Relaties in autoland: je kan er een heel roddelmagazine mee volschrijven. Suzuki houdt het bij ons echter gemakkelijk, met slechts één partner: voor onder andere de e-Vitara en de Across duikt het tussen de lakens met Toyota. En aangezien Toyota de RAV4, het basismodel voor die Across, recent vernieuwde, kon Suzuki uiteraard niet achterblijven.

Twee jaar, zo lang plagen ze bij Land Rover al met de komst van de elektrische Range Rover. Langer dan twee jaar zelfs want eind 2023 kregen we de luxe-EV al voor het eerst in beeld. Met die beelden springen de Britten dan ook niet zo voorzichtig om want de elektrische Range Rover wordt gewoon een Range Rover, maar dan met een iets ander grilletje en iets minder geluid. Maar zo duidelijk als dit kregen we een elektrische Range Rover nog nooit in beeld. 

Dacia zit in de lift, en nog geen klein beetje. In ons land verkoopt het budgetbroertje tegenwoordig bijvoorbeeld meer auto’s per jaar dan Renault zelf! Ook de rest van Europa blijft niet achter want daar werd de Dacia Sandero in 2025 voor het tweede jaar op rij de bestverkochte auto van de hele markt.

Een paar maanden geleden ging collega Yves loco in de configurator van de Porsche Cayenne. Hij vinkte elke optie aan en eindigde met een compleet uitgeruste elektrische SUV van 1.156 pk en een totaalbedrag van maar liefst 251.600,27 euro! Gelukkig kan het ook goedkoper als je met een Porsche Cayenne wil rijden. Veel goedkoper.

Wat is dit?

Het nieuwe vlaggenschip van MG is geland. De MGS6 vervangt de lekker gestileerde maar technisch achterhaalde Marvel R en mag je zien als het grote broertje van de MGS5.  Overtuigen wil hij met zijn afwerking, riante binnenruimte en sterke standaarduitrusting. Maar de concurrentie in het segment is omvangrijk...

Sinds zijn lancering profileert de Bentley Bentayga zich als de luxueuze crossover voor wie een Porsche Cayenne net iets té mondain vindt. Toch delen beide 4x4’s dezelfde basis, en geniet de Duitser een stevige reputatie buiten de gebaande paden. Dus waarom de Brit niet?

Net als de MINI krijgen ook de BMW’s nieuwe halfgeleiders in siliciumcarbide, goed voor minder vermogensverlies, gecombineerd met een accu die zijn nettocapaciteit verhoogd ziet van 64,8 naar 65,2 kWh. 

Inderdaad, nog geen zes maanden na zijn onthulling wordt de brochure van de iX3 al wat uitgebreid. (Nog) niet met varianten met een andere batterij of motor, wel met enkele koetswerkkleuren: Eucalyptus Grün Metallic en de Individual-kleuren Frozen Space Silver Metallic en Fire Red Metallic. En vooral: met een nieuwe “laadoptie”.

Zoals Bob Dylan zestig jaar geleden al zong: “The Times, they are a-changin’”. Waar we vroeger schreven over het aantal cilinders of motorinhoud, doen we dat nu… over de nieuwe batterijsamenstelling van een EV. Maar wat verandert dat precies?

Voor VW

Wel, Ford vertelt ons dat de instapversies van de Capri en de Explorer zullen overstappen op een LFP-batterij, en dat voor Volkswagen. Dat laatste is vooral opvallend omdat beide Amerikanen het platform van VW gebruiken.