Het was de Oostenrijkse website van Hyundai die waar die cijfers op te zien waren. Een Koreaanse website maakte screenshots van die specificaties en legde ze zo voor eeuwig vast.

Hyundai heeft de komst van een nieuwe SUV aangekondigd. Dat wordt een model voor het B-segment, dat een plaats krijgt onder de Kona in het gamma, en dus de instap-SUV van de Koreanen wordt. Veel informatie krijgen we nog niet, behalve de naam. ‘Bayon’ verwijst naar de Franse stad Bayonne en moet de Europese inborst van dit model beklemtonen. Dat het bovendien netjes past in het rijtje van plaatsnamen die Hyundai aan zijn SUV’s geeft – zoals Santa Fe, Tucson, Nexo (Nexø in Denemarken) en Kona (Hawaii) - is mooi meegenomen.

De Golf R die woensdag wordt voorgesteld, is alweer de vijfde generatie van dit hete scheurijzer uit Wolfsburg. Veel informatie geven de Duitsers nog niet vrij, maar we weten wel al dat hij uiteraard opnieuw vierwielaandrijving krijgt. Een sperdifferentieel tussen de voorwielen en adaptieve ophanging moeten ervoor zorgen dat het vermogen efficiënt aan de grond gaat.

Het Blauwe Ovaal stuurde een plaagplaatje de wereld in, dat de komst van een sportief derivaat voor de Puma aankondigt. Een schimmige teaserfoto weliswaar, waar we het klassiek ST-radiatorrooster op zien, aangepast bumperwerk en grotere velgen. Meer krijgen we voorlopig dus niet, al wordt er in de wandelgangen wel gefluisterd dat de Puma ST dezelfde aandrijflijn zal gebruiken als de Fiesta ST. Dat is nog steeds een 1,5 liter grote driecilinder van 200 pk, in combinatie met een manuele zesbak. En als die Puma ST nu ook even geweldig zou rijden als die Fiesta ST? We kunnen maar hopen.

Hoe populair de Tiguan vandaag is? De bestseller binnen de Volkswagen-groep, zo blijkt. Vorig jaar rolde er elke 35 seconden zo’n SUV van de productieband, goed voor maar liefst 911.000 Tiguans. Het totale productieaantal staat sinds zijn debuut in 2007 nu wereldwijd op 6 miljoen exemplaren.

De hybride E-Tech's die Renault op de stand in Genève zal voorstellen hebben we al in Brussel gezien. Interessanter is dan ook het nieuws dat Renault een elektrisch uitpakt in de Zwitserse stad. De Morphoz is de visie van het merk op de mobiliteit van de toekomst. Ook is het de voorbode van een nieuwe reeks elektrische modellen die Renault in de komende jaren bij de dealer zal zetten.

Hyundai heeft wel wat te vernieuwen, want de huidige i20 gaat alweer mee sinds 2014. Toen was de wagen een bijna-revolutie in Hyundailand, met een C-stijl die leek te verdwijnen waardoor de koets er dynamischer uit kwam te zien.

De GMA T.50, zoals de hypercar heet, zou in mei 2020 debuteren. In afwachting daarvan geeft Gordon Murray Automotive al een eerste afbeelding vrij. Opvallend daar is een ventilator van 400 millimeter op de achtersteven, die de lucht sneller onder de auto moet doen passeren, de neerwaartse druk moet verhogen en de motor moet helpen koelen.

Voor de eerste keer heeft Honda zijn nieuwe Jazz geteased. Deze compacte gezinswagen zal in onze contreien alleen verkocht worden met hybride aandrijflijnen waar momenteel nog niets meer over geweten is. Het uiterlijk blijft ook nog sterk in vraagtekens gehuld. Een radiatorrooster en onderlip die wat naar voor uitsteken en een haaienvin achteraan het dak zijn de meest opvallende kenmerken. De zijdelingse raampartij bestaat uit vier delen aan elke kant.

Genoeg plug-in- en milde hybrides bij Volvo: tijd om over te gaan naar het eerste volledig elektrische model. De elektrische XC40 wordt over enkele weken voorgesteld, maar Volvo geeft nu al de eerste details vrij. Die hebben – hoe kan het ook anders? - betrekking op de veiligheid van de elektrische SUV.