Vorig jaar werd de Ferrari Roma nog een beetje aanlokkelijker. Toen zaagden de Italianen er namelijk het dak af en dat deden ze zo vakkundig, dat de resulterende Roma Spider zo mogelijk nog eleganter is dan de coupé. Inmiddels zijn we echter weer een jaartje verder en is de kans niet onbestaande dat jij en je centen daar alweer moe op gekeken zijn. Aan Novitec de eer om de Roma Spider dus terug in de kijker te plaatsen.

Het was ooit het meest prestigieuze merk ter wereld, Cadillac. Al moet gezegd dat het Amerikaanse luxemerk de voorbije decennia serieus wat van zijn grandeur is verloren. Die fout wil het sinds enkele jaren terug rechtzetten, stap per stap. Zo was er al de Celestiq, een elektrische sedan van minimaal 340.000 euro, nu komt daar deze Sollei bij.

Vijf jaar geleden veranderde plots alles voor Smart. Toen werd het merk namelijk een joint-venture met Geely — je welbekend van onder andere Volvo en Polestar. Het bleef trouwens niet bij wat theorie alleen, want het nieuwe management liet de iconische kleine autootjes voor wat ze waren.

Wat is dit?

Net als zijn GT-broer, die logischerwijs GranTurismo heet, is ook deze nieuwe dakloze versie verkrijgbaar in twee versies: benzine en elektrisch. Daarmee is de Maserati GranCabrio Folgore dé snelste elektrische luxecabriolet ter wereld! Nu goed, het is op dit moment ook de enige elektrische luxecabriolet ter wereld...

Cabrioland krimpt iedere zomer weer een beetje in. Zo zijn er niet alleen steeds minder constructeurs die open modellen aanbieden, maar bieden zij die er wél nog aanbieden er ook steeds minder exemplaren van aan. Kijk bijvoorbeeld maar naar Mercedes, dat eerder al inzag dat het zijn SL, zijn S-Klasse Cabriolet én zijn AMG GT Roadster kon combineren tot één model — de nieuwe SL — en dat trucje doen ze nog eens over.

Na enkele jaren te teren op de Polestar 2, gaat de gezinsuitbreiding bij Polestar de komende jaren hard. Zo hebben we natuurlijk al de Polestar 3 en Polestar 4, maar komen daar binnenkort nog de Polestar 5 en Polestar 6 bij.

Een nieuwe week, een nieuwe Polestar in de picture — of zo voelt het toch bijna. In juni mochten we namelijk pas voor het eerst de Polestar 3 aan de tand voelen en vorige week was het alweer de beurt aan de Polestar 4 (testverslag hier).

Stiekem kijkt de autoindustrie wel vaker eens naar vliegtuigen voor inspiratie. Zo waren vleugeltjes helemaal in tijdens de Jet Age van de jaren ’60, net als verlichting in de vorm van een straalmotor. Saab bleef dan weer hints naar de luchtvaart in zijn ontwerpen steken tot zijn teloorgang en vandaag kan je bij Morgan terecht voor een driewieler in de stijl van een gevechtsvliegtuig… Maar wat Morgan kan, moet Caterham natuurlijk beter kunnen.

Dat brommobielen ook leuk mogen zijn, hoef je ze bij Stellantis niet te vertellen. Zij brachten een paar jaar geleden de Citroën Ami op de markt en dat was een elektrische microcar met lekker veel karakter. Zoveel karakter zelfs dat Franse jongeren er verknocht aan zijn, want dankzij een top van 45 km/u mag je het ding zonder B-rijbewijs rijden.