Video 3: Het chassis van de Nissan Juke-R

Je mag twee keer raden wat er na [deel 1][1] en [deel 2][2] komt. Goed zo. In het derde deel neemt Nissan ons mee naar het chassis dat het zal gebruiken voor de Juke R. Zoals in de vorige video gezegd zal de stadswagen moeten afrekenen met een enorm vermogen en trekkracht, en dat gaat gepaard met een vernieuwd chassis. De ingenieurs weten dat de one-off voornamelijk, en zo niet alleen, op circuits zal worden gereden en zorgden daarom voor een rollkooi. Veel metaal en laswerk dus in het derde deel bij meer lezen. [1]: https://autofans.be/content/nissan-juke-r-komt-er-als-one [2]: https://autofans.be/content/video-2-de-technologie-van-de-nissan-juke-r

Labels

Video 2: De technologie van de Nissan Juke-R

We hadden het onszelf wel kunnen bedenken dat het maken van [een Juke-R ][1]geen eendagsjob zou gaan worden. De kleine stadswagen moet immers plaats bieden aan het enorme 3.8 liter V6 blok en daarbovenop nog eens al diens elektronica. Zo krijgt de Juke-R eveneens het infotainment systeem van [de GT-R][2] en zal ook de Juke-R over vierwielaandrijving beschikken mét torque vectoring. De marketingafdeling van Nissan is alvast blij met het project, want ze kunnen deel per deel de ontwikkelingen van de Juke-R aan ons laten zien. Deel 2 van de video vinden jullie bij meer lezen. [1]: https://autofans.be/content/nissan-juke-r-komt-er-als-one [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-nissan-gt-r-my-2012-mc

Bedankt voor de tip Yves

Labels

Nissan Juke-R komt er als one-off

Het [eerdere gerucht wordt omgezet][1] in een persbericht waarin Nissan bevestigt een Juke-R te zullen bouwen. Het gaat om een one off, waarbij de volledige aandrijflijn van [Nissans GT-R][2] wordt overgenomen. Op dit moment is de Juke-R volop in ontwikkeling en Nissan heeft de bedoeling om hem tegen november te testen. Onder de kap de 3.8 V6 uit de GT-R gecombineerd met de aangepaste vierwielaandrijving uit diezelfde GT-R. [1]: https://autofans.be/content/nissan-mixt-de-juke-met-de-gt-r [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-nissan-gt-r-my-2012-mc

De overbrenging gebeurt door een zesversnellingsbak. De wielkasten zullen worden gevuld door 20 inch RAYS velgen. In het interieur wordt enkel de midddentunnel (geïnspireerd op een racemoto) behouden, daarnaast vinden we twee race-zetels met vijfpuntsveiligheidsgordels. Ook een rolkooi wordt in deze trackwagen geplaatst. Er worden twee stuks gebouwd, eentje met het stuur links, eentje met het stuur rechts.

Nissan mixt de Juke met de GT-R?

Nissan Europa heeft de komst van een speciale concept car bevestigd. De Juke moet een jong publiek aanspreken en de perfecte manier om de aandacht van het jonge volkje te trekken is een hoog vermogen. Of de 190 pk uit de DIG-T voldoende zijn kan je lezen in [onze rijtest][1], Nissan wilde echter nog een stapje verder gaan. Daarom zou het merk de 520 pk sterke 3.8 V6-motor [uit de GT-R][2] in deze one-off planten. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-nissan-juke-16-dig-t [2]: https://autofans.be/content/grootste-nissan-gt-r-meeting-ever

Daarmee kan Nissan het wat grijze imago verder van zich afschudden en een bom als de GT-R wat beter laten overvloeien in het huidige gamma. Ook zou het wel eens het begin van een nieuwe tuning-ontwikkeling kunnen worden.

Via: Jalopnik

Labels

Impul maakt van je Nissan Juke een handvat

Je nieuwe Juke niet opvallend genoeg? Impul kan daar verandering in brengen. De Japanse tuner heeft een kit klaar die de nieuwste Nissan crossover voorziet van de nodige spoilers en meer. Naast het overbodige spilergeweld voorziet Impul de wagen ook van een herwerkte ECU, een nieuwe uitlaat en aangepaste schokdempers voor de tweewielaangedreven versie. Impul is eigendom van Kazuyoshi Hoshino, een Nissan racepiloot die je kan kennen van de GT-R Calsonic en de Super GT.

Labels

Live in Genève 2011: Renault Captur Concept

Laurens Van Den Acker mag opnieuw een eigen creatie voorstellen op 's werelds meest prestigieuze autosalon. Net zoals hij de Dézir al tekende, is hij nu verantwoordelijk voor dit geinig Captur Concept. De Captur is volgens de ontwerpers bij Renault als een atleet die in de startblokken staat. De forse lijnen moeten de vertaling zijn van de vele spieren van diezelfde atleet. Onder de kap plaatsten ze een dCi twinturbodiesel met 160 pk en 380 Nm. Het Captur concept krijgt ook als eerste het RX2-systeem mee, dat zorgt voor meer tractie bij lagere snelheden.

Concept voor Genève: Renault Captur

Renault bereidt een aantal concept cars voor om te tonen op het salon van Genève. Onder andere deze moet laten zien wat Renault van plan is met het design van de toekomstige wagens.

Zoals eerder ook de Renault Dézir, is deze Captur getekend onder leiding van Laurens Van Den Acker. Vooral jonge koppels moeten zich aangesproken gaan voelen door dit design, dat functioneler werd dan dat van de Dezir. De ontwerpers van Renault zien de Captur als e'en atleet die in de startblokken staat, de spieren gespannen en klaar om er vandoor te gaan als het startschot klinkt'. Darvoor makt de Captur gebruik van een dCi twinturbodiesel met 160 pk en 380 Nm. Hij krijgt ook de EDC-transmissie mee.De Captur-concept krijgt ook als eerste het RX2-systeem mee.

Abonneer op Crossover/SUV