Moest je het nieuws hebben gemist, Honda trekt de stekker uit zijn grootschalige EV-plannen. Dat wil echter niet zeggen dat de al gelanceerde modellen vroegtijdig op pensioen moeten. Het verhaal van de Honda Super-One is namelijk nog maar net begonnen en Mugen wil dat verhaal wat extra pit geven.

"Hoe de Golf de Beetle opvolgde, zo zal de ID.3 de Golf opvolgen," dat waren de straffe woorden van Volkswagen in 2019 bij de onthulling van de ID.3. Realiteitscheck: zo'n vaart liep het niet. Enerzijds omdat de EV-lutie niet zo'n boom werd als voorspeld, anderzijds omdat de ID.3 bij zijn lancering eerder... een flauwe koek was. Deze ID.3 Neo wil dat laatste probleem duchtig aanpakken.

De Opel Corsa is al vijf jaar aan een stuk de meest verkochte kleine auto in Duitsland en ook in ons land gaat de stadswagen nog vlot over de spreekwoordelijke toonbank. Toch kan het nog altijd beter, vinden ze in Rüsselsheim. En geen betere manier om dat te doen dan met een speciale editie.

Het heeft veel voeten in de aarde gehad, maar dit jaar zal de Volkswagen Group eindelijk zijn trio aan betaalbare/ betaalbaardere elektrische auto's lanceren.

Het is een publiek geheim dat elke moderne auto na 2015 uitgerust is met een simkaart zoals in je smartphone. Die eSim of LTE-kaart wordt gebruikt voor het eCall-systeem waarbij automatisch de nooddiensten worden gebeld na een ongeval, maar ook om de data van het infotainment via roaming te beheren. Die data moet iemand betalen natuurlijk...

Aan BYD-modellen geen gebrek in ons Belgenland, maar het Chinese merk heeft op zijn thuismarkt bijna het driedubbele aan modelletjes. Van alle modellen die je in China kan krijgen, wachten wij al sinds 2024 op deze Seal 06 GT, een moddervette hatchback/ shooting brake. Die krijgt nu een technische update, waardoor hij net zo snel kan laden... als dat hij er uitziet.

Verwarring alom bij de MG-dealer. Want stap je daar vandaag binnen, dan zal je zowel een MG4 Urban als een MG4 zien staan. Twee serieus verschillende auto's, die wel een gelijkaardige naam draag. Waar de Urban ruimte en prijs als kernwaarden draagt, zal de MG4 rijplezier en range naar voren schuiven. Nu zelfs in een nieuw jasje!

Sportieve Opels, ze waren er doorheen de decennia, maar ze wisten ooit een blijvende indruk te maken. Want waar de Volkswagen Golf GTI, Peugeot 205 GTI en Renault Mégane R.S. uitgroeiden tot ware iconen, kunnen we bezwaarlijk hetzelfde zeggen van de Opel Kadett GSI en Zafira OPC. Onder de veilige vleugels van Stellantis doet Opel terug een gooi en dat ook met de Astra!

Wat is dit?

MG's antwoord op de Renault 5 E-Tech, BYD Dolphin en de op til staande Volkswagen ID.Polo. Kortom: een B-segment hatchback met een elektrische aandrijflijn, een prijs richting de 25.000 euro en met - in het geval van deze MG4 Urban - riant veel ruimte, slimme tech en een acceptabele range.

Onze Europese markt kent een ware revival op vlak van compacte hatchbacks. Die zijn veelal elektrisch aangedreven en dragen - gezien hun voetafdruk - een relatief hoog prijskaartje. De Dacia Spring is de koning natuurlijk, met een instapprijs van 13.990 euro en de Renault Twingo E-Tech het begeerlijk modelletje, met een instapprijs van 19.500 euro. Of het ook goedkoper kan?