De investering van Pebble Beach - Maar welke klassiekers heb jij in de garage staan?

Alle internationale beurzen moeten bukken voor onzekerheid en verzwakte landen en niemand lijkt het sluitend antwoord te hebben. De collector car business is in tegenstelling echter springlevend. Bij alle grote veilingen worden opnieuw records gebroken, zoals ook dit weekend weer op Pebble Beach, waar Gooding & Company een Ferrari Testarossa 250 van ’57 afklopte op $16,390,000. Niet minder dan 15 wagens werden verkocht voor meer dan 1 miljoen dollar, met de Ferrari als absolute top. Andere toppers was een Duesenberg J Coupe Murphy uit 1931 (foto) voor 10 miljoen dollar en een Mercedes uit 1927 voor zo'n 5 miljoen dollar. Zelfs een Fiat transporter van Scuderia Ferrari haalde net niet de kaap van 1 miljoen!

Original ID
7644

Goed nieuws voor alle mensen die vroeger het geluk hadden te kunnen investeren in een wordende klassieker. Maar wat ik echter jammer vind is dat je deze wagens waarschijnlijk nooit te zien krijgt en ze ook nooit gebruikt zullen worden waarvoor ze dienen, nl: rijden, en liefst nog een beetje snel ook. Zelfs op oldtimermeetings op het hoogste schavot komen pareltjes als deze om achter een omheining te staan waar iedereen eens mag naar gapen. Verder komt het meestal niet. De meesten worden (terecht overigens) ondergebracht in (private) collecties en zullen goed onderhouden worden, maar dat ze het rijden ervan onthouden, dan is de spijtige zaak. Spijtig maar volkomen begrijpelijk. Je loopt immers ook niet voordurend rond met je hele spaarboek in cash in je broekzak.

Image
Fiat Scuderia

In ieder geval, als je op zoek bent naar een goede investering en je grootvader of suikeroom heeft nog ergens ‘een hoop oud ijzer’ staan, dan is het misschien nu de moment om dat halfvergaan tentzeil eraf te halen en eens goed te bekijken wat er onder zit. Wie weet sta jij binnenkort in California met de volgende ‘barn find’. Meer info daarover vinden jullie hier. Als je je (gratis) registreert op deze site en je bekijkt de online catalogus van de Pebble Beach auction, heb je niet alleen mooie foto's maar ook het geluid van de motor bij sommige van de auto's, een interessante feature.

Meteen een goede reden om eens te horen wie er momenteel een (wordende) klassieker in huis heeft staan. Bij Autofans had (ex) collega Pieter Ameye een Alfa Romeo Junior (uit 1967 als ik me niet vergis). Wim rijdt volop met zijn Mercedes 190d van de eerste generatie en Alex heeft een familielid met een Saab Turbo van de eerste generatie. Op de Alfa na, zeer bescheiden klassiekers. Maar hoe zit het bij jullie? Have you got any big money in any driving metal?

Foto's: Gooding & Company
Tekst: Koen de Beer (en Pieter Aertgeerts)

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Vergeten auto #49: Volvo 780

In de jaren '70 zorgde Bertone met de Volvo 262C voor een coupé op basis van de robuuste Volvo 242/244/264. Hoewel de proporties vanwege een verlaagd dak en grotere portieren wat gewijzigd waren ten opzichte van de berline, viel het verschil de gewone man weinig op. Na het einde van de productie in 1981 kwam Volvo in 1985 met een nieuwe coupé naar de autoshow in Genève, de 780 op basis van de 740/760-reeks. Volvo deed nogmaals beroep op Bertone die ditmaal een veel afwijkender ontwerp uit de hoed toverde.

door Sven Geiregat
12 years ago

Vergeten auto #48: Pontiac Trans Sport

Drie keer raden om welke reden de Pontiac Trans Sport werd ontwikkeld. Juist, General Motors wilde de Chrysler Voyager gaan bekampen. Tot eind jaren '80 was GM namelijk goed in het verkopen van minivans, zoals de GMC Astro. Omdat deze meestal gebouwd werden op het chassis van een pick up, waren ze een maatje te groot voor Chryslers compleet nieuwe Voyager-concept.

door Sven Geiregat
12 years ago

Vergeten Auto #47: Ford RS200

De wagen waarmee we deze nieuwe serie Vergeten Auto's aftrappen is een wagen die op het randje balanceert. De Ford RS200 is voor de ene bijna legendarisch en onmiskenbaar deel van Fords geschiedenis, terwijl een andere er nog nooit van gehoord heeft. Het verhaal errond is tegelijk schitterend en tragisch en dat terwijl het een gelukje was dat de wagen er gekomen is.

