Uitlaat: Varia

Roadtrip: met de Volvo S60 Polestar Engineered naar het Volvo Museum (2)

Göteborg. Thuisstad van Volvo, Polestar en Lynk & Co, maar sinds 1995 ook thuisstad van het Volvo Museum. Ik reed 1.200 kilometer om te zien of het museum van het oer-Zweedse automerk aan het lijstje van grote automusea mag worden toegevoegd.

VORIGE WEEK: Deel 1: De S60 als verrassend comfortabele reisgezel

“Uit België? Välkomna!” De ogen van de dame die onze toegangstickets geeft, lichten even op wanneer ze vraagt waar we vandaan komen. Bij Volvo kennen ze de link met ons land, ook in het Volvo Museum. We hebben net de ring rond Göteborg getrotseerd, die naar Zweedse normen gerust druk te noemen is maar naar Antwerpse normen ‘zondagochtend-druk’. En we hebben zoals zovele Volvisti op bedevaart naar Göteborg net de obligate foto voor het museum genomen met 1-YWE-462.

Image
Met Volvo S60 naar Volvo Museum Göteborg

Discreet is gek genoeg

Het Volvo Museum blijkt geen blits en gigantisch gebouw in een stadswijk die volledig aan het merk gewijd is, zoals het BMW-museum aan het Münchense Olympiapark. Of een statig en modern gebouw op een indrukwekkende laan tussen de showrooms en fabrieken waar de auto’s van de band rollen, zoals het Porsche-museum in Zuffenhausen. De Zweden zweren bij de Jantelagen, de wet die zegt dat normaal doen al gek genoeg is. Dat maakt van het Volvo Museum een wat anoniem glazen gebouw aan de rand van een industriezone in Arendal, in de bedrijvige haven van Göteborg. Torslanda, het epicentrum van de Volvo-groep, ligt een zestal kilometer verderop.

Image
Met Volvo S60 naar Volvo Museum Göteborg

Het relatief kleine gebouw zet wel meteen de toon voor de gezelligheid. De eerste delen van de permanente tentoonstelling, over de oprichting van het merk door Assar Gabrielsson en Gustav Larson in 1927, de eerste auto’s en bussen en de symboliek van het Volvo-logo – het symbool voor het chemische element ijzer – zijn zacht verlichte kamers met vasttapijt, waardoor we onze stem automatisch dempen.

Image
Met Volvo S60 naar Volvo Museum Göteborg

Zwaar gerief en exclusieve dingen

Gaandeweg, en kamer per kamer, wandelen we langs allerlei modellen uit de geschiedenis om uit te komen bij de Volvo’s van begin jaren 2000, zoals de C70 en S80. Onderweg is er niet alleen af en toe tijd voor de zakelijke en economische geschiedenis van het merk – denk maar aan de overname door Ford of Geely – maar ook voor tijdelijke tentoonstellingen. Tot eind dit jaar is er bijvoorbeeld een gewijd aan de P1800, met prototypes en designs die de productie niet gehaald hebben, met exemplaren van beroemde eigenaars zoals sir Roger Moore, koning Carl Gustav van Zweden enzovoort.

Image
Met Volvo S60 naar Volvo Museum Göteborg

Het Volvo Museum wordt trouwens niet alleen gerund door Volvo Cars, maar ook door AB Volvo, dat het zwaardere gerief produceert. In de haven van Göteborg komen we dus niet alleen Volvo-vrachtwagens en -bussen op straat tegen, maar ook in het museum zelf. Er is ook plaats voor het raceverleden van de Zweden, met onder meer hun passage in de touringcarkampioenschappen. Een van de interessantste afdelingen in het museum is die van de relatief recente one-offs, prototypes en concept cars. Gekkigheden als de 3CC, of voorlopers van effectieve productiemodellen als de SCC en ACC (die respectievelijk de C30 en XC90 aankondigden), en die je nu nog in het straatbeeld tegenkomt.

Image
Met Volvo S60 naar Volvo Museum Göteborg

De tijd staat stil

Naarmate we verder richting onvermijdelijke gift shop lopen – en toch een miniatuur van de P1800 kopen – zijn er in de haven van Göteborg toch een paar grote afwezigen, die op het einde van de afdeling prototypes en concept cars een figuurlijke maar prominente leegte inpalmen. Daarvoor hoeven we maar even naar buiten te blikken door de glazen gevel, richting onze geparkeerde S60 Polestar Engineered.

Image
Met Volvo S60 naar Volvo Museum Göteborg

We hebben bijvoorbeeld vruchteloos gezocht naar de Concept Coupe uit 2013, die Volvo’s SPA-platform en huidige hamer-van-Thor-designtaal aankondigde, en die uiteindelijk zelfs een productieversie kende in de Polestar 1. Ook de Concept 40.1 en 40.2 blinken uit in afwezigheid, hoewel die toch voor twee prominente vertegenwoordigers in het straatbeeld hebben gezorgd, de Volvo XC40 en Polestar 2.

Image
Met Volvo S60 naar Volvo Museum Göteborg

De omweg waard?

Het lijkt dus alsof de collectie in het Volvo Museum sinds de overname door Geely niet meer echt is aangevuld, al weten we niet of de langlopende plannen van de Zweden er voor iets tussen zitten om het museum te verhuizen naar een nieuw Experience Center dichter bij het centrum van Göteborg, in Liseberg. Dat nieuwe Experience Center zou wel meer passen bij het zelfverzekerde, kosmopolitische Volvo dat we vandaag kennen.

