Jaguar E-Type wordt 50 jaar

Niet alleen bij Mercedes maar ook bij Jaguar hebben ze alle redenen om feest te vieren. Exact vijftig jaar geleden werd de Jaguar E-type voorgesteld op het autosalon van Genève. Nog datzelfde jaar werd hij op de markt gelanceerd en bleek hij al snel de status van legende aan te meten. Alle ingrediënten waren immers aanwezig. De E-type werd getekend door Malcolm Sayer, een ingenieur die eerder ook Le Mans winnaars als de C-Type en D-Type tekende. De wagen kende zo'n schitterend lijnenspel en verteld zoveel dat er vandaag nog steeds een exemplaar in het Museum of Modern Art in New York staat.

Original ID
7628

Onder de kap schuilde een 269 pk en 352 Nm sterke 3.8 liter zescilinder en was daarmee ook meteen de snelste productiewagen op dat moment. De topsnelheid lag toen op 241 km/u. De Jaguar E-Type bleef 14 jaar in productie, een perdiode waarin goed 70.000 stuks werden verkocht. De prijs bij lancering was 2.620 euro, omgerekend naar huidige valuta zou dat 44.135 euro bedragen. Dat is amper 4.000 euro meer dan een uitgeruste Mini Countryman...

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Vergeten Auto #19: Lotus Omega

De Opel Omega is een degelijke auto die je niet meteen in de categorie Supercars zou plaatsen. Tot je de ‘Opel’ -benaming kan vervangen door ‘Lotus’ en je een gemanipuleerde berline krijgt.

door Sven Geiregat
14 years ago

Vergeten Auto #18: BMW 8-reeks

De 8-reeks moest BMW een stapje hoger brengen. De pijlen waren gericht op toppers als de Mercedes SL en de Porsche 928. Het was een onaangeboord segment voor BMW. En als je wilde behoren tot een luxesegment als dit diende je verrassend uit de hoek te komen. Maar BMW had geen slechter moment kunnen uitkiezen voor de lancering van haar 8-reeks in '89...

14 years ago

Vergeten Auto #17: Renault Fuego

De Renault Fuego vereenzelvig ik nog steeds met een zondagochtend in Frankrijk, voorzien van pistolets en een zomerzonnetje. Misschien omdat ik de wagen vooral daar tegenkwam en buiten Frankrijk veel minder zag, misschien omdat de Fuego even karakteristiek is als bovenstaande Franse eigenschappen.

door Sven Geiregat
14 years ago

Vergeten auto #16: Saab 9-7x

De wagen die het deze week tot in de categorie “vergeten auto’s” schopt, is de Saab 9-7X. De Zweed is amper uit de catalogus verdwenen, waarin hij vier jaar lang verstoppertje heeft gespeeld.

14 years ago

Vergeten Auto #15: Edran Spyder Mk1

De Edran verdient hier een plaatsje vanwege de volharding. Ook het feit dat het een Belgische wagen is, maakt dat we hem even willen vermelden, maar laat misschien ook zien waarom hij een beetje vergeten wordt.

door Sven Geiregat
14 years ago

Vergeten Auto #14: Venturi Atlantique

De Venturi Atlantique is een onterecht vergeten auto. Hij was krachtig, kon goede cijfers voorleggen en volgde het design van de periode waarin hij werd uitgebracht.

door Sven Geiregat
14 years ago

Vergeten Auto's #13: Fiat Ritmo & Ritmo Abarth

In 1978 bracht FIAT een nieuwe auto op de markt die de handtekening van Bertone met zich meedroeg. Het ging om de Ritmo, een middenklasse-wagen die de concurrentie aanging met de Volkswagen Golf en Opel Kadett en Ford Escort. De Ritmo kreeg een apart uiterlijk, gekenmerkt door vele ronde details.

door Sven Geiregat
14 years ago

Vergeten auto's #12: Peugeot 1007

De Peugeot 1007 is een wagen die je niet dadelijk zou verwachten in deze rubriek, maar die er wel thuishoort. Hoewel de wagen slechts vier jaar geleden gelanceerd werd, verdwijnt hij binnenkort weer uit de showroom.

door Sven Geiregat
14 years ago

Vergeten auto #11: Lamborghini LM002

In 1986, jaren voor de komst van de huidige SUV-rage, begon Lamborghini met de bouw van de LM002, ook wel bekend als de ‘Rambo Lambo’.

door Sven Geiregat
14 years ago

Vergeten auto #9: Renault Sport Spider

In de jaren ’90 was Renault actief in de Formule 1 via het Williams-Renault-team. Daar behaalden ze een aantal successen, waardoor zich een goeie publicitaire basis vormde voor een sportieve auto. In de jaren ’80 had het Franse merk het erg moeilijk gehad en een sportieve wagen kon het imago weer wat opkrikken.

door Sven Geiregat
15 years ago