Original ID
70

Nog maar eens een matzwarte M3 met 520 pk

Het Duitse bedrijf ATT-TEC vond het nodig de E93 M3 Cabrio nog eens keertje aan te pakken. Op de lelijke stickers langszij na merken we uiteraard de matzwarte wrap op (*so 2010*) die je 2.600 euro kost. Verder werden er details afgewerkt in carbon, zoals de zijspiegelbehuizing en de diffusor achteraan. Technisch zit er een nieuw KW Inox Line III Variant systeem in de ophanging ter waarde van 1.929 euro, de installatie van dat systeem kost je nog eens 559 euro. Extra vermogen krijgt je dankzij de set van G-power. Door x-aantal aanpassingen persen ze 100 pk meer uit het blok, daardoor komt het totale vermogen op 520 pk. Die extra paarden kosten je 11.430 euro + 1.310 euro installatiekosten. Wie ook het nieuwe uitlaatsysteem wilt, betaalt 1.455 euro voor zijn materiaal en 140 euro voor het installeren ervan. Een duur pakket dus op een al dure M3. Het complete pack kost je 26.573 euro.

Via WCF

BMW M135i concept gaat in productie - M7 wordt over nagedacht

In een interview maakte topman van BMW's M-divisie Dr. Nitschke enkele interessante zaken bekend. Zo antwoordde hij volmondig ja op de vraag of de M135i in productie ging. Die zal er exact hetzelfde uitzien als het concept en zal gevoed worden door het N55 blok (3.0 liter zescilinder). De hete 1-reeks zal beschikbaar zijn met vierwielaandrijving (optioneel) en met manuele of automatische versnellingsbak. Het hatchbackmodel zal niet in Amerika beschikbaar zijn. Op de vraag of de divisie een M7 in achting neemt, om de concurrentie aan te gaan met de S8 en S-klasse AMG, zegt Dr. Nitschke "er over na te denken".

Verder vertelt Dr. Nitschke dat turbo's op dit moment de beste optie zijn. Mocht er binnenkort betere supercharged technologie zijn en mocht die beter zijn dan de turbotechnologie, dan ziet de M-divisie er geen graten in om opnieuw te wijzigen. Een manuele versnellingsbak moeten ze in Amerika niet verwachten aldus de Duitser.

Labels

Rijtest: Jaguar XKR-S (2012)

De Jaguar XKR-S was één van de wagens waar wij op de redactie sterk naar uitkeken. Logisch ook want de XKR-S beschikt over een grote supercharged V8 motor die een heerlijke 550 pk en 680 Nm levert. Deze overtreffende trap van sportief heeft dan ook nog een kleurtje waar we in Genève 2011 met grote ogen op stonden te kijken. En als we met sterke smurf kunnen rijden, dan zeggen we volmondig 'ja'...
Labels

...laat me je eerst nog wat algemene informatie over XKR-S geven. Het Duitse magazine Auto Bild verkoos deze Jaguar als “Sportwagen van het jaar 2011”. Met 173 concurrerende wagens in zijn categorie kreeg hij een stevige 14,3% van de stemmen. Hiermee versloeg hij onder andere de Mercedes C63 AMG en Audi RS5. Een ander belangrijk kenmerk in dit segment is zijn rondetijd op de Nordschleife, 7 minuten en 51 seconden voor de Jag. Om een idee te geven, de Lamborghini LP640-4 doet er één seconde langer over.

Shooting brake voor de McLaren MP4-12C?

Shooting brakes zijn in. Mercedes ontwikkelt er eentje [op basis van de CLS][1], Jaguar wil dat de stationwagon van de [XF ook als Sportbrake][2] wordt aangesproken. Eigenlijk hebben vooral shooting brakes van supercars een exotisch kantje, zo was er de [Bentley Continental Flying Star][3] en hebben we ook [de Ferrari FF][4]. Op dezelfde denkpiste gaat AutoExpress verder om een shooting brake te bedenken van de [McLaren MP4-12C][5]. Volgens de bron is McLaren zelfs al aan de ontwikkeling ervan bezig. [1]: https://autofans.be/content/mercedes-cls-shooting-brake [2]: https://autofans.be/content/officieel-jaguar-xf-sportbrake-2012 [3]: https://autofans.be/content/belgische-premi%C3%A8re-bentley-flying-star-touring-0 [4]: https://autofans.be/content/officieel-ferrari-ff [5]: https://autofans.be/content/eerste-beeld-mclaren-mp4-12c-gt3

De MP4-12C komt dan lijnrecht tegenover die Ferrari FF te staan. Het zou echter nog steeds om een tweezitter gaan die meer kofferruimte krijgt, om snel mee naar de supermarkt te karren bijvoorbeeld. Ook onder de kap zouden de Engelsen geen wijzigingen aanbrengen, de 600 pk sterke 3.8 liter V8 twinturbo duwt dan nog steeds je maag tegen je ruggengraat in slechts drie seconden.