door Sven Geiregat
12 years ago

Deze Minerva's maakten het den Duits moeilijk in 1914

Minerva was dé automobiele Antwerpse trots begin vorige eeuw. Ze hadden zelfs zo'n stevige reputatie dat er gefluisterd werd dat Al Capone er mee rond reed om aan het Tommy vuur te ontkomen tijdens de drooglegging. Of dat Minerva's veel kogels hebben geslikt in Chicago weten we niet, wat we wel weten is dat ze heel veel Kugeln hebben geslikt in ons Belgenland.

avatar
door Wim Verboomen
12 years ago

Fotospecial 3: Zoute Grand Prix 2011 in beweging

We hebben deel 1 en deel 2 voorgeschoteld van een van de meest exclusieve autohappenings van het jaar op Belgisch grondgebied. Niet verwonderlijk dus we er hier op Autofans, als Belgische autoblog, wat extra aandacht aan besteden. We doen dat graag met enkele knappe koppen inzake fotografie. Deel 1 verzorgde Frederic Louis, deel 2 Cedrick Willems en ook dit deel staat op naam van F. Louis. Hij mocht plaats nemen in een van de bolides en de tocht meemaken. Daar kon hij tijd maken voor enkele knappe plaatjes. Check onze galerij bij meer lezen.

12 years ago

Fotospecial 2: Zoute Grand Prix 2011

In het weekend van 15 oktober 2010 werd voor de eerste keer de Zoute Grand Prix georganiseerd, een rally voor prestigieuze oldtimers. Het beloofde een evenement te worden op niveau en dat werd het ook! Na een bezoekje aan de eerste editie stond mijn besluit vast dat dit een jaarlijkse gewoonte zou worden. Dit keer niet alleen voor eigen plezier, maar ook als bijdrage voor Autofans en diens lezers (die in deel 1 al voor extra foto's bedelden). Here we go.

12 years ago

Fotospecial: Zoute Grand Prix 2011

Veel commentaar behoeft de Zoute Grand Prix volgens ons niet. Dit jaarlijkse evenement trekt telkens weer talrijke exclusieve wagens en een veelvoud aan kijklustigen naar Knokke. Dankzij Fréderic Louis kunnen wij jullie een reeks sfeerbeelden voorschotelen. Voor de mensen die niet tot in Knokke geraakten, of het nog een keer willen herbeleven.

door Sven Geiregat
12 years ago

Oudste auto ter wereld wordt geveild (incl. video)

Het is de eerste auto in de geschiedenis van de gemotoriseerde voertuigen. Hij beschikt niet over een verbrandingsmotor, wel over twee stoommotoren die worden gevoed door water. Het gaat om een De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos uit 1884. De wagen haalt snelheden tot 61 km/u en kan met een volle watertank zo'n 32 kilometer ver. De 127 jaar oude wagen heeft in die lange tijd amper vier eigenaars gehad, wat de bewaringsgraad en dus ook de waarde enkel ten goede komen. RM Auction heeft de eer de wagen onder de hamer te leggen, verwacht wordt dat de wagen tussen de 2 en 2,5 miljoen dollar zal opbrengen.

13 years ago

Special: Grand Prix van Brussel (2011)

Op 3 en 4 september 2011 was het exact 50 jaar geleden dat de eerste Grand Prix F1 van Brussel verreden werd, reden genoeg om dit unieke evenement nog eens over te doen, zij het meer als demonstratie dan als echte race. We waren er met Autofans bij.

13 years ago

De investering van Pebble Beach - Maar welke klassiekers heb jij in de garage staan?

Alle internationale beurzen moeten bukken voor onzekerheid en verzwakte landen en niemand lijkt het sluitend antwoord te hebben. De collector car business is in tegenstelling echter springlevend. Bij alle grote veilingen worden opnieuw records gebroken, zoals ook dit weekend weer op Pebble Beach, waar Gooding & Company een Ferrari Testarossa 250 van ’57 afklopte op $16,390,000. Niet minder dan 15 wagens werden verkocht voor meer dan 1 miljoen dollar, met de Ferrari als absolute top. Andere toppers was een Duesenberg J Coupe Murphy uit 1931 (foto) voor 10 miljoen dollar en een Mercedes uit 1927 voor zo'n 5 miljoen dollar. Zelfs een Fiat transporter van Scuderia Ferrari haalde net niet de kaap van 1 miljoen!

13 years ago