Original ID
69

Officieel: Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept

Na de hybride Volvo V60 heeft Volvo nu ook de XC60 Plug-in Hybrid Concept klaar. Denk niet dat dat een afkooksel is van de V60, want die had een dieselmotor onder de kap. De XC60 plug-in Hybrid krijgt een benzinemotor, bijgestaan door een elektromotor. Een 2.0 viercilinder zorgt voor 280 pk en 380 Nm op de voorwielen. Daarachter zit een elektromotor die 50 kW en 200 Nm op de achterwielen overbrengt. Om de benzinemotor bij te staan voorziet Volvo nog een extra een 33 kW en 150 Nm sterke elektromotor. In totaal biedt Volvo dus 350 pk aan op deze Plug In Hybrid.

Volvo neemt voor deze plug in hybride het rijconcept van de V60 over. Zo vinden we drie verschillende rijmodi: Power, Hybrid en Pure. De eerste krijgt de volledige 350 pk ter beschikking en spurt in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u. De tweede is een hybridemodus, zoals de naam het zegt, waarbij de wagen 2,3l/ 100 km verbruikt en de elektro- en benzinemotor efficiënt samenwerken. Volvo beweert daarbij dat een rijbereik van 960 km mogelijk is. Wie de Pure-modus kiest, gaat volledig elektrisch rijden. De radius bedraagt 55 kilometer, opladen gaat in 3,5 uur via het gewone stroomnet.

Komt de Mitsubishi Outlander plug-in hybrid er in 2013?

Volgens de Japanse pers werkt Mitsubishi aan een plug-in crossover. Die zou naar alle waarschijnlijkheid gebaseerd zijn op de Mitsubishi Outlander. Dat vermoeden is er op basis van het PX-MiEV II concept dat het merk onlangs nog op de autoshow van Tokyo voorstelde. We noemden hem toen al ' de elektrische Outlander ', en niets blijkt minder waar te zijn. De conceptcar werd voorgesteld met een 2.0 liter viercilinder en twee elektrische motoren met elk 60kW (80 pk) onder de kap. Net als de Toyota Prius zou ook de Outlander tot 50 km/u volledig elektrisch kunnen rijden. Nadien springt de verbrandingsmotor bij.

Volgens Mitsubishi moet het concept zuinig genoeg zijn om een gemiddeld verbruik van 1,7 per 100 kilometer te halen. Dat vertaalt zich in een rijbereik van dik 800 kilometer. De plug-in hybride zou in april 2013 worden voorgesteld.

Audi zal 13 miljard euro investeren binnen dit en 4 jaar - bevestigt R8 e-tron

Er zit geld in de Duitse economie, ook bij de Volkswagen groep lijken er een pak investeringseuro's te zijn. Vandaag maakt Audi bekend niet minder dan 13 miljard euro te zullen investeren binnen de periode 2012-2016. Dat maakt het tot het grootste investeringsplan in haar geschiedenis. Het grootste deel van de investeringen zullen gaan naar het ontwikkelen van nieuwe lichte constructies en elektrische/hybride aandrijvingen. Zo zou de nieuwe R8 een stuk lichter worden. Ze bevestigen ook de A8 hybrid nog eens en laten weten dat de R8 e-tron er in beperkte oplage komt.

Audi zal ook haar productiesite in Ingolstadt en Neckersulm gaan uitbreiden. Er zullen in 2012 ook 1.200 nieuwe werkkrachten worden aangenomen, om zo een groei op lange termijn te kunnen garanderen. Volgend jaar zal Audi de nieuwe A3 en de wat zinlose A6 Allroad voorstellen.

Audi via WCF

BMW zou ActiveHybrid 3 voorstellen in Detroit

Hoewel het persbericht eerder dit jaar nog "*autumn 2012*" aangaf als lanceringsdatum voor de [ActiveHybrid 3][1], weet autoevolution dat BMW de wagen in Detroit al zal voorstellen aan het publiek.Onder de kap zal de zescilinder benzinemotor met 306 pk te vinden zijn, dezelfde als die uit de 335i. Deze Twinpower Turbogeblazen motor wordt bijgestaan door een elektromotor met 40 kW. De gecombineerde output komt daardoor op 340 pk te liggen. [1]: https://autofans.be/content/officieel-bmw-3-reeks-f30-2012

BMW zorgt ervoor dat de motor gekoppeld wordt aan een achttraps automaat.

Mercedes gaat hybride: E300 BlueTec Hybrid en E400 Hybrid

Mercedes gaat ook inzetten op hybride voor hun E-klasse. Om zowel Europa als Amerika tevreden te stellen, geeft de Ster zowel de diesel- als de benzinemotor een hybridekuur. Voor de diesel wordt dat een E300 BlueTec Hybrid, met de viercilinder uit de E250 CDI die goed is voor 204 pk en 500 Nm. De elektromotor in deze versie levert nog eens 20 kW en 250 Nm extra.

