Skoda heeft een vlotte start genomen in 2026. Want terwijl de autosector in het algemeen wat in het slop zit, noteert het Tsjechische merk in het eerst kwartaal van dit jaar een gezonde groei van zo'n 17% qua verkoop in Europa. Opvallend daarbij is dat de klassieke modellen van het merk het beter doen dan de hippe EV-inzendingen.

Juich! Want de GR Yaris steekt in het nieuw en kreeg daardoor enkele welgemikte updates. Denk maar aan een aangepaste ophanging en een verticale handrem waardoor je nog beter de lokale hooligan uit kan hangen. Jank! Want de lokale hooligan heeft waarschijnlijk niet meer de financiële middelen om de rappe Jap nieuw aan te schaffen.

Aan z’n uiterlijk kan je het natuurlijk meteen afleiden: de Mazda 2 Hybrid is nauw verwant aan de Toyota Yaris. Er zijn uiteraard slechtere basissen voor een compacte, zuinige stadswagen. Toch wil Mazda nog een eigen schwung geven aan dit model met Toyotagenen, met extra uitrusting en nieuwe kleuren en velgen.

De Cupra Raval was de eerste van de EV-drieling die zijn debuut maakte, maar naar deze Volkswagen ID.Polo werd het meest uitgekeken. De Volkswagen die de oude namen naar het elektrisch tijdperk sleept en vooral: die voor betaalbaarheid wil staan.

De elektrische 500 was niet het verhoopte succes voor Fiat. Dat had niet per se te maken met de guitige looks of de aandrijflijn, wel met de daarbij horende EV-prijs. Want waar je voordien een 500 op benzine voor om en bij de 10.000 euro kon kopen, moest je nu plots met 30.000 euro over de boeg komen. Ondertussen is de prijs al duchtig gezakt - en introduceerde Fiat terug een 500 op benzine -, maar in de Verenigde Staten kan het nog een stukje beter blijkbaar.

Die fortwo krijgt de naam smart #2, naar analogie met broertjes #1, #3 en #5 en wordt eind dit jaar onthuld. Het pad naar die onthulling is er echter eentje van Kleinduimpje: het ligt bezaaid met broodkruimeltjes, van de eerste test tot de productschetsen. En nu vinden we een grote kruimel op ons pad: de conceptversie.

De betaalbare elektrische auto mag dan wel hier zijn volgens de autobouwers, er is echter een grote dissonantie tussen wat merken denken dat een betaalbare EV moet kosten en wat klanten willen betalen voor een betaalbare auto/ EV. Met de Renault Twingo E-Tech zijn we echter weer een stapje verder, want die start aan 19.500 euro. Is dat echter het gehele verhaal?

smart keert terug naar de roots! Enkele maanden geleden konden we je al de eerste foto’s van de nieuwe #2 tonen, de moderne versie van de elektrische smart fortwo, het karretje dat het merk wereldberoemd maakte. Dat was echter nieuwe technologie onder een (fel gecamoufleerd) oud koetswerk. Maar nu dropt het Chinees-Duitse merk ook de eerste tekeningen van zijn nieuwe kleintje!

Je zal het moederbedrijf Stellantis niet meteen horen zeggen, maar de verkoop van het herboren Lancia is geen sprookjesverhaal. Het merk positioneert zich dan wel als een brok "Italiaanse elegantie", met maar één model in de line-up, de Ypsilon, dat dan ook nog eens een omgebouwde Peugeot 208 is, loopt het niet storm bij de dealers. Zowel bij ons als in Italië. Vooral daar is dat een vervelende situatie, want de vorige generatie Ypsilon was enkele jaren nog geleden een ab-so-lu-te bestseller in Italië, ondanks zijn hoogbejaarde leeftijd. Lancia hoopt nu de oplossing te hebben gevonden.