![Ford Puma Gen-E wordt vaak over het hoofd gezien, maar is pure pretraket - Autofans Duurtest [Deel 1]](https://autofans.be/sites/default/files/styles/thumb_landscape/public/2026-10/DSC03714%20kopie.jpg?itok=szbsa_PU)
Lamborghini stelde zijn opvolger voor de Murciélago gisteren avond al voor. Klik voor details. Ze deed dat samen met de eerste lading afbeeldingen. Maar in het echt, en in een ander kleurtje, staat de nieuwste Lamborghini er helemaal. Achter de bestuurder ligt een V12 , gekoppeld aan een gerobotiseerde zeventraps ISR-versnellingsbak, en 700 pk en 690 Nm ter beschikking.
Original ID
70
Officieel: Alfa Romeo 4C (2011)
Waar rook is, is vuur. Er gaan al een lange tijd geruchten over de eventuele komst van een 4C, maar Alfa Romeo kon zijn beelden en informatie prima voor zich houden. In Genève lanceerden ze zonet de 4C: een compacte tweezits , achterwielaangedreven supercar met middenmotor. Wat wil je nog meer?
Het 4C Concept is gebaseerd op de kennis die Alfa Romeo opdeed met de 8C, ook de gelijkenissen qua looks laten niets aan de twijfel over. Een belangrijk element daarin was het laag houden van het totale gewicht. Om die reden gebruikte Alfa voor een hele boel redenen carbon. Zo werd de hele body vervaardigt uit koolstofvezel.
Officieel: Lamborghini Aventador LP700-4 (2011)
Na acht jaar wachten, vele spyshots en af en toe een lek kan de Murcielago eindelijk op pensioen. Zijn opvolger is deze LP700-4 Aventador, een beest met een V12 onder de kap, gekoppeld aan een gerobotiseerde zeventraps ISR-versnellingsbak, en 700 pk en 690 Nm ter beschikking. Dat vermogen wordt, zoals de naam doet vermoeden, over de vier wielen verspreid. De topsnelheid ligt op 350 km/u.
De nieuwe Lambo weegt door het veelvuldig gebruik van carbon niet meer dan 1.575 kilogram. Daardoor kan hij de sprint naar 100 km/u afwerken in amper 2,9 seconden. De CO2 uitstoot, die er eigenlijk helemaal niet toe doet, bedraagt 398 g/km, het gemiddelde verbruik zou op 17 liter liggen.
Hamann doet de SLS AMG alle oneer aan
Hamann staat bij Autofans in het rijtje van '*tuners die nog iets kunnen bijleren*'. Want de gemiddelde creatie van Hamann zie je liever doorgespoeld in de WC dan op je oprit. En ook deze SLS AMG Hamann Hawk komt daarvoor in aanmerking. Hamann stuurde ons alsnog de prentjes door, net een dag voor de officiële lancering ervan in Genève. Grote verschil is de opzichtige spoiler, de verschrikkelijke duotoon met carbon, grotere luchtinlaten en vernieuwde bumpers.
Onder de kap werd het vermogen van de 6.2 liter V8 opgekrikt tot 636 pk, dat is 65 pk meer dan de standaard variant. De sprint naar 100 doet hij daarmee in 3,6 seconden, de topsnelheid bedraagt 320 km/u.
Officieel: Koenigsegg Agera R is 1.115 pk sterk
Koenigsegg maakte vandaag haar Veyron killer bekend, waarvan al een tijdje sprake was. De Koenigsegg Agera R wordt zonder twijfel, naast kaskrakers als de [Lamborghini Aventador][1] en [de Ferrari FF][2], een van de hoofdrolspelers in Genève. [1]: https://autofans.be/content/nu-lekt-ook-de-zijkant-van-de-lamborghini-aventador [2]: https://autofans.be/content/officieel-ferrari-ff
Onder de kap van de Zweed schuilt een 5.0 liter V8, die zelfs op bio-ethanol kan draaien, met niet minder dan 1.115 pk vermogen. Een indrukwekkend aantal paarden waardoor deze Agera R variant meteen de krachtigste Koenigsegg is die ze ooit in hun geschiedenis hebben gebouwd. Hoe snel de supercar daarmee zijn sprint naar 100 trekt, of misschien iets relevanter voor zulke wagens, de sprint naar 300 km/u, is nog niet duidelijk. Het kan hoe dan ook geen 3 seconden duren, als je weet dat hij amper 1.330 kilogram weegt. Dat is bij 500 kilogram minder dan de Veyron.
