Je kunt ervan denken wat je wilt, maar de naamgeving van Chinese modellen heeft iets vermakelijks. Terwijl sommige namen klinken als streepjescodes, zijn andere gewoon grappig, zelfs charmant. BYD is het perfecte voorbeeld: op zijn thuismarkt zijn er de Frigate en de Destroyer. Dit zijn geen schepen, maar... een SUV en een sedan!
Het is je vast ook niet ontgaan: BMW heeft in één klap elfendertig vernieuwingen voorgesteld.
Toyota’s visie op zuiver elektrische auto’s is niet helemaal vrij van controverse. Zo was de constructeur altijd al terughoudend om over te stappen op alles met een stekker, zodat we eigenlijk zelfs tot 2021 moesten wachten op hun eerste serieuze EV — de bZ4X.
Voor mocht je het nog niet gemerkt hebben: er waait een wind van vernieuwing door het gamma van Mini. Zo kregen we pas nog een gloednieuwe, elektrische Cooper te zien terwijl de Countryman aan zijn derde generatie mocht beginnen. Die derde generatie is groter dan ooit en daarom heeft Mini een nieuw modelletje nodig om het gat tussen Cooper en Countryman te dichten.
Jep, de BMW X1 mag dan wel de populairste auto zijn van België, er loert concurrentie om de hoek. Uit eigen stal nota bene! Want de gloednieuwe Mini Countryman is eigenlijk een X1 in Britse vermomming. Een vermomming die misschien wel frivoler bekt, warmer aanvoelt qua interieur en enkele duizenden euro's goedkoper is. Kijk even mee:
Eind vorig jaar haalde BMW het doek van de tweede generatie X2 en elektrisch afgeleide iX2. Hoewel je 'm nog niet in het straatbeeld ziet rondrijden, rolt BMW nu al een update uit. Het is te zeggen: BMW introduceert een nieuwe instapversie om de prijs te drukken.
We hoeven het je vast niet meer te vertellen: Dacia zit middenin een heuse transformatie. Waar het Roemeense merk voorheen namelijk vooral spartaanse budgetbakjes bouwde, is vrijwel elke Dacia anno 2024 overladen met zo’n avontuurlijk sausje dat je er zelfs op treurige dag terstond een glimlach van op je tronie krijgt.
Tijd voor een kleine duik in de geschiedenis, want dat mogen we de oorspronkelijke lancering van de huidige Audi Q7 bijna noemen. De tweede generatie van de SUV gaat namelijk al mee sinds begin 2015 waardoor het model dit jaar zijn negende verjaardag mag vieren. Dat is op zich al méér dan een heel leven in autojaren en de Q7 kreeg dan ook een facelift in 2019, die het design grondig bijpuntte.
De facelift-opvolger van de X6 M50i die je sinds 2019 op je oprit kan parkeren. Laat je echter niet in de luren leggen want hoewel er een "tientje" bijkomt in de naamgeving, teert de X6 M60i nog steeds op dezelfde 4.4-liter V8 van 530 pk. Deze luxe-M is dus aangepakt op detailniveau, al doet dat geen afbreuk aan zijn competenties.
Je mag ervan vinden wat je wil, maar de Dacia Spring is uitermate populair. Zo schopte hij het vorig jaar tot derde bestverkochte elektrische auto van Europa en dat in een markt die steeds meer uitpuilt van de concurrenten.
