In 2018 onthulde Porsche voor zijn zeventigste verjaardag een conceptmodel van een nieuwe Speedster. Opmerkelijk op twee manieren: enerzijds zat hij tjokvol verwijzingen naar historische Porsche-modellen, anderzijds was deze Speedster nog een model dat op de 991-generatie van de 911 gebaseerd was. Tegelijk was Porsche immers al volop bezig met de lancering van de huidige 992.

Daarvoor moeten we even terug naar vorig jaar. Toen kondigde Audi aan dat zijn S5 Coupé en S5 Sportback in Europa overschakelden op een TDI, door de WLTP-cyclus en strengere CO2-normen. Daarmee traden ze in de voetsporen van de SQ5, de S6 en S7, die iets daarvoor een zelfontbrander gingen gebruiken.

Die opvolger zou in 2021 op de markt verschijnen, en bevestigt eerdere vermoedens dat hij het stalen wegklapdak achterwege laat. De volgende Mercedes SL zou dus opnieuw overschakelen naar een stoffen kap. Gewichtsbesparing, en bovendien zou de nieuwe aluminium structuur sterk genoeg zijn om de verminderde stijfheid te compenseren.

Het hoeft dan ook niet te verbazen dat ze in Goodwood inspiratie gingen zoeken bij de roadsters uit de jaren 20. Voor de kleur keek Rolls-Royce in zijn eigen geschiedenisboeken: het keek naar Silver-modellen uit het verleden en brouwde op basis daarvan een nieuwe zilveren metaalkleur.

De bijzondere uitvoering van de Continental GT Convertible krijgt de naam Equestrian Edition. Mulliner is van plan om het maar bij één exemplaar te houden: deze Equestrian Edition is immers deel van Bentley Mulliner Collections, de dienst die bestaande modellen helemaal personaliseert. Daarnaast is er nog Bentley Mulliner Classic, dat klassiekers restaureert en opnieuw uitbrengt, en Bentley Mulliner Coachbuilt, dat koetswerken op maat bouwt, zoals de Bacalar.

Deze nieuwe generatie van de Fiat 500 is daarmee het eerste volledig elektrische model voor de Italianen dat het ook tot bij ons zal schoppen – enkele jaren geleden was er immers al een 500e voor de Amerikaanse markt. En het gaat wel degelijk om een nieuwe generatie: de 500 krijgt een gloednieuw platform, met 2 centimeter langere wielbasis, 6 centimeter extra lengte en breedte – maar nog steeds een totale lengte van minder dan 4 meter.

Geen betere plek om deze Mulliner-special aan de wereld te tonen dan op het salon van Genève. Genoeg rijken der aarde die wel oren hebben naar een manier om zich nog meer te onderscheiden van het gewone volk. Deze Continental GT Mulliner Convertible moet daarbij als inspiratie dienen, met zijn “Double Diamond”-radiatorrooster. Dat thema keert terug op de flanken, op de zetelbekleding en op de afdekking van de stoffen kap.

Aston Martin knipt het dak van de Vantage, waardoor een verleidelijke roadster tevoorschijn komt. Het is niet alleen maar een knappe roadster, het is ook een snelle. Want het dak gaat neer in 6,7 seconden; dat is zowat het snelste in autoland. Van de automatische kappen dan. Een beetje een geoefend opener kan het roadstertopje van zijn MX-5 even snel omlaag doen.

In 2006 was er al een Mini Cabrio Sidewalk, die in 2012 werd opgevolgd door de Highgate. Voor nummer drie keert Mini terug naar de Sidewalk-benaming. Op het programma: een exclusieve blauwe koetswerkkleur die Mini “Deep Laguna” heeft gedoopt (al kan je ook voor een zwarte of grijze koetswerkkleur kiezen). Die wordt gecombineerd met een stoffen kap met pijlpatroon en specifieke 17-duimsvelgen. “Sidewalk”-opschriften maken het plaatje aan de buitenkant compleet.

Alcantara is al 10 jaar een CO2-neutrale fabriek, en dat wou de Italiaanse BMW-importeur in de verf zetten met deze one-off. Niets opvallender dan de i8 Roadster natuurlijk, tenzij je hem voorziet van en felle geelgroene koetswerkkleur met zwarte contrasterende accenten. Voor het interieur gingen BMW en Alcantara omgekeerd te werk: daar werd zwart alcantara gebruikt in combinatie met contrasterende accenten in limelight.