waarom geen 135pk versie met 64kw batterij en wat minder toeters en bellen?
een instapversie zou de prijs ook laten dalen en meer betaalbaar maken.

Voorsprong door techniek

voorsprong door techniek?
alleen bestemd voor klanten die het niet zelf hoeven te betalen?

Volledig akkoord met Andre. Dit type wagen is enkel interessant voor mensen die per se groen willen zijn, en dan nog, als we binnenkort nieuwe gascentrales bouwen om elektriciteit op te wekken, kan je beter zelf zo goed een Octavia op CNG aanschaffen, simply clever....

Hmm word er ook een generator bij geleverd om hem onderweg op te kunnen laden?

De Actieradius blijft een probleem, bij electrische auto's. Leuk zoon auto voor woon werk verkeer. shopping en voor korte ritjes. voor die mensen die kilometers make veelal de hele dag er mee rijden geen oplossing. Gemiddeld gaat een acculading 200 tot 300 km mee.

De leeftijd van de auto "de accu's" heeft een enorme invloed op de Actieradius. Deze accu's hebben zo n zo al een geringe levensduur van 3, tot 5, jaar dat.

Dan het laatste punt van kritiek is dat een electrische auto problemen heeft met streng winter weer zoals nu. Er staat heel veel electrische auto's stil vanwege de vrieskou.

Tja een electrische auto dat word ons de komende jaren opgedrongen terwijl er nog geen goed alternatief is vergelijkbaar met de brandstof auto.

Ik geloof ook niet in het puur elektrisch gedoe.
Er zijn niet genoeg grondstoffen om iedereen elektrisch te laten rijden. Dat weet men nu al. het is een soort modeverschijnsel waarin de range beperkt is, de grondstoffen duur en onvoldoende zijn voor massaproductie en je afhankelijk bent van het weer en de elektriciteit. Bij een panne kan je je wagen ook niet opladen hé.
De prijs is ook al niet aantrekkelijk, en de meeste modellen trekken voorlopig ook nog op niet veel.
Ik denk dat is goed voor nog een aantal jaren, er nog wel wat verbeteringen mogelijk zijn, maar mijn vermoeden is dat de grote massa niet puur elektrisch zal rijden.

toch ff corrigeren,
ik rij zelf wel electrisch,mijn opmerking gaat over de aankoopprijs,telkens weer wordt hier geschermd met dure versies,terwijl er wel degelijk betaalbare oplossingen zijn,ok keuze beperkt,
geen dure tesla of audi maar eentje van 20000euro met aftrek van premie en extras.
batterij versleten op 3 tot 5 jaar?mss ,maar niet mijn probleem,ik huur,voor de prijs die ik vroeger aan de pomp betaalde,geen inschrijving of wegentaks(waar de meeste geen rekening mee houden) veel goedkoper in onderhoud.
problemen met vriesweer????????? geen enkele,buiten wat verlies aan range,terwijl ik veel benzine en dieselmodellen met problemen gezien heb.
wat schaarste aan grondstoffen betreft,daarvan sprak men 30 jaar geleden ook betreffende olieprodukten.ik ben wel overtuigd van electrisch,maar er moet dringend werk gemaakt worden van betaalbare modellen

goed gesproken alfred,trouwens davy,de mijne heeft 90 pk voor een 40 kw batterij,door een constant hoge koppel hebben er zich al veel met een dure dikke bak zich aan mispakt.
ten tweede heeft niet iedereen de behoefte rond te rijden met een racewagen,waar je in de huidige tijd van snelheidsbeperkingen,trajectcontroles en flitscontroles toch niks aan hebt.
toch leuk dat diegenen die er zelf niet mee rijden steeds weer weten hoe de vork aan de steel zit.

Snelle rekensom: 64KWh => 470km
Aan 100km/u is ongeveer 5 uur rijden
=> gemiddeld verbruik 13KWh
Beetje harder op de gas duwen? => volle vermogen benutten => na 20 min stil

adriaan u berekening klopt totaal niet
190000 + 1200 huur batterij is volgens mij 20200
geen wegentax geen inschtijvingstax
sorry ik heb het mijne nu wel gezegd

Bij nissan zou men een vervangwagen krijgen voor op verlof te gaan als je een Nissan leaf koopt ,ook niet slecht..

Ik rijd nu al 3 jaar elektrisch ( Nissan leaf) en beklaag me dit geen enkel moment. Ga nochtans 4 x per jaar weekend weg en heb dan toch range van 250 km nodig. Dan plan je dit gewoon in, voor mij niet echt een probleem, probeer dan toch te onthaasting. Aankoopprijs wel drempel: in totaal 14500 euro terug gekregen van de 38000 die ik bij aankoop betaalde. Ik krijg er veel auto voor terug vind ik. Nu in maart eens kijken wat de kona mij kan bieden.