Original ID
60

Opel Astra OPC is goed voor je rug

Opel vond dat [de Astra OPC][1] wat meer aandacht verdient en stuurt nog wat extra informatie over de wagen. Met name de sportzetels die vernieuwend blijken te zijn. Zo is de zitting 17 millimeter lager dan bij de gewone Astra GTC en is diezelfe zitting maar liefst 40 millimeter langer. Dat lijken mini-wijzigingen maar ze maken qua gevoel best wel een verschil. [1]: https://autofans.be/content/officieel-opel-astra-opc-krijgt-280-pk

De schaal van de sportzetel in composietmateriaal (polyamide en glasvezel) zorgt verder voor een gewichtsbesparing van 45 procent ten opzichte van een conventionele kuip. De zetel is overigens in 18 verschillende manieren verstelbaar.

Renault Mégane R.S. heeft voortaan standaard 265 pk

De Mégane R.S. heeft recht op zijn eigen update. Voortaan komen de 265 paarden standaard in deze versie, hanteerbaar in de Sport-modus. Renault Sport maakt zich sterk de gasrespons te hebben verbeterd. Ook krijgt hij in optie een R.S. Design Rouge-pakket

Zoals de naam doet vermoeden houdt dit pakket een rode sierstrip in op de spoiler, zijkanten en achterspoiler. Ook in het interieur is de rode bies te zien in de naden van het stuur de versnellingspookknop en het dashboard. Ook is hier een extra lederen bekleding van het interieur beschikbaar. Als kers op de taart bewerkten de ingenieurs ook het motorgeluid. Dat doen ze door een nieuwe uitlaatdemper en een aangepaste soundpipe.

Labels

Officieel: Audi A1 Quattro (beperkte oplage)

Audi legt de lat in het segment van de sportieve kleine wagens plots een heel pak hoger. De Audi A1 Quattro werd eerder al aan een select publiek getoond en is nu helemaal officieel. Naast de vierwielaandrijving duwt Audi er meteen ook de dikste motor in zijn segment onder, een 2.0 TFSI met 256 pk en 350 Nm. 0-100 doet de wagen daarmee in slechts 5,7 seconden, de topsnelheid ligt op 245 km/u...

Aan u om uit te maken of 8,5 l/100 km normverbruik veel is voor een klein wagentje, voorzien van vierwielaandrijving en een bompakketje aan vermogen.

Labels

Maakt Hyundai een hot hatch-versie van de i30?

De [nieuwe i30][1] ziet er aantrekkelijker uit dan de vorige generatie en waar die nog strandde bij een [ecoSport-variant][2] als het ging om een *sportieve* versie, zou de nieuwe generatie een [stapje verder][3] durven gaan. Aangestoken door de [turbo-drang van de Veloster][4] zou Hyundai een driedeurs [i30][5] voorzien van dezelfde 1.6 Turbo met 200 pk en 265 Nm. Dat vermoeden wordt aangesterkt door het nieuws van zustermerk Kia dat de volgende Cee'd ook [als sportieve variant][6] wil uitbrengen met dezelfde motorisatie. [1]: https://autofans.be/content/officieel-hyundai-i30 [2]: https://autofans.be/content/rijtest-hyundai-i30-ecosport [3]: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=260521 [4]: https://autofans.be/content/hyundai-veloster-krijgt-204-pk-uit-16-t-gdi [5]: https://autofans.be/content/live-op-de-iaa-2011-hyundai-i30 [6]: https://autofans.be/content/hot-hatches-op-planning-bij-kia

De hot hatch i30 zou een driedeursmodel worden met een dynamischer ogend profiel. Met deze wagen kan Hyundai de strijd aanbinden met de Golf GTI en turbogeblazen Opel Astra's in deze wereld.

Labels

Turbo turbo: Chevrolet Sonic RS Turbo in Detroit

Chevrolet zal een gepeperde versie [van de Sonic][1] (bij ons gekend [als de Aveo][2]) laten zien op de NAIAS in Detroit. Die wagen krijgt een [turbogevoerde 1.4 Ecotec motorisatie][3]. In die uitrusting is hij goed voor 136 pk en 200 Nm.Hij is herkenbaar aan de hertekende mistlichten en specifieke RS grille. Hij krijgt ook 17 inch velgen en we zien her en der [RS-logo's][1] terugkomen. [1]: https://autofans.be/content/chevrolets-hot-hatch-aveo-rs-concept [2]: https://autofans.be/rijtest/rij-impressie-chevrolet-aveo-12-14-en-16 [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-opel-meriva-14-turbo

De achterzijde krijgt een nieuwe spoiler aangemeten. Voor de carrosseriekleuren heeft de klant de keuze tussen wit, rood, grijs en zwart.

