Rezvani is een klein bedrijf gevestigd in Irvine, Californië, dat zich op de kaart heeft gezet met twee unieke voertuigen. De Rezvani Beast is een lichtgewicht sportwagen met een uniek deursysteem dat bijna volledig is opgetrokken uit carbon, een onderstel van Lotus of Ariel onder zich heeft (naar gelang het type) en dan ook nog eens minstens 400 pk op de baan zet. Het ander voertuig dat Rezvani produceert is de Tank.

De klasse van de compacte sedans is een markt die in bloei staat. Toyota neemt de Corolla met kofferbak mee naar Europa, er staat een Mazda3 sedan te wachten en Mercedes gooit zelf zowel de A-klasse Berline en CLA in de strijd.

Wie had het ooit gedacht dat de Nissan Juke die in 2010 lanceerde met zijn eigenzinnige styling zo'n succes ging worden. Meer nog, dat hij grondlegger werd van een heel nieuw segment. Nissan bedankt de eerste generatie van de Juke voor zijn jaren dienst en beloont hem met een nieuwe generatie. Van die generatie krijgen we alvast een voorbode in de vorm van alweer eigenaardige koplampen.

Radical staat gekend om zijn radicale tracktoys. Het merk bouwt al ruim 20 jaar lichtbouw sportwagens die de te kloppen wagens zijn van de trackdays. Buiten hun natuurlijke habitat kan je ze ook nog op de openbare weg terugvinden aangezien er ook enkele straatlegaal zijn.

Enkele jaren geleden schotelde Ford ons uit het niets een derde generatie GT voor. Het ware icoon werd de nieuwe tijd ingezogen dankzij een drastische restyling en even indrukwekkende technologieën op en in deze oer-Amerikaan losgelaten. Wat blijkt nu? Ford is nog niet klaar met de GT en dat bewijst een nieuwe teaser voor het Goodwoord Festival of Speed.

De Volkswagen I.D. Roomzz is het zesde I.D.-concept die zijn opwachting maakt en dat tijdens de Auto Shanghai. De volledig elektrische SUV legt de focus binnenin op gebruiksgemak en connectiviteit. Daarbij zal het volledig digitaal instrumentenpaneel een handje moeten helpen. Van grootte zal je moeten denken richting het paneel van de nieuwe Mercedes A-Klasse.

In duisternis gehuld, zo zou je de teaser van Chevrolet kunnen noemen. Hun nieuwe Onix, speciaal voor de Chinese markt, toont vage lijnen van een “kleine” sedan. Verder zien we enkele rode details terugkeren op onder andere de remschijven, spiegelkapjes en naast het Chevrolet-logo vooraan. Deze tekenen verwijzen naar de sportief uitgevoerde Redline-uitvoering, een editie die we ook zien terugkeren op de Cruze, Equinox, Malibu XL, Monza en Orlando.

McLaren pakt uit met ”Newrules” op hun allerlaatste getoonde teaser. Het model, dat momenteel nog geen naam draagt, moet de horizon van McLaren vergroten en de stap in de GT-markt mogelijk maken. Extreme rijdynamica wordt een trapje lager gezet op de ladder van belang en zijn plek wordt ingenomen door comfort. Dat is toch wel even een aanpassingen voor de Engelsen.

De ultieme Ferrari? De LaFerrari, extreem snel. De ultieme Mercedes? Een Maybach, extreem luxueus. De ultieme Citroën ? The Citroënist Concept, extreem … camping? Het is best eigenaardig om van je ultieme wagen een soort camper te maken. Wel gedurfd! Chapeau Citroën.

Niet alleen de Buggy Concept wordt de blikvanger in Genève, in tijden van files en snelheidsboetes vindt Volkswagen het nog steeds een goed idee om een pk-zwangere crossover op de markt te zetten. Geen Tiguan R, wel een T-Roc R.