Het Britse MG is dit jaar honderd jaar. En hoewel het ondertussen al even in handen is van Chinese grootmacht SAIC, willen de Chinezen dat eeuwfeest niet zomaar voorbij laten gaan. Zo is er uiteraard al de Cyberster als moddervette knipoog naar de roadsters van weleer. Omdat MG weet dat niet elke klant +50.000 euro stuk te slaan heeft op een auto zullen ze dit jaar ook de MG3 onthullen.

We weten niet of je het al door had, maar Lancia onthult binnenkort een gloednieuwe Ypsilon.

Honda heeft al jaren zijn Type R-modellen en ook bij Toyota kan je tegenwoordig terecht voor de nodige GR-versies. Onder die labels bouwen de Japanners hun auto’s namelijk om tot sportieve krachtpatsers, maar dat geldt niet voor alle Japanners.

Een aantal jaar geleden stampte Hyundai met zijn N-afdeling iets moois uit de grond. Die afdeling ging zich namelijk buigen over de ontwikkeling van sportieve modelletjes, en ze bleven niet bij de pakken zitten.

Spreek ons gerust tegen, maar de Toyota GR Yaris is misschien wel hét meest verrassende product dat we in de afgelopen jaren van de fabrikant gezien hebben. Waar de Yaris voorheen namelijk altijd al bekend stond als de bejaardenbak bij uitstek, staken de Japanners hun nieuwste generatie plots wel héél strak in het hothatch-pak. Zo kreeg de GR Yaris een bommetje van een motor, potente vierwielaandrijving en verregaand aangepaste looks… Maar het kan altijd nog beter.

Soms hebben auto's een extra zetje nodig om hun schoonheid naar buiten te brengen. Denk maar aan setje fraaie velgen of net wat sportievere bumpers. Dat is voor de BYD Dolphin niet anders. Want geloof het of niet, er zitten heus wat knappe designlijnen aan deze Chinese budget-EV die het recent nog tot gezinwagen van het jaar schopte. Lumga Design zet die schoonheid nu extra in de verf.

We hoeven het je vast niet meer te vertellen: de manuele versnellingsbak is grondig met uitsterven bedreigd. Dat hebben we deels te danken aan de opmars van de elektrische auto want tenzij je een Japanner met een gek idee bent, heeft een versnellingspook daarin helemaal geen plaats meer. Dat is echter niet de enige reden, want ook steeds meer auto’s met verbrandingsmotoren gooien hun handbakken overboord in functie van automatische versnellingsbakken.

Een Volkswagen hoort het toonbeeld te zijn van gebruiksgemak, vind je niet? Wel, dan ben je in de afgelopen jaren misschien wel meer dan eens teleurgesteld geweest. Zo kregen de Duitsers bakken kritiek over zich heen in verband met hun interieurs en vooral de überpopulaire Golf kreeg het zwaar te verduren.

Wat is dit

De elektrische versie van de zesde generatie Astra tiens! Een auto die niet wil choqueren, maar de overgang naar elektrisch rijden zo soepel mogelijk wil maken. Geen absurde styling, torenhoog prijskaartje of buitensporig vermogen, wel gewoon een rasechte Opel: degelijk... maar een tikkeltje saai.

Het kan aan ons liggen, maar wij zijn stiekem best enthousiast over de aankomende Volkswagen ID.2. Dat ligt er niet alleen aan dat de Duitsers er ook een GTI-versie van beloven — al speelt dat natuurlijk wel mooi mee — maar ook aan zijn prijskaartje.