Weinig nieuws onder de zon. Het enigste dat opvalt zijn de herwerkte koplampen. Gedaan is het met de aparte LED-strip, de scherp getrokken LED-"L" zit nu verwerkt in de koplampen. Ook de achterlichten lijken aangepakt., daar valt op dat er donker glas is gebruikt. Verder zijn zowel de voor- als achterbumper gewijzigd, maar om de verschillen te zien ga je ze echt naast elkaar moeten zetten. Op zich niet erg. Het design van de RC mag er nog steeds wezen. Met het weghalen van de aparte LED strip is hij nog wat minder uitgesproken en dat kon geen kwaad.

Hyundai toont de Tucson facelift in New York naast de Kona Electric en de Santa Fe. Verrassend is de facelift niet direct, maar je kan wel zien dat Hyundai de Tucson wat bij de tijd bracht.

Zelfde verhaal als de vier- en vijfdeursversies. De facelift krijgt dus ook bij de Coupé en Cabrio nieuwe lichtunits en andere bumpers, maar de meeste wijzigingen bevinden zich vanbinnen. Daar gaat de evolutie dan ook snoeihard. Met een 10.25 inch infotainment scherm en een 12.3 inch instrumentenpaneel is deze C weer helemaal bij de tijd. Waar het nog harder gaat is het autonoom rijden. Daar krijgt ook deze Coupé en Cabriolet de nieuwste snufjes mee uit de grote broers E-Klasse en S-Klasse.

De Kia Optima gaat alweer een tijdje mee en met de veranderende uitstootnormen en uitstoottests vonden de Koreanen het nodig om oude bekende 1.7 CRDi te vervangen door een 1.6 CRDi, met 136 pk en 320 Nm. Een beetje minder vermogen dus voor de Optima, al zal je die 5 pk en 20 Nm niet dadelijk voelen. Wel belooft Kia dat de diesel schoner is dan zijn voorganger.

Toch teleurgesteld door de vermogensvermindering? Kijk dan even naar de nieuwe 1.6 T-GDi benzinemotor. Die produceert 180 pk en krijgt zo mooi een plaatsje onder de 245 pk sterke 2.0 T-GDi.

Uiterlijk opsmuk is het eerste dat opvalt aan de nieuwe 2 Reeks in zijn Active of Gran Tourer outfit. BMW hertekende de koplampen tot zeshoekige vormen zodat de wagen beter in het gamma past. Tegelijk werden ze van het LED-type. Beide broertjes krijgen ook iets bredere nieren.Ook werden de bumpers wat hertekend om zich van de voorganger te onderscheiden. Dat kan je door te kijken naar de vernieuwde luchtinlaat. Vervolgens zie je achteraan één uitlaat aan elke kant van de nieuwe bumper. Tenslotte biedt BMW ook nieuwe velgen en koetswerkkleuren aan.

Want ook de Range Rover heeft recht op de P400e motorisatie, net als in de 'Sport. 300 pk voor de tweeliter viercilinder, gekoppeld aan 116 pk voor het elektroblok geeft een gecombineerd vermogen van 404 pk en 640 Nm. Ook hier is 51 km haalbaar met het 13,1 kWh grote batterijpak. Land Rover berekende een gemiddeld NEDC-verbruik van 2,8 l/100 km. Probeer je dat verbruik niet te halen, dan kan je in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u, de topsnelheid van dit hybride bakbeest ligt op 220 km/u.

Belangrijker nieuws dan die SVR-update is de plug-in hybride versie die volgens Land Rovers nieuwe naamgeving P400e zal gaan heten. Maar toch, de SVR krijgt er nog eens 25 pk bij, bovenop de toch al dikke 550 pk. De 680 Nm stijgen naar 700 Nm, net als in de XJR.

De Maserati GranTurismo en GranCabrio, wat kiezen ze bij Maserati toch originele namen, zijn steeds prachtige wagens geweest, een echte streling voor het oog. Jammer genoeg begonnen de wagens er na al die jaren iets of wat oud uit te zien en verdienden ze dan toch wel een facelift. De wijzigingen zijn subtiel maar wel aanwezig en zorgen ervoor dat de wagen weer enkele jaren verder kan. Nooit hadden we kunnen denken dat ze de Mona Lisa van de automobilia kon verbeteren.

Niet veel nieuws onder de zon; de Golf GTD blijft beschikbaar met de 184 pk sterke TDI-motor, goed voor 380 Nm. Daarmee haalt hij de 0-100 km/u in 7,5 seconden. De breakversie doet dat 0,4 seconden minder snel. Standaard schakel je manueel met zes versnellingen, optioneel kies je voor de DSG-versnellingsbak.

Een spreiding van drie jaar voor de facelift van evenveel modellen die in technische essentie identiek zijn. Want ging de A-Klasse in 2015 aan de facelift, dan moest de CLA wachten tot 2016. En de GLA, die komt nu pas terug van de plastische chirurg. Al gaat het vooral over een zeer subtiele facelift.