Niet moeilijk, want Qoros heeft een designcentrum in het Duitse Munchen en heeft in Zürich een ontwikkelingscentrum. Gemakkelijker dus voor de Chinezen om aan te voelen wat de Europeaan en bij uitbreiding alle Westerse consumenten willen.
De Qoros 3 City SUV staat hier als derde model, naast een berline en een break die eerder al toonden dat de Chinese bouwkwaliteit met rasse schreden vooruit gaat. In 2016 zou het merk naar onze contreien komen met de productiemodellen.
Want de R8 is wel degelijk veranderd. Om te beginnen verloor hij al 50 kg gewicht. Dat zorgt er samen met de V10 met 5.2 liter longinhoud voor dat de wagen stevige prestaties neerzet. Stevig en erg stevig, want de nieuwe R8 komt er in eerste instantie in twee vermogenversies.
De 48V Hybrid kan je misschien wel kennen van een aantal salons terug, waar de aandrijving in alle stilte werd voorgesteld in de Hyundai i40 48V Hybrid. Een lithim-ion accu levert 48 volt aan een 14 pk sterke elektromotor. Dat extra vermogen zou volgens Hyundai voor een vermindering van 10 procent in het verbruik zorgen. Ook is het 48V hybridesysteem viermaal goedkoper om te produceren dan een full hybrid.
De specificaties van de Passat GTE en Golf GTE gaan dan ook gelijk op. De Passat GTE maakt gebruik van dezelfde 1.4 TSI motor met om en bij de 150 pk. Daar koppelden de Volkswagen-mensen een elektromotor met 83 kW aan, goed voor een gecombineerd totaal van vermogen 218 pk en 400 Nm.
En met die 'Ringtijd pochen ze graag bij Land Rover, maar hoe zouden we zelf zijn. De SVR komt rechtstreeks uit Jaguar-Land Rover's Special Vehicle Operations, een beetje (maar toch niet helemaal) zoals de Skunk Works van vliegtuigbouwer Lockheed Martin waar in de jaren zestig onder andere de SR-71 uit voortkwam, nog steeds het snelste vliegtuig ooit.
Daarmee verliest de supercar zijn dak maar behoudt hij zijn prestaties. 3 seconden voor de 0-100 km/u en een rondje op Ferrari's Fiorano circuit gebeurt nog altijd anderhalve seconde sneller dan de 458 Italia. De kap zelf sluit en opent in 14 seconden, waarna je kan genieten van de brul van de 4.5 V8 motor. We hoeven je niet te vertellen dat die met zijn 605 pk geen enkele moeite heeft met de 458 Speciale A, die slechts 50 kg meer weegt dan zijn gesloten broertje.
De nieuwe Multibeam LED koplampen maken het grootste deel uit van de facelift. Behalve die verandering biedt Mercedes ook een vrijstaand scherm voor de navigatie en het entertainmentsysteem aan, zoals ze tegenwoordig ook op de andere nieuwe modellen doen. Verder krijgt het infotainmentsysteem ook een internetverbinding zodat je de status van je auto kan checken zonder dat je erin zit.
Dat geel mag dan de zon voorstellen, stralen doet de Audi TT Roadster alvast op de Parijse Audi-stand. Op zich verschilt hij niet zo veel van de gesloten versie die stilaan bij de dealers binnenkomt. Hij weegt een klein tikkie meer en offert 25 liter bagageruimte op om het dak te herbergen als jij van de zon wil genieten.
We konden eerder al even kort kennismaken met de i20 in zijn thuisstad Rüsselsheim. Dat lees je goed, want deze kleine Hyundai werd volledig in Europa gebouwd en ontworpen.
Over het exterieur zijn de meningen wat verdeeld. De ene herkent er teveel van de concurrentie in, de andere ziet er te weinig van de voorganger in. Als de designers de tongen los wilden maken dan zijn ze daar alvast in geslaagd.
Bij de vorige generaties Espace was er altijd wel een visueel kenmerk dat werd overgenomen. Deze generatie breekt echter hard met zijn voorgangers. Dat is ook broodnodig, want in 2013 kelderden de verkopen voor de monovolume. In België vonden slechts 1.000 stuks een eigenaar. Klanten zoeken namelijk niet meer een grote wagen met veel plaats, mensen willen een knappe grote wagen met veel plaats. Die rol moet de Espace met verve gaan vervullen met zijn lager en breder design. Samen met zijn grotere wielen krijgt hij daardoor eerder de looks van een SUV.
