Het moet gezegd: het ‘luxemerk’ van de PSA-groep (maar noem die vandaag vooral Stellantis) kende een tumultueuze start. Eerst diende de historische symboolnaam van Citroën als premiumvariant van bestaande modellen, later voer DS uit onder eigen vlag. Maar tot de komst van de SUV, de DS 7, was de verkoop en het marktaandeel van het luxemerk gerust bescheiden te noemen. Daarom krijgen de modellen voortaan een nogal opzichtige stijl mee.

De powerpointpresentatie van Stellantis-dochter DS liegt er niet om. Het merk wil samen met kersverse stalgenoten Alfa Romeo en Lancia in één adem genoemd worden als premiummerk van de Frans-Italiaanse fusiegroep. Op termijn ligt de ambitie zelfs nog hoger: DS wil aanknopen bij Franse luxemerken. Je weet wel, de merken die je meteen associeert met luxe uit Parijs.

Van de Peugeot 308 tot de Opel Zafira Life: niets zo veelzijdig als het EMP2-platform van de PSA-groep. Die bouwstenen huizen ook onder deze nieuwe DS 9 E-Tense, en dat verklaart wellicht waarom deze nieuwe berline wat wegheeft van een uitgerekte en meer barokke Peugeot 508.

Dat Franse merken graag de banden met hun hoofdstad aanhalen, is niet nieuw. Renault heeft bijvoorbeeld al enkele jaren een Initiale Paris-uitvoering, terwijl PSA-premiumdochter DS op zijn DS 7 Crossback schermt met namen als Rivoli, Opéra, enzovoort.