Deze BMW 1M Coupé RS heeft 521 pk onder de kap

Een M1 wouden ze bij BMW niet maken, de 1M coupé kwam er wel maar met te weinig power volgens het Duitse Tuningwerk. Onder de kap van deze RS variant schuilt nog steeds de standaard 3.0 liter zescilinder. In zijn basistrim heeft die 335 pk en 450 Nm, maar na een nieuwe ECU, nieuwe turbo's, vernieuwd koelingsysteem en nieuw uitlaatsysteem beschikt deze 1M Coupé RS over niet minder dan 521 pk en 614 Nm. Hoe snel hij naar de 100 km/u sprint is niet geweten, dat de topsnelheid 300 km/u bedraagt gaven ze wel mee.

Om alles bollende te houden kreeg de RS een nieuwe versnellingsbak, werd de ophanging een stuk stijver en plaatsten ze nieuwe 370 mm dikke carbonremschijven (die overigens niet standaard zijn maar als optie worden aangeboden). Om het gewicht lager te brengen werkten ze aan een pak elementen die nu uit bijvoorbeeld carbon werden vervaardigd. Denk aan de lip vooraan, de vleugel achteraan en de motorkap. De Recaro zetels binnenin werden ook uit een zeer licht materiaal gemaakt.

Video: Lambo Aventador blijkt licht ontvlambaar

Niet alleen Ferrari's lijken last te hebben gehad lichtontvlambaarheid. Vandaag ging het bijgevoegde filmpje van deze brandende Lamborghini Aventador de ronde. Ergens aan de rand van de snelweg in Californië vatte deze LP 700-4 vuur uit het niets. Het vuur ontstond volgens de eerste getuigenissen ter hoogte vna het rechter achterwiel om daarna de rest van de wagen te verteren.
Labels

Opvolger van de Ferrari Enzo zou 920 pk onder de kap krijgen

Er wordt gewerkt aan een opvolger van de legendarische Ferrari Enzo. De eerste generatie is al acht jaar oud en we vragen ons de laatste jaren dan ook terecht af in welke mate Ferrari een vervolg kan breien aan die Enzo. Naast de excentrieke looks staat de Enzo ook bekend voor zijn exclusiviteit en enorme vermogen. De Italiaanse constructeur lijkt te letten op de drie eerder genoemde kenmerken. Onder de kap zou een 6.3 liter grote V12 schuilen met KERS. Daarmee zou de nieuwe Enzo niet minder dan 920 pk onder de kap krijgen, waarvan 120 pk van het KERS-systeem komt.

De Enzo II zou wel iets zwaarder worden, maar de verbeterde aerodynamica die ze uit de Formule1 halen zou het verbruik stevig moeten drukken. Het extra vermogen zal dan weer parten spelen bij de sprintjes en hernemingen. Op welk platform de tweede Enzo zal bollen is nog niet helemaal duidelijk. De keuze zou gaan tussen de FXX racecar structuur en de aluminium frame van de F430. Momenteel lijkt de FXX-structuur de meeste kans te maken.

Labels

Zo klinkt de nieuwe Ferrari California 2013 (video)

Op het salon van Genève stelde Ferrari de vernieuwde California voor. En hoewel de optische veranderingen niet denderend zijn, legt de facelift wel 43 kilogram minder in de weegschaal. De 4.3 liter grote V8 bleef dezelfde maar krijgt 490 pk met zich mee. Gelukkig weten de heren bij Ferrari hoe ze een video moeten maken en vooral wat de mensen in die video zoeken: geluid. Een knappe videomontage op Italiaans bochtenwerk met een heerlijke V8 roffel. Video bij [meer lezen][1]. [1]: https://autofans.be/content/zo-klinkt-de-nieuwe-ferrari-california-2013-video
Labels

Gran Turismo Events op Francorchamps 2012 in beeld

Teaser tekst

Een goeie week geleden gaven we jullie een fotogalerij mee van de Gran Turismo Events op Duitse bodem, vandaag tonen we jullie de galerij van dezelfde race op Belgische bodem. 's Werelds knapste wagens reden daar rond op 's werelds knapste circuit, ons eigen Spa-Francorchamps. We danken dan ook fotograaf Dennis Noten voor de schitterende foto's die we mogen publiceren.

Maniak rijdt 140km/u in ondergrondse garage met SLR van 1 miljoen euro

Met mensen die met een door Brabus getunede SLR McLaren Roadster rijden is niets mis. Het wordt wel problematisch als ze met die wagen hun plek op aarde niet kennen als ze voluit willen gaan: een circuit. Deze pipo's vonden het nodig om snelheden tot 140 km/u te halen in een ondergrondse garage in Parijs. De mogelijke gevaren die er schuilen zijn niet te overzien. Iemand die uit zijn parkeerplek rijdt, iemand die de gang wil oversteken... je bedenkt zelf allicht nog tien andere situaties. De twee heren in de SLR McLaren stonden hoe dan ook achteraan de rij toen God het verstand uitdeelde. Video bij meer lezen.

Via Jalopnik

Abonneer op supercars