 naar 100 km/u gebeurde in meer dan 13 seconden, daarmee kon hij natuurlijk niet op tegen de meer dan 40pk sterkere 911's. Aan de andere kant woog de viercilinder van de 912 een stuk minder dan de zescilinder van de 911, waardoor hij lichtvoetiger door de bochten ging.

avatar
door Wim Verboomen
04/08/2009, 15u49
Autoforum ardennentrip 2009
Varia

Special: Autoforum Ardennenrit 28 juni 2009.

Een hele dag cruisen over de mooiste en plezantste wegen die ons land rijk is met als enige onderbreking een zomerse barbecue, wat wil een mens nog meer?

29/06/2009, 15u10
Varia

Special: Autoforum op het circuit van Croix en Ternois

In België zijn er nog altijd zeer veel autofreaks. Het kruim van de freaks communiceert met elkaar op autoforum.be. Om hun passie te botvieren organiseren zij af en toe een trackday. De opkomst mag gezien worden, foto's bij meer lezen.

avatar
door Wim Verboomen
19/05/2009, 16u10
Varia

Special: Cars & Coffee

Een rustige zondag met heerlijk weer. We hebben tijd, zin en het humeur om onszelf te laten verassen door klassiekers, sportwagens en knappe staaltjes maatwerk.

04/05/2009, 19u32
World Series by Renault 2009
Varia

Special: World Series by Renault 2009

De World Series By Renault moet zowat hét autofeest zijn voor alle soorten autofans. Zowel de allerkleinsten als de doorgewinterde racefan komt hier duidelijk aan zijn trekken.

04/05/2009, 18u10