Dikke CR-Z by Mugen gaat in productie

Honda UK heeft bevestigd dat [de CR-Z iCF by Mugen][1] in productie gaat. De wagen is geen opgesmukte CR-Z maar wel eentje die een pak meer vermogen krijgt. Zo zorgt Mugen voor 173 pk in plaats van de standaard 125 pk in de basis CR-Z. Dat doen ze door er een supercharger op te plaatsen, een nieuw inlaatsysteem te plaatsen en de ECU aan te passen. Het hogere vermogen zorgt voor [een 0-100 tijd van 6,1 seconden][2], ruim 3 seconden sneller dan de ongeblazen 1.5. Een [Volkswagen Golf R][3] (270 pk) doet dat in 5,7 seconden. [1]: https://autofans.be/content/eerste-beelden-van-de-mugen-cr-z [2]: https://autofans.be/content/autofans-videotip-mugen-atom-vs-mugen-cr-z [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-video-volkswagen-golf-vi-r-2010-0

De CR-Z iCF by Mugen maakt zijn intrede in 2012 in de UK. Voorlopig wordt de wagen niet op andere markten geïntroduceerd.

Via: Carscoop

Nissan Juke Nismo Concept is kleine Juke R

Exacte cijfers geven ze niet vrij maar de sportafdeling van Nissan, Nismo, heeft een gelijkaardige oefening gedaan met de Juke als Nissan Europe. Nissan Europe bouwde de wagen in [éénmiljoenmiljard-video afleveringen][1] om [tot een Juke R][2], Nismo houdt het iets bescheidener. Als basis nam de tuner de [Juke 1.6 DIG-T][3] in huis, standaard goed voor 190 pk, en zorgde ervoor dat hij met meer punch weer buitenging. De buitenzijde draagt de Nismo-kleuren, pearl white met rode accenten. [1]: https://autofans.be/content/video-6-de-cabine-van-de-nissan-juke-r [2]: https://autofans.be/content/dit-m-de-nissan-juke-r [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-nissan-juke-16-dig-t

De aerodynamische afdeling bouwde een bodykit rond de crossover, terwijl de ophanging werd verlaagd en verstijfd. De grille werd aangepast, net als de achterspoiler. Binnenin werden de zaken die de bestuurder gebruikt - stuur, pedalen, versnellingspook en deurhendels - herontworpen om een grotere interactie en betrokkenheid met de bestuurder te vertonen, wat dat ook mag inhouden. Nieuwe lederen zetels vonden een plaatsje en de indeling en naald van de snelheidsmeter kleuren rood.

De laatste dans: Subaru STI S206

De [Subaru STI][1] krijgt binnenkort [een vervanger][2] en voor de Japanse markt brengt Subaru nog een laatste special edition uit. De S206 is de opvolger van de S203, S204 en S205, mocht je je afvragen waar hij zijn vreemde benaming vandaan heeft. Subaru zorgde voor aangepaste Bilstein-ophanging die de wegligging ten goede moet komen. 431 Nm en 320 pk zijn beschikbaar, waardoor [een sprintje][3] van 0-100 in minder dan 5 seconden moet kunnen volgens Subaru. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-subaru-wrx-sti-vs-gran-turismo-5 [2]: https://autofans.be/content/amerikaanse-subaru-impreza-onthuld [3]: https://autofans.be/content/rijtest-ford-focus-rs-vs-subaru-impreza-wrx-sti-0

Dat hogere vermogen werd bekomen door een aangepaste ECU, gewijzigde twin-scroll turbocharger en een aangepaste uitlaatlijn. Ook de gewichtsverdeling tussen aandrijfstangen en krukas en zuigers werd verbeterd. Dat zou dan weer goed zijn om sneller hoog in toeren te gaan.

De Subaru STI S206 wordt geproduceerd in een oplage van 300 exemplaren, allemaal bestemd voor de Japanse markt.

Rijtest: Renault Mégane RS Trophy

De Mégane RS is geen watje. We hebben deze reeds aan de tand gevoeld en bekroond tot favoriet van de redactie. Ook de winnaars van onze wedstrijd op ons Karting For Life event waren in de wolken nadat ze een paar dagen mochten rondbollen in een knalgele RS. En terecht, de RS stuurt heerlijk en met het vermogen zit het ook goed. Nu heeft Renault een RS Trophy uitgebracht. Gelimiteerd op 500 stuks. Maar is het de moeite waard? Wij zochten het uit en reden met nummer 002/500. Graag gedaan.
Labels

Officieel: Opel Astra OPC krijgt 280 pk

Opel maakt vandaag haar OPC variant van de Astra bekend en heeft daarmee weer een nieuwe speler in de hot hatch markt. Onder de kap schuilt een nieuwe 2.0 liter turbocharged viercilinder met directe inspuiting. Dat blok is goed voor 280 pk en beschikt over 400 Nm koppel. De topsnelheid bedraagt 250 km/u, een sprinttijd naar 100 km/u geeft Opel nog niet mee.

Het blok wordt gekoppeld aan een zestraps manuele versnellingsbak en krijgt een speciaal ontwikkeld mechanisch slipdifferentieel. Met die cijfers komt de Opel OPC recht in het vaarwater van de Golf R en Scirocco R.

Labels
Abonneer op hatchback