Vergeten auto #66: Ford Probe

Het kan vreemd lopen. De Ford Probe was oorspronkelijk bedoeld als zuiniger opvolger voor de Mustang in tijden van oliecrisis. Toen de wagen echter het productiestadium naderde, zakten de olieprijzen, waardoor de Mustang-liefhebbers meer gehoor kregen in hun geroep om het tegenvallende design van de Mustang-opvolger. Daarom koos Ford ervoor om hem als Ford Probe op de markt te zetten.

Original ID
7681

De eerste Probe (afgezien van de prototypes uit de jaren '80) werd in 1987 op de Japanse en in 1989 op de Amerikaanse markt gezet. Hij was ontstaan uit een samenwerking tussen Ford en Mazda, dat het chassis leverde. Een Mazda 2.2 en een Ford 3.0 zorgden voor respectievelijk 110 (of 145) en 140 pk.

Image
Vergeten auto #66: Ford Probe

Voor de tweede generatie werd in 1993 opnieuw een beroep gedaan op Mazda, in 1994 kwam de Probe ook via het officiële kanaal bij de Europese verdelers terecht. Voor sommigen was hij daarmee de opvolger van de Capri. Onderhuids was de Probe namelijk een Mazda MX-6 (waarover meer in een later artikel). Mazda zorgde voor motor, transmissie en onderstel, terwijl Ford het interieur en exterieur verzorgde. Midden jaren '90 werd ook aan gewicht bespaard, want hoewel de tweede generatie Probe groter was dan de eerste, was hij een stuk lichter. De Probe voelde zich daarmee een stuk beter in zijn vel. Bij ons was hij er als '16V' (een 2.0 viercilinder) en als '24v' (een 3.0 V6). De eerste versie had 116 pk, de tweede was goed voor 162 pk. Daarmee was je in het eerste geval in 10,6 seconden van 0 naar 100 km/u, de tweede deed er nog 8,5 seconden over.

Image
Vergeten auto #66: Ford Probe

De iets duurdere Toyota MR2 (2.0 GT-i, 156 pk) uit die tijd was een goeie seconde sneller dan de Probe 24v, een Celica was dan weer vergelijkbaar met de Probe. Ford verkoos de Probe iets zwaarder te houden dan de MX-6 waar hij de basis mee deelde, omdat men wat veiligheidsverhogende verstevigingen aanbracht. Daardoor was de Probe coupé geen sprintbom maar wel een comfortabele cruiser die vooral op de snelweg goed tot zijn recht bleek te komen.

Image
Vergeten auto #66: Ford Probe

Echt veel geld moet je tegenwoordig niet neertellen voor een Ford Probe. De meeste exemplaren schurken tegen de 100.000 km aan en kosten je niet meer dan 4.000 euro. Erg gewild blijken de wagens dus niet, al zien ze er ook nu nog steeds goed uit.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Belgische staat veilt schitterende collectie sportwagens

Ik had geen idee van het bestaan van een Belgische overheidscollectie, de inhoud is alvast niet te verwaarlozen. De verzameling hoorde toe aan de 43 jarige advocaat Jean-Luc Burlion. JL maakte misbruik van zijn positie als beheerder van het vermogen van welgestelde mensen om zijn eigen rekening te spijzen. Het dossier is nog steeds niet afgerond en telt inmiddels zestig burgerlijke parijen. Het nadeel wordt geschat op honderden miljoenen euro. Vanaf de eerste miljoenen die hij wist binnen te rijven via die fraude keerde zijn levensstijl om met 180°. Hij kon na al die jaren zijn droom waarmaken. Namelijk het verzamelen van schitterende klassiekers en oude bolides.

15 years ago

Vergeten auto #8: Aston Martin Lagonda

Midden jaren ’70 moest Aston Martin alle zeilen bijzetten om te overleven. Het Britse sportwagenmerk kampte met financiële problemen vanwege de tegenvallende verkopen. Vanwege de periode kan je aannemen dat de oliecrisis het luxemerk niet echt tot een verkoopstopper maakte. Tot dan toe had Aston Martin enkel sportwagens en 2+2-coupés aan de man gebracht.

door Sven Geiregat
15 years ago

Vergeten auto #7: Toyota Corolla AE86

In onze 'vergeten auto's' rubriek gaan we voor de eerste keer op stap naar onze Japanse vrienden, namelijk Toyota. Met verschillende legendes zoals de 2000 GT en Supra konden ze niet ontbreken in deze afdeling.

15 years ago

Vergeten auto #6 : VW Corrado

Deze week stellen we één van Wolfsburgs (eigenlijk Osnabrücks) mooiste creaties voor : de VW Corrado. Om voorgaande zin te verduidelijken moet gezegd worden dat het idee en de techniek van VW uitging ( bakermat Wolfsburg) en het design en de fabricatie plaatsvond in Osnabrück bij het befaamde Karmann.

15 years ago

Vergeten auto #5: Lancia Hyena

Deze week blijven we nog even in de Fiat-group sfeer. Nadat we 2 weken geleden de Fiat Coupé onder handen namen is het nu tijd voor een zeer zeldzaam familielid. De Lancia Hyena is deze week bij ons te gast en is bij de meesten onder jullie waarschijnlijk niet een erg bekend voorkomen. Ideaal dus voor onze wekelijkse rubriek der vergeten auto's...

15 years ago

Vergeten auto #4: Fiat Coupé

De jaren negentig stonden bekend om de nieuwe muziekstijlen, nieuwe kledingstijlen en de Fiat Coupé! Fiat was ooit een sportief merk, het kwam zelfs met een Coupé op de proppen. De dag van vandaag is de Fiat Coupé zogoed als uit het straatbeeld verdwenen en praktisch vergeten. Reden genoeg om hem deze week te bespreken.

15 years ago

Vergeten auto #3: Porsche 914

De kandidaat die het deze week heeft gehaald is enigszins verwant aan een model dat we  de dag van vandaag nog op elke straathoek zien

15 years ago

Vergeten auto #2: BMW Z1

De BMW Z1 is zeldzaam, snel en haast uit het verkeer verdwenen. Reden genoeg om hem deze week op de plaat te leggen. De BMW Z1 is een kleine roadster die de voorvader is van de Z4, hij begon indertijd als de eerste van de Z-serie die tot op vandaag al succesvol uitgroeide.

15 years ago

Column Vergeten auto's #1: Renault Avantime

"Vergeten auto's" is de titel van een nieuwe reeks columns waarin elke zondag een nieuwe "vergeten auto" wordt besproken. De wagen die de spits mag afbijten is de Renault Avantime. Een originele wagen maar toch werd hij gedoemd tot mislukken.

15 years ago

Special: RennSport Classics restaureert uw Porsche naar authenticiteit

Er bestaat niets zoals een Porsche 911. Iedere 911 is een wagen met een speciaal karakter. You love it or hate it.

15 years ago