Niks héél spectaculairs bij die concept cars echter, vooral wat spielerei van de designers in samenspraak met de marketingafdeling. Zo is deze Alltrack Country een knipoog naar de Golf Country van destijds - al missen wij daarvoor het achteropgemonteerde reservewiel. Wel zien we daar een fietsendrager voor twee exemplaren.

Serieus boenken met de stereo, uitstappen uit een getunede Seat Ibiza Cupra om dan het petje goed te zetten. Iedereen kent Kevin van om de hoek wel. De kans is echter groot dat Kevin gaat uitsterven. Nee, niet op die manier. De Seat Ibiza Cupra is diegene die van het straatbeeld gaat verdwijnen en het doet ons toch wel een beetje pijn. Iedereen heeft toch een soft-spot voor de kleine hete hatchbacks, niet?

Een kleine duivel is het, want verwacht geen hyperhatch-prestaties van deze rakker. De 1.0 TSI levert in deze GTI-configuratie 115 pk.

Gebruiken de meeste automerken sociale media genre Facebook, Twitter of Instagram om stukjes informatie te onthullen, dan zwiert Mercedes deze keer een tidbit de wijde wereld in via LinkedIn. Je weet wel, dat bedrijvennetwerk dat je vader ooit eens heeft gebruikt. De ideale plaats natuurlijk om een selfie te plaatsen samen met het product dat het jongste publiek aan trekt. Nog even over die selfie, Mercedes vergeet wel even dat het eigenlijk een foto plaatste van Zetsche die een selfie neemt met de A. Dus niet eens een échte selfie.

Een zomerrevisie voor de Mini-stal, zo kan je deze aanpassingen noemen, want hoewel technisch kleine nieuwigheden zal je het aan de buitenzijde niet gewaar worden. Laten we dan ook meteen beginnen met de grootste nieuwigheid; 's nachts zal de instrumentencluster een witte gloed schijnen in plaats van een oranje tintje.

Schokkend.

Met een potige atmosferische tweeliter onder de kap en een rijgedrag aangepast door Renault Sport is de Sandero RS een verboden vrucht uit Brazilië die wij niet krijgen. Een soort van Suzuki Swift Sport-rivaal die nooit een tweekamp zal spelen met die Japanner.
Nu goed, Renault had zin in een specialleke en komt op de proppen met de Sandero RS Racing Spirit.

Een sprinttijd van 9,6 seconden naar de honderd maar de looks van een touringwagen? Daarvoor zorgt Revozport wel. Want ze nemen de Volkswagen e-Golf en plakken er hun Razor 7E-bodykit op. Met splitters, canards, diffuser, spoiler en alles dat je op een racemachine kan vinden. Een klein probleempje natuurlijk... de e-Golf is elektrisch en elektrische wagens slikken extra downforce niet zo gretig.

Ongeveer elke kleur op aarde kon je op de carrosserie draperen van de Adam. Zelfs met contrasterend dakje. Maar een duotone zoals bij gerief van Abarth bleef echter uit. Tot nu. Want dankzij de Black Jack-uitvoering is alles boven de schouderlijn in het glossy zwart uitgevoerd. Een keuze die je kan laten afspiegelen aan alle andere lakkleuren beschikbaar onder de gordellijn.

Of ze hiermee plots bosjes kopers van de Fiat 500 gaan stelen? Nou, oordeel zelf...

In 2015 kreeg de huidige generatie 1 Reeks haar stevige facelift. Je weet wel, die operatie waarbij de druipende koplampen werden ingewisseld voor de scherpe exemplaren van de 2 Reeks. Nu, twee jaar later, geeft BMW de 1 een laatste opfriskuur voor generatie drie het toneel mag betreden. Wat er juist nieuw is?

Want dankzij het nieuwe MQB-platform is vooral de wielbasis van de nieuwe Ibiza gegroeid, maar liefst 9,5 cm terwijl de buitenafmetingen op 4,06m bleven steken. Dat merk je niet alleen als passagier achteraan, je krijgt ook nog eens wat extra kofferruimte mee. Daarnaast rekent SEAT ook op een chassis dat 33 procent stijver is dan zijn voorganger, wat dan weer de score op de crashtests ten goede komt.