Original ID
71

Eerste Audi met Plug-In Technologie in 2013

Net zoals BMW en Mercedes is ook Audi druk bezig met het verschonen van haar gamma. Naast de Q5 Hybride en de net voorgestelde A6 Hybrid zal er in de nabije toekomst nog heel wat nieuws verschijnen. Zo test Audi momenteel volop de plug-in technologie, op de spyshots zien we die getest in de A5. De A5 e-tron zou een 211 pk sterke tweecilinder onder de kap hebben, vergezeld van twee elektromotoren. De ene motor ligt op de vooras en is 45 pk sterk, de andere ligt op de achteras en is goed voor 81 pk. En hoewel vierwielaandrijving daarmee perfect mogelijk is, zal het meerendeel van het vermogen naar de voorwielen gaan.

Een indrukwekkende 314 pk dus in een milieuvriendelijke wagen, misschien is het allemaal toch nog niet zo slecht? Al moet je er wel wat voor doen om de opgelegde verbruikscijfers te halen. Want hoewel de sprint naar 100 km/u amper 5,9 seconden duurt, ben je best af zo veel mogelijk elektrisch te rijden. Dat kan over een afstand van 45 kilometer met een topsnelheid van 100 km/u. De Lithium batterijen kunnen worden opgeladen door regeneratie, al geven ze mee dat via het stopcontact nog steeds de beste manier is. Het volledig opladen via het stroomnet zou twee uur duren.

25% v/d nieuwe wagens in België heeft Start/Stop

In België zijn meer en meer wagens uitgerust met de start/stop technologie, dat merkten we al aan het aantal perswagens dat we testen met die technologie. Nu geeft producent Bosch ons ook de officiële groeicijfers mee. Bosch startte in 2007 met de productie van de technologie. Vorig jaar (2010) was 25 procent van de nieuw ingeschreven wagens uitgerust met Start/Stop, in 2008 was dat amper 5 procent. Een vervijfvoudiging dus in amper drie jaar. In Nederland zet de trend zich eveneens positief verder.

Labels

Ford bezig aan Anti-put-in-de-weg-systeem

Jammer genoeg komt putreed *(ander woord* voor*: BOENK! Ik ben over een diepe put gereden)* in België steeds vaker voor, met soms grote kosten ten gevolgen. Gelukkig kunnen we dit tegenwoordig via de overheid laten terugbetalen, al is dat wel een hele rompslomp. Ford herkende dit probleem ook en besloot dan maar zelf iets te doen aan de problemen van onze en voornamelijk de Engelse wegen. O.a. de testfaciliteit in het Belgische Lommel is hiervoor* the place to be*.

Ford heeft met € 2.500.000, zwaar geïnvesteerd in anti-putleed-technologie. In het Engelse Dunton staat er ook een "Ford Proving Ground"-faclititeit waar ze dezelfde test uitvoeren als bij ons in Lommel. Op beide locaties worden realistische simulaties uitgevoerd op élke wagen en élke velg die Ford verkoopt van zijn (Europese) gamma.

Onderaan een foto van zo'n testwagen in Lommel:

Bron: Autoblog.com

Labels

Komt er een eind aan de samenwerking tussen PSA en Fiat?

De PSA-groep (van onder andere Peugeot en Citroën) werkt sinds een jaar of dertig samen met het Italiaanse Fiat. De bekendste kinderen daarvan zijn de Boxer-Jumper-Ducato combinatie, want de samenwerking richt zich vooral op bedrijfswagens. Toch wringt daar nu het schoentje. PSA wil namelijk marktleider worden in de bedrijfswagenwereld en nieuwe projecten zouden moeilijk te rijmen zijn met de jonge Fiat-Chrysler alliantie. PSA gaat echter niet alleen verder; wordt de samenwerking stopgezet, dan staat het Chinese Changan in de rij en gaat een hele nieuwe Aziatische markt open.
Labels

Video: Hoe werkt de Ferrari vierwielaandrijving?

Het zou ons bij geen enkel ander merk nog interesseren, de werking van hun vierwielaandrijving. Maar bij Ferrari is het toch iets speciaals. De Italiaanse constructeur stelde [in Genève][1] echter hun eerste vierwielaangedreven supercar voor, [de Ferrari FF][2] (Ferrari Four). In dit korte filmpje leggen ze de werking van hun vierwielaandrijving uit. Voor een leek is het prentjes kijken, een kenner zal er ongetwijfeld op liggen kwijlen. Filmpje bij meer lezen. [1]: https://autofans.be/categorie/autosalon-gen%C3%A8ve-2011 [2]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2011-ferrari-ff-ferrari-four-0
Labels

