Uitlaat: Varia

Column YW: Moet ik me schamen om een Autofan te zijn?

Hoe wordt iemand een autofan? Ik bedoel maar, als je het op een rationele manier bekijkt is het maar een metalen blik met vier wielen. Mensen kunnen fan zijn van een voetbalploeg, een tennisspeelster of zelfs van een land. Maar als je zegt dat je gek bent van auto’s.... oooh boy.
Bij mij begon het allemaal al van kleins af aan. Ik had dozen vol speelgoedauto’s die zich dan blinkend mochten parkeren op de oprit van mijn zelfgemaakt Lego huis. Het waren wonderlijke dingetjes. De vorm, de velgen, de kleur, het geluid (of toch wat m'n dromen ervan maakten)...

Maar tot op dat moment had ik eigenlijk geen weet van de achtergrond van auto’s. Zo had ik bijvoorbeeld een rode Dodge Viper en een Rode BMW Z3. Ze waren mijn lievelingsauto’s omdat ze allebei cabrio’s waren en in mijn ogen waren ze beiden de snelste auto’s in mijn (denkbeeldige) wereld.

Naarmate ik ouder werd evolueerde mijn interesse in de richting van de esthetische zaken, met dan vooral een blijvende liefde voor architectuur... met dank aan Lego. Verder gingen ook huizen, logo’s, reclame, de natuur en jongedames met interesseren. Het is pas op latere leeftijd dat mijn liefde voor de auto zich verder ontplooide. Mede dankzij (Reclame Alarm) Gran Turismo op de Playstation console. Het ging zoveel verder dan het uiterlijk van de wagen. Plots kwam er ook pk, Nm, downforce, camber enz. in het spel. Daardoor is volgens mij mijn echte voeling voor de auto ontstaan. Zo ontdekte ik ook dat mijn Dodge Viper een snel, maar moeilijk handelbaar ding was en dat mijn Z3... Tja, laten we het houden op het feit dat mensen fouten maken, een Z3 is en blijft...

Image
Column: Dodge Viper cabrio red

Doorheen de jaren heb ik ook gemerkt dat ik mezelf niet bij de categorie 'fanboy' wil en kan plaatsen. Mij gaat het vooral om de wagen op zich. Zo kan ik een auto een ongelooflijk ding vinden omdat ze er een staaltje techniek insteken die het rijden tot een nieuw niveau brengt.  Zo vind ik de stalen klapdakfunctie bij huidige cabrio’s nog altijd niet de beste oplossing op esthetisch vlak (lees: Een kont waar Missy Elliott nog altijd jaloers op kan zijn) maar het heeft wel een ongelooflijke vooruitgang betekend in het cabrio rijden. De DSG versnellingsbak van Volkswagen is ook zo’n ongelooflijk stukje techniek. Maar het hoeft niet altijd ingewikkeld te zijn. Zo vind ik de opklappende GPS in een Mercedes C-klasse een mooie touch. Aanwezig wanneer je het nodig hebt en mooi weggewerkt wanneer je uitstapt. Auto’s zijn zoveel meer dan hun uiterlijk. Er steekt ongelooflijke techniek in, die niet altijd door iedereen ten volle wordt geapprecieerd.

En daarom doet het me soms wel wat pijn dat je er eigenlijk niet kan voor uitkomen dat je autofan bent. Want je moet toegeven, de grote massa bekijkt je toch wel wat raar als je hen vertelt waarom de oude BMW M3 met zijn 6-in-lijn zoveel meer karakter heeft dan de nieuwe met een V8, of dat de banden van de wagen continu rond de 10% à 15% slippen om een optimaal gripeffect te hebben op de weg. Best wel raar, want als je zegt dat Romelu Lukaku vorig jaar een doelpercentage haalde van 24% tegenover de 14% van dit jaar vinden ze het allemaal maar normaal dat je dat weet. Het gaat zelfs zo ver dat als mensen waar ik mee in gesprek ben en eindelijk over wagens beginnen (sprong in de lucht), ik me altijd “onwetender” opstel dan ik eigenlijk ben. Een beetje in de stijl van: “Hij rijdt met een dure zwarte Mercedes” i.p.v. “Hij rijdt met een S350L CDI met AMG-pakket”

Bij mij is autofan zijn gewoon een deel van mijn leven waar ik niet voor gekozen heb. Het is een gewoonte/ interesse die naar me toe gegroeid is en waar ik nooit meer van afgeraak. Net zoals er mensen zijn die roken, gokken of hun sokken nooit helemaal aandoen waardoor ze een beetje hangen te bengelen. En zowaar ik me er soms voor schaam, kan ik maar niet genoeg krijgen van die metalen blikken met vier wielen en een ziel!

