De Toyota Higlander ken je misschien nog? Het model verkocht als kool in de US of A en maakte ook de grote oversteek naar het Europese continent. De supermarkten hier waren razend enthousiast over z’n koffer, waar alle boodschappen van de week inclusief proeverkes in pasten, maar de aanliggende parking kon maar moeilijk overweg met z’n flinke afmetingen. De nieuwe, elektrische versie is dan ook spijtig genoeg (waarschijnlijk?) geen spek voor onze bek.
In 2022 stond autoland even in brand, want toen onthulde Mercedes-AMG zijn nieuwe C 63. Dat was voorheen een monster met een biturbo-V8 in het vooronder maar in zijn nieuwste generatie werd dat plots een plug-inhybride met een viercilindertje. Die plug-inhybride met viercilindertje hoestte wel 680 pk op maar het mocht niet baten.
Kijk even weg, offroadfanaat, want het gamma van Jeep is onthoofd. Eind vorig jaar werd de Jeep der Jeeps namelijk stilzwijgend uit het Europese gamma geschrapt: de Wrangler.
“De actieradius van elektrische auto’s is belachelijk in de winter,” hoor je vaak op kantoor of aan de bar. In werkelijkheid hangt dat sterk af van het gebruik, de mogelijkheid tot voorverwarmen… en van wat men precies onder ‘winter’ verstaat. In Noorwegen schrikt de extreme kou elektrische bestuurders in elk geval niet af.
De ATTO 3 was samen met de Han en Tang genesis voor BYD op het Europese continent. De compacte elektrische SUV werd echter al snel overschaduwd door het schier aantal concurrenten die op de markt verschenen in zijn kielzog. Daar wil BYD nu verandering in brengen met de ATTO 3 EVO. Een facelift... maar geen kleintje. Kijk je naar de buitenkant, dan zou je BYD kunnen betichten van wat snel pleisterwerk uit te voeren, maar het zijn de technische fundamenten die compleet anders zijn.
Steeds meer elektrische auto's vinden hun weg naar de tweedehandsmarkt. Daarbij valt meteen één ding op: de peperdure "early adopters"-modellen zien hun restwaarde smelten als sneeuw voor de zon. Dat is niet anders voor de e-tron, Audi's eerste deftige premium EV... die zonder twijfel de geschiedenisboeken van het merk ingaat met een wrange nasmaak.
Met de Epiq duikt Skoda het segment van de betaalbare EV’s in. Alleen kregen we, buiten een conceptversie, niet veel info over deze Tsjechische knaap. Tot nu. Want er duiken enkele Epiqs op in een wel heel opvallende livery, vol gekleurde snoepjes, zo lijkt. En die zorgen duidelijk voor een sugar high bij het model, dat zo maar even zijn specs vrijgeeft!
Wat is dit?
Dit is een BYD, maar geen BYD zoals we ‘m al kennen. Toegegeven: ook heel wat andere Build Your Dreams’en zijn intussen beschikbaar als plug-inhybride maar een break, dat hadden we nog niet van de Chinezen gekregen. Terwijl heel wat inheemse fabrikanten echter van stationwagons afstappen, ziet BYD daar een gat in de markt… Dus kunnen we de vulling een beetje smaken?
