In complete overdrive bevond de Europese afdeling van Tesla zich vorige maand. Met een missie. Want boten vol Model 3's arriveerden op ons vasteland. Resultaat? 3.657 afgeleverde exemplaren. Daarmee deed de Model 3 het in februari beter dan de Renault Zoe (2.884 stuks) maar ook beter dan de Audi A4, Mercedes C-Klasse en BMW 3 Reeks. Ja, zo serieus meent Tesla het.

Met een wirwar van modelbenamingen zal BMW de komende jaren elektrische auto's lanceren. Zo hebben we de i3 al, is de i8 eigenlijk een plug-inhybride en is de iX3 een elektrische variant van de al bestaande X3. Daar komt in de toekomst ook nog de iNEXT bij als vlaggenschip én deze i4. Volg je nog?

Eens je hem ziet, weet je waarom ze hem de "Sport"-benaming meegaven. Opvallende striping, een setje dikke velgen en een potente dieselmotorisatie, exact het soort auto dat je 's avonds voor de lokale sporthal ziet staan, maar dan in bestelwagenvorm.

Heeft dat dan nut? Het zorgt ervoor dat de facelift van de Tourneo Custom een stuk minder duf oogt en de link met de bestelwagen is alweer een stukje verder. En dat is ook wat Ford je wil doen geloven, dat de Tourneo Custom een bestelwagen is die rijdt als een personenwagen.

Het is genoegzaam bekend dat alle Tesla’s standaard een ingebouwde simkaart hebben waarmee ze met moederschip Musk zijn verbonden en allerlei software-updates doorkrijgen. Zo kreeg de Model 3 vorige zomer nog kritiek op zijn remvermogen, waarna de Amerikanen de software van de rembekrachtiger aanpasten en zo het probleem oplosten.

We zouden flauw kunnen zijn en jullie gewoon door kunnen sturen naar het artikel van de reguliere GLC facelift. Voor de goede orde stallen we nog eens uit wat nu juist de nieuwigheden zijn bij de opgefriste GLC en GLC Coupé. Een opfriskuur die je trouwens niet meteen langs de buitenzijde zal bemerken. Want Mercedes houdt de facelift visueel miniem.

300 Sport en Chequered Flag, twee termen die Jaguar voortaan linkt aan haar F-Pace. Uitvoeringen die vooral een hoop kit toevoegen aan de SUV van het Britse merk. Want motorisch zijn er geen wijzigingen. Het resultaat is dat je de 300 Sport met donkere accenten kan bestellen met de gekende 250 of 300 pk sterke viercilinder benzine of de 3-liter V6 turbodiesel.

In maar liefst 11 kleurtjes zal je de GR Supra kunnen krijgen, al stappen we dan even mee in Toyota's marketingverhaal. Want niet enkel is het gros exact dezelfde kleur maar dan met anders gekleurde zijspiegels, de overige tinten zijn vooral... grijs. Nee serieus, dan bedoelen we niet saai of veilig maar letterlijk; grijs.

Want jawel, Infiniti mag dan wel wondenlikkend Europa verlaten, tot op de dag van vandaag kan je via een officiële dealer in België een Cadillac kopen. Zonder twijfel komt deze CT5 eveneens naar Europa. Te meer omdat dit naast mastodont Escalade en limousine CT6 de meest Europees getinte auto in haar aanbod zal worden.

Deze ochtend om 4 uur Europese tijd onthulde Tesla-baas Elon Musk de Model Y, een SUV-coupé op basis van de Model 3. Vooraan lijken beide modellen zo sterk op elkaar dat je al heel goed moet kijken om het verschil te zien, maar in profiel en langs achteren valt op dat hij een pak hoger is, al verklapt Tesla zelf niet hoeveel het in centimeter scheelt.

Franse media zeggen informatie in handen te hebben gekregen die aantonen dat Audi plant om de dieselmotor vanuit de SQ5 ook voorin de S5 te lepelen. Op die manier wil het merk met de vier ringen haar CO2-verbruik terug kunnen dringen, ook in de sportievere modellen.