We zijn fan van de 6-reeks Gran coupé binnen de redactie, ondanks het feit dat we hem (nog) niet konden rijden. En naast het feit dat hij er goed uitziet is het ook een BMW, en dat is voor vele tuners al voldoende reden om het mes erin te zetten. De Duitse tuner Hamann vergrijpt zich altijd aan elke BMW, de ene al beter dan de andere. Met dit eerste beeld maakt ze duidelijk ook te werken aan een kit op de Gran Coupé. We merken niet alleen nieuwe sloefen op, we merken ook een nieuwe motorkap op die deels uit carbon zal bestaan. Wat we over de luchtinlaten moeten denken, daar zal extra fotomateriaal uitsluitsel over moeten geven. Verder zit er ook een nieuwe bumper op vooraan en werd er een kleine spoiler op de koffer gezet.Labels
Kellener Sport is klaar met haar kit op [de nieuwe drie-reeks][1], meteen een van de eerste tuners die zich er aan waagt om [de F30][2] onder handen te nemen. Kellener neemt zowel het optische als het technische aspect voor haar rekening. Optisch vallen vooral de vier nieuwe uitlaatpijpen, spoiler voor- en achteraan en nieuwe 19 of 20 inch velgen op. De ophanging werd alsook aangepast en zet de bimmer 30mm lager op zijn poten. De vier uitlaatpijpen waarvan eerder sprake zijn het mondstuk van een nieuw uitlaatsysteem. Voor [de 320d][1] en [328i][2] hebben ze daardoor extra vermogen voorzien. De diesel krijgt 215 pk en 435 Nm, de benzinevariant krijgt 290 pk en 420 Nm ter zijner beschikking. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-bmw-320d-2012-vs-audi-a4-20-tdi-2012 [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-bmw-328i-2012-f30
Capristo is vooral bekend van zijn uitlaten, maar de tuner met een afdeling in Blankenberge pakt nu uit met haar kit op de Lamborghini Aventador. Een dankbaar werk natuurlijk aangezien de Aventador op zichzelf al voor de nodige *oempf* zorgt. Capristo zorgde echter voor meer carbon. Carbon op de vleugel achteraan, op de diffusor, in de zijspiegelbehuizing en op zoveel meer plekken. Alles samen meteen goed voor 40 kilogram minder op de weegschaal. Technisch staken ze er een nieuwe uitlaat onder, hoe kon het ook anders. Die zorgt voor een sprint naar 100 km/u in 2,8 seconden, dat is 0,1 seconde sneller dan de standaard Aventador. Stoppen doet de Capristo variant pas bij het behalen van 354 km/u, dat is 3 km/u meer dan het standaard model.
Duitsland krijgt er een naam bij in de tuningwereld. S.W.A.T. is de verzamelnaam van tuningbedrijven KBR Motorsport, Cover EFX, SH CarCare en CFX. Hun eerste project stellen ze bij deze voor, een gecamoufleerde Volkswagen CC. Volgens de tuner was het de bedoeling dat de CC onopvallend zou zijn. Daar zouden ze gelijk in hebben mochten we in Botswana leven, maar ondanks het feit dat het Belgische wegennet vaak een jungle is, vrees ik dat deze CC wel wat bekijks gaat hebben. Naast de wrap krijgt de CC ook nieuwe 21-inchers en werd een onbekend blok opgewaardeerd tot 280 pk.