Audi zorgt met de S-varianten altijd voor versies die discreet stoerder ogen dan de gewone versies van hun modellen. Zo ook bij de S3 Sportback. Je moet al goed kijken om hem - afgezien van de S-logo's - als S-model te herkennen en nu ook de S-line pakketten zich in de richting van de S-modellen begeven, wordt het voor de leek helemaal moeilijk. Kijk je echter wat beter, dan vallen de typische aluminium spiegelkappen op en ook achteraan omarmt de aangepaste diffusor vier uitlaatjes. Dat zijn er misschien wat veel, ze verraden direct de bedoelingen van deze S3.

Uiterlijk was hij natuurlijk al lang geen verrassing meer. Tegenover zijn conceptversie verliest de productieversie de roze streep op de bumper vooraan en de chromen spiegels. Verder ziet het ding er even gemeen uit als de concept met de nodige carbon, 18" velgen en de stevige uitlaatjes achteraan.

Onderaan het Hot Hatchiaans spectrum zien we sprintcijfers van 6,9 seconden en prijzen van maximum 25.000 euro. Cijfers die ongeveer nog tot de originele Hot Hatch filosofie horen, zoals uitgestippeld door collega Yves. En dan hebben we deze, de Mercedes-Benz A 45 AMG.

De hot hatch krijgt aldus een getuned chassis en een nieuwe zesversnellingsbak mee. De tractiesettings worden gecontroleerd door een nieuw Torque Vectoring Control systeem. Verder blijft de wagen gelijk aan zijn - Amerikaanse - Turbo-broer, dat wil zeggen: een 1.6 turbomotor met 204 pk, en niet de 184 pk-versie die bij ons al eens voorbijrijdt.

Voor die kleine vermogenswinst doet Nissan een beroep op een ander uitlaatsysteem en herwerkt men ook het motormanagement. Een tuner zou het niet anders doen. De vierwielaangedreven versie krijgt trouwens maar 11 pk extra. Die vierwielaangedreven variant krijgt enkel een CVT-transmissie ter beschikking, terwijl de versie met handbak alleen op de voorwielen wordt aangedreven. De Juke Nismo RS staat op lichtgewicht 18 inch wielen.

Dat de hoge pieten bij Peugeot Autofans.be lezen is nu wel duidelijk. Nadat we eind augustus enkele redenen opsomden waarom Peugeot een 208 R moest produceren, bevestigt de CEO van het Franse merk dat die er effectief komt. Als al onze wensen maar altijd zo zouden uitkomen...

Halverwege dit jaar brandden we nog een triotest jullie netvlies op met de, naar onze mening, drie meest begeerlijke Hot Hatches die je toen kon kopen. Vandaag dienen zich drie nieuwe sportieve rekels aan. De Kia Cee'd GT en Seat Leon SC FR zijn twee gloednieuwe kandidaten.

Volgens de CEO van Skoda, Winfried Vahland, flopte de Fabia RS door verschillende redenen.

"De Fabia RS was gewoonweg te duur in Europa", aldus Vahland in een interview met Top Gear. "Klanten wouden de look van de RS, maar zonder de hoge kosten van de motor. Een goed voorbeeld hiervan is de Fabia Monte Carlo. Een speciale editie met alle goodies van de RS maar met gewone motoren. We hoopten zo'n 3.000 van deze wagens aan de man te brengen. Uiteindelijk zijn het er 20.000 geworden."

De looks and feel geven ze nog niet mee, wat ze wel meegeven is veel belangrijker voor de Civic Type R-klant: het vermogen. Onder de kap zal een 2.0 liter turboblok schuilen met directe injectie, goed voor 280 pk. Minstens 280, want uit het persbericht kunnen we afleiden dat de kans er in zit dat het net iets meer zal zijn.