LIVE op Twitter: Autofans rijdt de nieuwe Mercedes CLS en SLS AMG
We hadden het niet gedacht, maar morgen rijdt redacteur Wim Verboomen een dagje Mercedes. Hij zal ergens ver in België, ze spreken er zelfs frans, de nieuwe Mercedessen aan de tand voelen. Dat er van beide wagens een rij-impressie zal volgen is voor de hand liggend, maar jullie hoeven niet zo lang te wachten. De live foto's vind je ondertussen ook terug in onze galerij!
Labels
Nét geen M5: Alpina B5 Bi-Turbo Touring
Als je niet kan wachten op de BMW M5 Touring (als die er al komt) of de BMW 535i je wat te braaf is, dan stelt BMW's huistuner Alpina de B5 Bi-Turbo in Touring-versie voor. De 4,4 liter grote V8-motor onder de kap krijgt een vermogen van 507 pk en een koppel van 700 Nm. Daarmee krijgt hij de 0-100 sprint in 4,8 seconden voor mekaar. Dankzij het weglaten van de begrenzer haalt de Alpina een topsnelheid van 303 km/u.
Uiterlijk weinig opvallends, behalve de typische Alpina-velgen dan. De wagen krijgt een automatische versnellingsbak met de mogelijkheid om flippers achter het stuur te kiezen. De wagen verbruikt volgens Alpina gemiddeld 10,9 liter per 100 kilometer. De Alpina B5 Bi-Turbo Touring wordt voorgesteld op het salon van Genève.
Nu lekt ook de zijkant van de Lamborghini Aventador
We kregen twee dagen geleden voor het eerst [een beeld][1] te zien van de Aventador LP700-4, de opvolger van de Murcielago. Vandaag lekt ook de zijkant en hebben we stilaan voldoende gezien om een gegronde mening te vormen van de nieuwe Lamborghini. En mijn mening van twee dagen geleden moet ik nu alvast herzien. Initieel leek de Aventador ons, designsgewijs, meer van hetzelfde te worden. Maar in profiel zien we een drastisch gewijzigde achterzijde die overduidelijk is geïnspirreerd op het [Sesto Elemento Concept][2] dat ze vorig jaar in Parijs voorstelden. [1]: https://autofans.be/content/eerste-beeld-lamborghini-aventador-lp700-4 [2]: https://autofans.be/content/live-parijs-2010-lamborghini-sesto-elemento
Officieel: Aston Martin Virage & Virage Volante (2011)
Aston Martin zal in Genève een nieuw model lanceren, eentje dat zich tussen de DB9 en de DBS zal positioneren. De Aston Martin Virage en de Aston Martin Volante zijn de twee nieuwkomers, al zal de naam wel een belletje doen rinkelen bij de doorsnee Aston-fan. In de jaren 70 lanceerde Aston Martin eveneens een Virage, al is die wat platter dan wat ze ons nu voorschotelen.
De Virage is gebouwd volgens hun VH architectuur, dat heeft zeven jaar ontwikkeling op zijn CV staan. Onder de kap van de Virage en de Volante, de Volante is de cabrio-variant, schuilt de gekende 6.0 liter V12. Die is hier goed voor 490 pk en 570 Nm koppel. Het motorblok werd gekoppeld aan een zestraps Touchtronic II automaat. Beide modellen beschikken ook over het nieuw ontwikkelde Adaptive Damping System dat de weglegging opmerkelijk zou moeten verbeteren. Daarnaast beschikt de Virage over carbon remmen, om alles veilig tot stilstand te brengen.
Eerste beeld Lamborghini Aventador LP700-4
We hebben er al een heel setje artikels aan versleten, aan de opvolger van de Lamborghini Murcielago. Die zou volgens de geruchten Aventador LP700-4 gaan heten. Met veel geruchten en evenveel spyshots zou dit het eerste beeld moeten zijn van de nieuwe Lamborghini in volle ornaat. Heel spannend ziet hij er niet uit, want dit lijkt meer van hetzelfde te zijn, al zal de officiële voorstelling daar alle duidelijkheid in brengen. Spectaculair is hij alvast wel. Onder de kap schuilt een twaalf cilinder die vermoedelijk alle 700 pk verspreid over alle vier de wielen. Sprint naar 100 km/u doet hij in 2.9 seconden, de monocoque zou volledig zijn opgetrokken uit carbon waardoor hij een lichtgewicht zou moeten worden. In Genève zal Lamborghini de nieuwste van het gamma voor het eerst publiek maken. Autofans zal er op de eerste rij staan.
Via WCF