Zwijgen en luisteren: BMW M3 krijgt nieuw uitlaatsysteem (video)

De M3 coupé, sedan en cabrio zijn ondertussen wel gekend bij menig Autofan. Om de liefde aan te wakkeren of nog te versterken werkte BMW USA aan een nog mooier geluid voor de supercar. Daardoor klinkt deze 4.0 liter V8 nog rauwer en nog krachtiger. Het nieuwe uitlaatsysteem zou negen kilogram minder zwaar zijn en werd vervaardigd uit titanium. Doordat de uitlaatpijp beter geleidt, zal er minder tegendruk ontstaan en genieten wij van een beter geluid. De update kost de Amerikaan zo'n 3.197 euro . Klik bij meer lezen voor een filmpje, waar je vooral je volume op maximum moet zetten.
Labels

DIG-S motorisatie ziet levenslicht in Nissan Micra

De [1.6 DIG-T motor van Nissan][1] konden we al aan een [test][1] onderwerpen. Nu brengen ze voor de Nissan Micra ook een DIG-S-versie van de 1.2 op de markt, wat staat voor Direct Injection Gasoline-Supercharger. Met die supercharger is de motor in staat om 98 pk op te wekken, hetgeen er 18 meer zijn dan de huidge 1.2 motor. Daarnaast heeft de DIG-S een koppel van 142 Nm. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-nissan-juke-16-dig-t

Toch verbruikt de driecilinder slechts 4,1 liter per 100 km en bedraagt de CO2-uitstoot slechts 95 g/km. De lancering is voor het salon van Genève.

Gamen met een échte auto? Het kan!

Real Car Simulator, zo heet het beest van Tag Systems. Wat het doet? Het zorgt ervoor dat je met een echte auto (RWD enkel?) jezelf in een game kan plaatsen. De wagen staat dan op een dyno-systeem en alles wordt omgezet naar in-game actie! Jay Leno test het alvast voor ons uit met zijn eigen Corvette.

 

Het systeem is voorzien van een aantal HD projectors die een 3D-beeld genereren. Een degelijke luchtafzuiging voor de uitlaat gassen en een koudeluchtblazer voor de koeling is tevens voorzien. Een belangrijk voordeel van heel het systeem: Je kan veilig met je eigen wagen in een bijna echte omgeving 250km/h rijden zonder de kans op gewonden. Dit systeem moeten we misschien toch ééns uitproberen op een volgend Autofans-event! Niet?

 

Labels

Bentley ontwikkelt nieuwe 4.0 V8

Bentley wil milieuvriendelijkere motoren aanbieden. De mate waarin dat zin heeft is discutabel, maar goed. Ze willen samen met Audi een nieuwe direct ingespoten 4.0 liter V8 ontwikkelen. Dat blok zou dan gebruikt worden in [de Continental GT][1], die net werd vernieuwd, en de Audi supercars. Voor de Continental GT zou zo'n nieuw blok meteen voor 40% minder CO2 uitstuit zorgen. [1]: https://autofans.be/content/officieel-bentley-continental-gt-2011

Volgens Autocar zou het nieuwe blok in twee varianten ter beschikking zijn. Een eerste variant beschikt over 420 pk, de andere en twin-turbocharged variant krijgt 563 pk. Dat is 51 pk meer dan de 6,75 liter V8 die momenteel in de Mulsanne ligt. Verwacht wordt dat de VAG groep het blok eind 2011 zal voorstellen.

Labels

Is een glazen wegdek de toekomst?

Scott Brusaw is een ingenieur uit Idaho en ziet toekomst in een nieuwe vorm van wegen. Terwijl wij hier [onze putten opvullen][1] denkt deze Amerikaan aan een glazen wegdek waarin zonnecellen werden verwerkt. Naast het enorme kostenplaatje van 3,2 miljoen euro per mijl (1,6 kilometer) worden er een pak voordelen aangehaald. Zo zou de opgeslagen energie kunnen worden gebruikt voor straatverlichting, maar ook voor huizen en industriezones te voorzien van elektriciteit. [1]: https://autofans.be/content/belgi%C3%AB-heeft-10-arbeiders-nodig-voor-vullen-van-1-put-de-weg

Daarnaast zou de opgeslagen energie in de winter kunnen worden omgezet in warmte waardoor het sneeuwruimen en/of zout strooien overbodig wordt. De hoge investeringskost zou na verloop van tijd gedekt kunnen worden met de vele voordelen die het met zich meebrengt.

Het concept wordt momenteel gesteund door General Electric, al is een concreet voorstel nog verre van klaar. Scott Brusaw roept daarom alle glasfabrikanten op om een materiaal te ontwikkelen dat kan dienen voor zijn project.

Labels
Abonneer op techniek