Dat de vorige Isuzu D-Max ondertussen al sinds 2012 op de markt is, dat konden ze bij Isuzu niet meer verbloemen - ondanks de facelift in 2017. Tijd dus voor en nieuwe! De D-Max moet het in zijn nieuwste vorm opnemen tegen andere oude maar toch recent vernieuwde rotten in het vak zoals de Toyota Hilux en Mitsubishi L200. Daarvoor kiest Isuzu voor een agressiever voorkomen en een gemoderniseerde binnenkant.

Uit een gesprek tussen Autocar en Jeff Hines, hoofd van de Europese tak van Jeep, is gebleken dat Jeep plannen heeft om de Gladiator de oversteek van de grote oceaan te laten maken. Volgens Hines kunnen we de Gladiator in de eerste 6 maand van 2020 verwachten. Hij geeft toe dat het eerder een nicheproduct gaat zijn, maar dat klanten het idee geweldig vinden.

5,4 meter, zo lang is de Musso Grand, waardoor hij maar liefst 30 centimeter langer is dan de reguliere Musso. En vraag het je vrouw maar na, 30 centimeter, dat is wel wat. Om dit te realiseren zette SsangYong eveneens de achteras 11 centimeter verder naar achter. Waardoor de wielbasis groeit van 3,1 meter naar 3,21 meter. Aanpassingen die er voor zorgen dat de totale laaddiepte in de laadbak stijgt van 1,3 meter naar 1,61 meter. Het maximale laadgewicht stijgt dan weer naar 1.062 kilo.

Amerika zonder zware pick-ups is zoals een café zonder bier of een koffie zonder koekje. Doodzonde dus. Vandaar wordt er heel sterk ingezet op deze kolossen en naast sleepvermogen en paardenkracht is er nog een extra beslissende factor in het spel gekomen. De opbouw van de kofferklep krijgt een belangrijkere rol. Daarom komt Ram nu met de “Multifunction Tailgate” op hun 1500.

Zo een gekke gedachtegang is het nu ook weer niet. Zelf Mercedes is met een pick-up komen aandraven, de X-Klasse. Rolls-Royce aan de pick-up is een verbeelding gecreëerd door X-Tomi Design in combinatie met een sterke snuif aan lijm. Vooraan is de Cullinan niet aangepakt, de veranderingen gebeuren vooral achteraan. Het is duidelijk te zien dat er gekozen is voor een dubbele cabine pick-up met de typische Rolls-deuren.

Na een lichte bijwerking in 2015 krijgt de Mazda BT-50, stiekem een Ford Ranger als basis, anno 2018 nog eens een cosmetische kuur over zich heen. Het geheel oogt hoekiger en sportiever tegenover vorig modeljaar met grotere omlijsting rond de mistlampen en een aangepaste grill. Verder mogen we de deuren niet vergeten die hij leent van Rolls-Royce. Nee nee, het idee is ongetwijfeld gestolen van hun eigen RX-8. Binnenin krijgt hij een upgrade naar 2018 met een infotainmentsysteem dat beschikt over Apple CarPlay en Android Auto.

Daar lijkt nu verandering in te komen. Volkswagen weet nu ook plots 258 uit hun 3 liter V6 te toveren. Dat is niet alles, de Amarok heeft een overboost functie waardoor je tijdelijk over 272 paarden kan beschikken. Nog belangrijker voor een pick-up is het koppel. Dat groeit van 550 Nm naar 580 Nm, 30 Nm meer dan de X 350d. Opvallend, zowel voor de Mercedes als Volkswagen komt het maximum koppel al bij 1400 toeren.

Denk je aan een pick-up dan denk je al snel aan de grijze import waar je een dikke Amerikaan kan vinden zoals een Dodge Ram. Liever niets Amerikaans? Dan kan je wel terecht aan de andere kant van de wereld in Azië. Bij Nissan kan je langs gaan voor een Navara, een Ssangyong Musso of bij Isuzu voor een D-Max. Wil je iets uit Europa?

Wanneer de Mercedes-Benz X-klasse aan de wereld werd voorgesteld werden er veel vragen en opmerkingen gegeven over het model. “Is dit nodig?”, “Misschien een te late één april grap”, "Zitten ze bij Mercedes misschien aan dat spul?" en “Waarom zou je niet gaan voor een goedkopere rivaal?” zijn een greep uit de wereldwijde reacties.

Als zelfs Mercedes met een pick-up op de proppen komt, dan weet je dat het automerken menens is. Want nu de SUV-markt ongeveer elke uitvoering of designplooi heeft gezien is het tijd om uit te kijken naar iets nieuws. En met de sterk groeiende vraag naar pick-ups (nee, geen mop) wil elke constructeur een stuk van de zandtaart natuurlijk. Dat ze daarvoor hun merkidentiteit vaak achterin de bak moeten gooien en hulp halen bij bestaand gerief, het zal ze worst wezen.