De jaren negentig stonden bekend om de nieuwe muziekstijlen, nieuwe kledingstijlen en de Fiat Coupé! Fiat was ooit een sportief merk, het kwam zelfs met een Coupé op de proppen. De dag van vandaag is de Fiat Coupé zogoed als uit het straatbeeld verdwenen en praktisch vergeten. Reden genoeg om hem deze week te bespreken.
De Fiat Coupé is een leuke, sportieve Fiat die in 1993 werd voorgesteld op het autosalon van Brussel. Nadat Fiat samen met Chris Bangle (nu juist ex-ontwerper bij BMW) en Pininfarina aan tafel zat, ontstond dus de Coupé. Het uiterlijk werd door Chris Bangle getekend en Pininfarina mocht het interieur op zich nemen.
Zoals het elk sportmodel betaamt was de Fiat Coupé ook in een Limited Edition verkrijgbaar. Het model was in 5 speciale verschillende kleuren leverbaar, waaronder een goed opvallende Ferrari-rood kleur. De wagen liet zich ook onderscheidden door zijn rode Bremdo remmen, een startknop, speciaal gemaakte Recaro stoelen,.... In eerste instantie was het de bedoeling dat Fiat maar 300 exemplaren van de Limited Edition ging bouwen, maar uiteindelijk werden het er 1.400 stuks. De eerste 300 eigenaren waren hier niet mee opgezet en de Limited Edition verloor dan ook een heel deel van zijn exclusiviteitswaarde. De eerste persoon die zijn Limited Edition kreeg was niemand minder dan ex- formule 1 piloot Michael Schumacher.
Fiat zorgde voor deze bloedmooie coupé natuurlijk ook voor de nodige motorisaties, waardoor het een echte snelheidsduivel werd. De Fiat Coupé was verkrijgbaar met een 1.8 16V, 2.0 16V, 2 verschillende versies van de 2.0 20V, 2.0 16V Turbo en als kers op de taart de 2.0 20V turbo. De 2.0 20V Turbo trok in 6.5 seconden op naar 100km/h. Niet mis dus voor een wagen die al dateerde uit 1993.
Naarmate de jaren vorderden, gingen er minder en minder exemplaren over de toonbank. Fiat ging zeker door de rode wanneer Ford met zijn Cougar in 1998 voor een concurrent zorgde. Vanaf 1998 ging het dan ook bergaf met de Fiat Coupé. De auto begon al wat ouderdomsverschijnselen te krijgen, werd ingehaald door de concurrentie,... Fiat kwam dan ook met een milde facelift waardoor de voorlichten wat meer ophelderden. Niets mocht baten en Fiat zag zijn verkopen voor de Coupé nog steeds zakken. De doodsteek voor de Fiat Coupé was dat Peugeot vlak na Ford met zijn Peugeot 406 coupé kwam. In 1999 kreeg men dan ook maar 2.357 stuks verkocht.
Uiteindelijk werd in september 2000 de stekker uit de Fiat Coupé getrokken en bleef het productieaantal op 72.762 exemplaren staan.
Reclamespot Fiat Coupé:
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen