Geen idee welke definitie de Japanners hanteren voor ‘teaserfoto’, maar op enkele afbeeldingen die we vandaag van de Subaru Solterra ontvingen, is de elektrische SUV al in vol ornaat te zien. Dat lijkt op het eerste gezicht vreemd, want de Solterra wordt nog volop klaargestoomd om pas in 2022 aan het grote publiek te worden getoond.

Op 3 september is het zover: dan stelt Dacia zijn Jogger aan de wereld voor. In afwachting daarvan worden we alvast warm gemaakt met een teaserafbeelding die iets tussen een break, een MPV en een SUV lijkt te tonen. Zo zou de Jogger het midden kunnen vormen tussen de ruime Lodgy en wijlen de Logan MCV.

Ben je zoals ondergetekende opgegroeid in de jaren 80 en 90, dan is de kans groot dat je een poster van een Lamborghini Countach aan de muur had hangen of er op zijn minst een speelgoedversie van had. Nu de vijftigste verjaardag van het wereldberoemde Bertone-ontwerp nadert, haalt Lamborghini de illustere naam weer van onder het stof.

Binnen 10 dagen stelt Lexus de nieuwe NX voor. In afwachting daarvan geeft het Japanse merk al een afbeelding vrij die ons moet doen dromen, of minstens doen denken aan hoe de nieuwe SUV van Lexus er gaat uitzien. Die breekt achteraan wel met zijn voorganger, toch is het design van de vorige generatie nog altijd aanwezig in de nieuwe NX.

De eerste horde is genomen, de plaagplaatjes zijn online gezet. Niet één maar ineens drie. Daarop zien we de auto al in een gestileerde vorm en krijgen we ook het interieur te zien. Het nieuwe design komt onder de noemer 'Opposites United' terecht, een aantal scherpe lijnen en bolle vormen die verenigd worden onder de nieuwe Kia-badge.

Geen nieuwe RS-versie voor de Skoda Fabia en ook de herziene Seat Ibiza moet het met een 1.5 met 150 pk als krachtigste motor doen. Volkswagen krijgt echter wel een GTI-variant voor de Polo, dat kon je eerder al lezen in ons officieel-artikel.

Daarom sturen ze een aantal plaagplaatjes de wereld in waarop het lijkt alsof de fotograaf een lichtspot is vergeten aan te zetten. In het halfdonker komt de Kona N naar je toe gereden om zijn broertjes i20 N en i30 N gezelschap te gaan houden.

Binnenkort is de Skoda Fabia aan zijn vierde generatie toe. Eerder leerden we al dat de nieuwkomer het MQB A0-platform overneemt van zijn stalgenoten, de Volkswagen Polo, Seat Ibiza en Audi A1. Fabia nummer vier wordt 4,11 meter lang, krijgt een wielbasis van 2,56 meter en een koffer van 380 liter. Klap je die neer, dan maak je 1.190 liter vrij. Daarmee is hij op alle vlakken nipt groter dan zijn Duitse en Spaanse familie.

We zouden het haast vergeten, maar de huidige Skoda Fabia werd al in 2014 voorgesteld. In die tijd is er veel gebeurd, waardoor de derde generatie Fabia op technologisch vlak wat achterophinkt vergeleken met zijn concullega’s: de Volkswagen Polo en Seat Ibiza.

De Duitser en de Spanjaard schakelden bij hun generatiewissel in 2017 bijvoorbeeld over naar het MQB A0-platform van de Volkswagen-groep. Daardoor konden ze bijvoorbeeld op vlak van rijhulp en connectiviteit aanpikken bij de modernste normen in hun segment. De Fabia moest echter voortroeien met de riemen die hij had.

Die concept car laat Lexus nu al zien, al is het niet volledig. De achterzijde doet wat denken aan de LC-coupé, al heeft Lexus het over een toekomst die iedereen gelukkig maakt. Of dat wil zeggen dat je instant blij wordt van deze auto, weten we niet want Lexus geeft amper info mee over deze studie.

Wat jij ziet is dus wat wij weten, een brede kont met de LEXUS-benaming breed uitgesmeerd, boven een diffusor die wat weg lijkt te hebben van een strip-ledverlichting.