Audi krijgt een nieuwe designtaal, en nog geen klein beetje. Met de Concept C gaven ze namelijk niet alleen een hint naar een elektrische sportwagen om in de voetsporen van de TT en de R8 te treden, maar ook van een nieuwe snuit voor hun toekomstige modellen. Reken straks dus op strakkere koplampen en een verticaal georiënteerde, rechthoekige grille maar die laatste lijkt de designers nu al kopzorgen te bezorgen.

Zagato kondigde enkele weken geleden nog aan met een wereldpremière naar de meest mondaine badstad van België af te zakken. Die andere gekende Italiaanse koetswerkbouwer, Touring Superleggera, kon dan ook niet achterblijven en laadde een Europese première in de trailer richting Knokke.

Warm je handjes al maar op, want de komende jaren worden alle BMW's in een nieuw designjasje gestoken. Dat jasje heet "Neue Klasse" en debuteerde op de iX3 vorige week. Maar hoe zouden andere - huidige - modellen van BMW er uit zien met zo'n Neue Klasse snoet? Onafhankelijk artiest Luca Serafini ging aan het werk...

De Ferrari Testarossa is helemaal terug. Ferrari presenteerde vorige week nog de moderne reïncarnatie van het model, als 1.050 pk sterke plug-in, maar bij Niels van Roij zijn ze nog altijd verlekkerd uit het model uit de jaren ’80. Je kent hem wel, de wagen die de hoofdrol speelde in Miami Vice.

De Britten van Halcyon zijn alvast die mening aangedaan en gingen aan de slag met de Rolls-Royce Corniche. Zo werd de V8 uit de wagen gehaald en ingeruild voor een 500 pk sterke elektromotor op de achteras. Bovendien krijgt de wagen ook 800 volttechnologie, goed voor opladen aan 230 kW, de rest van de specificaties houdt de tuner nog even voor zichzelf.

Q Division, voor velen is het een afdeling van spionagedienst MI6 die de Aston Martin van James Bond volpropt met machinegeweren en draaiende nummerplaten. Buiten de cinemazalen gaat het er echter een stukje minder dramatisch aan toe.

Denk je aan het design van een nieuwe Audi, dan keren er vast een paar kenmerken terug. De Singleframe-grille is daar bijvoorbeeld het bekendste kenmerk van: dat achthoekige radiatorrooster dat van de motorkap tot onderin de bumper strekt.

Je hebt het misschien ook al gemerkt, maar er zijn de afgelopen jaren een paar leegtes in Audi’s aanbod geslopen. Zo moeten we het al even stellen zonder de TT en ook de R8 ging vorig jaar uit productie zonder opvolger.