__|_
En wie zich afvraagt waarvoor de "YW" staat in de titel, deze column werd geschreven door de vaste stalker van Autofans: Yves Wouters. Let op, dit is een column en dus een meningsuiting van de betreffende schrijver. Wij bij Autofans.be distantiëren ons van zijn uitspraken.
_
_|_

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

AF-retro: We trokken naar het Goodyear Innovation Center Luxemburg (2017)

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. In Luxemburg bijvoorbeeld, waar het Goodyear Innovation Center huist.

avatar
door Yves Wouters
14/04/2020, 16u12

5 auto's die er slechter uitzagen na de facelift

In de autowereld zijn facelifts een noodzakelijk kwaad. Om de carrière van een model wat te rekken wordt het gezicht bijgewerkt, terwijl de grote lijnen van de auto behouden blijven. Net als bij een botoxkuur loopt dat wel eens mis

door Sven Geiregat
12/04/2020, 09u38

AF-Retro: Waarom 2020 een maak-of-kraak-jaar zal zijn voor veel automerken

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. In 2018 voorspelde redacteur Yves al dat 2020 een maak-of-kraak-jaar ging worden voor de autosector...

08/04/2020, 19u16

AF-Retro: Porsche stuurde me op rijles naar de Porsche Track Experience [VIDEO]

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. Eind 2018 mocht redacteur Yves op rijles bij Porsche.

avatar
door Yves Wouters
03/04/2020, 17u30

Column WB: Legoschatten op zolder

We dromen stiekem allemaal wel eens van een barn find, maar laat ons eerlijk zijn: de kans is klein dat we er ooit op een zullen stoten. Ik stootte een tijdje geleden op een perfect alternatief: de attic find.

door Wim Bervoets
02/04/2020, 09u00

AF-Retro: Deze Belgische Mazda MX-5 NA is episch elektrisch [Video]

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. In 2016 schoten we een video met een elektrische (!) Mazda MX-5 NA.

avatar
door Yves Wouters
31/03/2020, 13u38

AF-retro: Made In Flanders: Ford Lommel Proving Ground (2013)

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. Starten doen we met een reportage over de Lommel Proving Ground van Ford uit 2013.

avatar
door Yves Wouters
25/03/2020, 14u12

Gelukkige 40e verjaardag, Fiat Panda!

2020 is een jubeljaar voor de Fiat Panda. Het iconische model viert dit jaar zijn 40e verjaardag, in maart 1980 werd de wagen voorgesteld op het autosalon van Genève. In die tijd is de Panda - vooral in Italië - deel van het straatmeubilair geworden.

door Sven Geiregat
14/03/2020, 09u35

Column WB: Is corona dodelijk voor toekomst salon Genève?

PLING “BMW nodigt u uit op de virtuele wereldpremière van...” PLING “Mercedes nodigt u uit op de digitale persconferentie van...” Het salon van Genève was nog niet goed en wel geannuleerd of daar liepen de eerste digitale uitnodigingen al binnen in onze mailbox. Zowat alle merken hadden hun plan B al klaar: de virtuele persconferentie. Wordt er volgend jaar nog wel afgezakt naar Genève?

door Wim Bervoets
04/03/2020, 11u48

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo Giulietta (2013)

De komende weken hebben we wederom een aantal pareltjes voor je klaarstaan. Wagens die je her en der op de Belgische wegen tegenkomt, of net niet meer. Vandaag hebben we de Alfa Romeo Guilietta QV. Met de QV van 'groen klavertjevier'.

door Sven Geiregat
08/11/2019, 11u00