In de tussentijd mist het Volvo Museum voorlopig de grandeur en het prestige om er een van de grote automusea van te maken zoals we die in Duitsland kennen, en zou wat meer interactiviteit de aantrekkingskracht voor een breder publiek doen toenemen. Voor de merkliefhebbers is het wel gezellig bibliotheekgewijs snuisteren in de bijna honderdjarige geschiedenis van het Zweedse merk. Een omweg waard als je in Göteborg bent, maar de bedevaart erheen is alleen voor de echte Volvisti.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Vijf redenen om naar het Antwerp Classic Car Event te gaan komend weekend

Nog maar twee weekjes slapen en het is weer zover: dan verzamelt er een enorme partij aan oldtimers en ander automobiel lekkers in het park van Brasschaat. Als dat geen reden genoeg is om naar het Antwerp Classic Car Event af te zakken, dan zijn er nog deze vijf troeven.

avatar
door Joram Van Acker
02/05/2022, 10u04

Zeven keer gekke deuren op gewone auto’s

Ben je al die eenheidsworst met hun vijf klassiek scharnierende deuren beu? Dan moet je niet noodzakelijk bij Lamborghini, Rolls-Royce of Koenigsegg gaan aankloppen voor een auto met interessante portieren. Hier vind je zeven exemplaren die even creatief met hun deuren omgingen, maar dan tegen een scherpere prijs.

avatar
door Joram Van Acker
22/04/2022, 15u45

Reizen met een plug-inhybride: te doen of te laten?

De naam zegt het zelf: een plug-inhybride moet je opladen. Doe je dat niet, dan wreken zijn extra kilo’s aan batterijen zich al snel op je verbruikscijfer. Maar wat gebeurt er met dat cijfer vanaf je met je stekkerhybride op reis vertrekt? Wij trokken onze lichtste schoenen aan voor een retourtje Oostenrijk in een Hyundai Tucson PHEV.

avatar
door Joram Van Acker
06/04/2022, 17u08

Importdrang: vijf snelle versies die niet in Europa verkrijgbaar zijn

Europa heeft zo zijn eigen modellengamma, en de rest van de wereld het zijne. Af en toe moeten we echter met lede ogen toezien hoe een model dat wij hier ook kennen in de VS of Japan gewoon een sterkere motor of sportievere versie krijgt. Hier vind je vijf pijnlijke voorbeelden.

avatar
door Joram Van Acker
01/04/2022, 17u32

Klassiek genot: deze pareltjes verschenen op de Tour Amical-keuring 2022

De Tour Amical vertrekt binnenkort richting Spanje, en je weet wat dat betekent. Jawel: op 7 en 8 mei verzamelen alle deelnemers opnieuw op het gratis Antwerp Classic Car Event, maar eerst worden de auto’s nog eens grondig onder de loep genomen. Reden genoeg om de camera’s boven te halen!

avatar
door Joram Van Acker
01/04/2022, 10u39

Ford Driver Training getest: extra rijopleidingen voor professionelen én particulieren

Op het testterrein van Ford in Lommel kunnen professionelen al enkele jaren terecht voor een uitgebreide rijopleiding. Dat aanbod trekken de Limburgers nu ook door naar particulieren die eens zin hebben in een leerrijke — en stiekem gewoon plezante — dag achter het stuur. Reden genoeg om al even de sfeer te gaan opsnuiven!

avatar
door Joram Van Acker
22/03/2022, 17u02

Cupra Snow experience: 4 zaken die je nog niet wist over Cupra

Wie kent het merk Cupra niet? Wel, Wikipedia blijkbaar, want na vier jaar heeft het merk nog altijd geen eigen Engelstalige pagina. Tijd dus om daar verandering in te brengen. Wij vlogen 2.000 kilometer ver om Cupra’s topmodellen te testen… in de sneeuw!?

avatar
door Wim Verboomen
21/03/2022, 10u56

Het (stuur)wiel heruitgevonden: zeven gekke stuurideeën

Zelfs in tijden van autonome rijtechnologie lijkt het nog steeds één van de meest voor de hand liggende onderdelen aan een auto: het stuur. Toch heeft een aantal fabrikanten het traditionele wiel in vraag durven stellen, de één al met meer succes dan de ander. Dit zijn zeven interessante variaties op het stuur zoals we het kennen.

avatar
door Joram Van Acker
18/03/2022, 12u01

Plezante plug-ins: zeven sportieve stekkerhybrides

Nu er steeds meer stekkers in het straatbeeld opduiken wordt het aanbod aan plug-inhybrides ook met de dag diverser. Zo wordt naast de ecologische voetafdruk tegenwoordig ook vaak aan een sportieve rijindruk gedacht. Deze zeven stekkerhybrides willen dat waarmaken.

avatar
door Joram Van Acker
26/01/2022, 12u15

Vijf belangrijke automodellen die in 2022 een verjaardag vieren

Sommige autonamen hebben door de jaren heen een onsterfelijke status bereikt. Autofan of niet; iedereen kent ze en weet wel iemand die er eentje (gehad) heeft. Maar hoe oud zijn die namen eigenlijk? Deze bekende type-aanduidingen vieren in 2022 een verjaardag.

avatar
door Joram Van Acker
17/01/2022, 10u31