De benzinemotor is een V6, goed voor 306 pk en 370 Nm. Deze wordt eveneens bijgestaan door een 20 kW sterke elektromotor. De inbreng van een elektromotor heeft een invloed op verbruik en uitstoot. De E300 BlueTec Hybrid heeft een CO2-uitstoot van slechts 109 g/km en zou slechts 4,2l/100 km verbruiken. De benzinemotor heeft wat meer dorst en blijft op 8,2l/100 km steken. De twee hybrides zullen worden getoond op de NAIAS in Detroit, begin volgend jaar.

Ford: "C-Max Hybrid is zuiniger dan Toyota Prius"

Ford commercialiseert de [Focus Electric][1] in Amerika samen met de C-Max Hybrid en [de C-Max Energi][2]. Dat hun verbruik omlaag gaat tegenover een wagen met enkel een verbrandingsmotor is normaal. Ford mikt echter hoger en beweert dat de C-Max Energi in volledig elektrische modus zuiniger is dan [een Toyota Prius plug-in hybride][3]. De C-Max Hybrid zou dan weer onder de verbruikscijfers van de [Prius V][4] (bij ons [Prius+][5]) duiken. [1]: https://autofans.be/content/ford-focus-electric-klaar-voor-productie [2]: https://autofans.be/content/ford-c-max-energi-hybride-gezinswagen [3]: https://autofans.be/content/live-op-de-iaa-2011-toyota-prius-plug [4]: https://autofans.be/content/toyota-prius-v-en-prius-c-concept-detroit [5]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2011-toyota-prius

Dat Ford Toyota uitkiest als doelwit is tegelijkertijd logisch (want Toyota is dé hybride-specialist) maar ook wat vreemd want Ford en Toyota sloten onlangs een overeenkomst waarbij ze zouden gaan samenwerken aan een volgend hybrideproject.

Labels

Volvo V60 Plug in Hybrid krijgt zijn prijs: 59.000 euro

De meest geavanceerde Volvo op de markt, noemt Volvo hem. Vanaf 2012 zal de V60 Plug In Hybrid bij de dealer te koop zijn al verschilt zijn prijs fel van die van de andere seriemodellen.

Voor 59.000 euro koop je een V60 Plug In Hybrid. Die hoge prijs verantwoordt Volvo door er een volledig elektrische radius van 50 kilometer aan toe te kennen, samen met een brandstofverbruik van 1,9l/100 km bij gemengd gebruik. De CO2-uitstoot bedraagt dan slechts 49 g/km.

Labels

Opvolger Toyota Auris heet gewoon weer Corolla

Groot nieuws bij de introductie van Toyota's Golf-concurrent vier jaar geleden: Toyota zou de Corolla-naam niet langer gebruiken. Na 30 jaar vonden ze het tijd voor verandering en introduceerden ze de Auris als naam. Vier jaar later klinkt de naam Corolla weer door de wandelgangen als opvolger [van de huidige Auris][1].Volgens Autobild wordt de opvolger van de Auris ook groter (4,30 m lang) en zouden de vermogens tot 180 pk reiken. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-toyota-auris-14-d-4d-facelift-2010

Ook

de hybride-versie zou aanpassingen krijgen. Door een lithium-ion accu te gebruiken, wordt kofferruimte gewonnen. Qua planning verwacht men de opvolger van de Auris al eind 2012, vroeger dan de eerder aangehaalde lancering in 2014.

Labels

Eerste voorbode van Honda NSX in januari 2012

We spraken al eens over de eventuele komst van een opvolger voor de Honda NSX. Toen maakte een topman op de autoshow van Shanghai bekend effectief [te werken aan een hybride][1]. Dat nieuws wordt nu bevestigd en aangedikt door het Britse (*tabloid*) automagazine Autocar. Zij zeggen gesproken te hebben met Yoshikazu Kigoshi, general manager voor Honda's research en design centrum. Er zou volgens de topman worden gewerkt aan een halo-model dat als basis zal dienen voor een NSX-opvolger. [1]: https://autofans.be/content/de-nieuwe-honda-nsx-wordt-een-hybride

Onder de kap ervan zou allicht een 3.5 liter V6 schuilen die wordt gekoppeld aan een elektrisch blok. De verbrandingmotor drijft de voorwielen aan, de elektrische unit doet hetzelfde voor de achterwielen. Dat maakt dat de NSX een vierwielaangedreven voiture wordt. In totaal zou de wagen over meer dan 300 pk beschikken. Om dat vermogen te bedienen gebruik je een nieuw ontwikkelde zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling.

Het conceptmodel zal Super Sports gaan heten en zou in januari 2012 worden voorgesteld op de autoshow in Detroit.

Abonneer op hybride