Original ID
2144

BMW 116d haalt 4,4 l/100km

BMW komt met een extra zuinige variant van zijn 2 liter diesel voor de 1 reeks. De 116d zal maar 4,4 L/100km verbruiken en zal 118gr/km uitstoten. Desondanks sprint de 115pk en 260Nm sterke 116d in een respectabele 10.2 seconden naar 100km/u. Verder zit er natuurlijk standaard BMW's EffecientDynamics systeem in met roetfilter. Hij wordt in maart verwacht voor een basisprijs van € 23600.

via vroom

 

BMW 1-reeks: SuperSports

De vernieuwde supercar M1 maakte het nooit tot de productie, maar BMW maakt van haar 1 Series Coupé een SuperSports model. Meer bepaald de 135i zal onder dit mom een carbon dak krijgen, betere ophanging/remmen, meer luxe binnenin en minder zwaar glas voor de ruiten. Onder de motorkap zou een herwerkte versie van de 6-cylinder Turbo motor komen te zitten. BMW merkte veel enthousiasme rond de nieuwe 1-reeks. Dat enthousiasme kreeg de voorkeur op het exclusieve van de M1. Deze SuperSports zal samen met de nieuwe M5 in 2010 op de podia staan bij BMW.

bron: bmwblog

Golf 6 PLUS

Volkswagen was van plan ons allen te verrassen door op de Bologna Motor Show die volgende week haar deuren opent de Plus-versie van de Golf 6 te lanceren. Dit was echter buiten de Nederlanders van AutoTelegraaf gerekend die een kopie van de brochure van dit nieuw model konden bemachtigen. Hierop is vanzelfsprekend te zien hoe de Golf VI Plus er uit zal zien.  Hoewel deze MPV onderhuids volledig dezelfde blijft krijgt hij toch een uitgebreide update die hem weer helemaal moeten doen herleven.

Voorzien van geheel nieuwe bumperpartijen, lichtblokken en een grille met chromen afwerking kan Golf Plus zich als een volwaardig lid van de 6de generatie Golf-modellen bekronen. Voor de aankleding van het interieur zijn er nieuwe stoffen en texturen aangebracht en ook een geheel nieuw kleurenpalet. Om de praktische kant van deze wagen extra te benadrukken heeft volkswagen het neerklapmechanisme van de achterzetels herbekekeken en ook een in de hoogte verstelbare hoedenplank voorzien. De totale laadcapaciteit bedraagt zo'n 1400 liter wanneer alle stoelen neergeklapt zijn.

5 NCAP sterren voor golf 6

De VW Golf VI heeft de Euro NCAP test met glans doorstaan, hij krijgt de maximumscore van 5 sterren. Deze score geldt echter enkel voor de inzittende volwassen personen. De behaalde score voor de veiligheid van onze kindertjes en voetgangers bedraagt een respectabele maar toch nog voor verbetering vatbare 3 sterren. De Golf VI staat op hetzelfde niveau als de nieuwe Peugeot 308.

5 sterren haal je niet zomaar. Veiligheidsuitrusting zoals ESP, zeven airbags, whiplash-beperkende hoofsteunen, extra bescherming tegen zijdelingse impact en het sterkste chassis dat ooit voor een Golf is ontworpen dragen stuk voor stuk hun steentje bij tot dit resultaat.

VW Golf 6 Cabrio

De zesde generatie van het 'Golfke' zal terug als cabrio verkrijgbaar zijn. Volkswagen zal deze open versie van zijn verkoopstopper voorzien van een klassieke stoffen kap. Hierdoor wordt zal dit model dienst kunnen doen als goedkoper alternatief voor een Audi A3 cabrio. Ook wagens als de Ford Focus CC, Peugeot 308 CC en Mégane Cabrio worden geviseerd als concurrenten. VW zal voor de bouw van deze nieuwe Cabrio heel wat onderdelen gebruiken van de A3 cabrio.De soft-top kan volledig automatisch geopend en gesloten worden tot een snelheid van 35 km/u en dit proces neemt slechts 10 sec in beslag.

Het interieur biedt plaats aan 4 volwassenen en de koffer zal meer dan groot genoeg zijn om al de wekelijkse boodschappen in op te bergen.

Labels

Nieuwe Golf al na 3 jaar oud?

Volkswagen heeft net de Golf VI gelanceerd op het autosalon van parijs. Nu zou er een lek zitten bij de constructeur uit Wolfsburg. Er is uitgelekt dat de nieuwe Golf in 2012 al vervangen zou worden. Ook al is deze Golf VI een herwerkte versie van de Golf V, het blijft een zeer korte productlevenscyclus. De hoofdreden voor de beslissing zou zijn dat in 2012 Volkswagen met de Golf veel plannen heeft in verband met zijn aandrijving. Een Hybride of elektrische Golf zou zo dus van scratch kunnen worden ontwikkeld.

Autofans videotip: Scirocco GT vs Golf V GTI op het circuit

De Golf V beschikt nog altijd over een uitslekend onderstel. De Scirocco en de nieuwe Golf VI zijn hier het bewijs van. Ze zijn immers beiden gebaseerd op de "oude" Golf. Dat de Scirocco hoger gepositioneerd dan de Golf wordt nog maar eens duidelijk gemaakt door de motorisering. In GT uitvoering heeft de Scirocco de 2 liter TFSI onder de kap die 200 pk voortbrengt, bij de Golf moet je uiteraard de GTI uitvoering kiezen. Er wordt dan ook verwacht da de Scirocco GTI de 2 liter uit de Audi S3 gaat krijgen met 265 paarden.

 

Golf GTI:

 

 

Scirocco GT:

 

Golf VI GTI losgelaten

Als de huidige trend zich blijft voortzetten, zal er op het salon van Parijs niets te zien zijn, want nu zijn ook de eerste officiële foto's van de Volkswagen Golf VI GTI vrijgegeven. Alhoewel er nog geen exacte specificaties zijn gegeven, zullen waarschijnlijk dezelfde 2.0TFSI motor uit de V en de adaptieve ophanging van de Scirocco ook op de GTI het mooie weer maken. Dat belooft!

 

VW Golf VI BlueMotion

Samen met de volledig vernieuwde Golf zal VW op de Paris Motor Show ook de nieue Golf BlueMotion aan het grote publiek ten prooi werpen. Hij is uitverkoren om als de eerste Golf te zijn die onder de verbruiksgrens van 4l te duiken. Meer specifiek wordt verwacht dat de Golf in deze uitvoering een verbruik van 3,8l (diesel) en CO2 uitstoot van 99g/km zal genereren. Deze cijfers brengen hem zowaar in het vaarwater van de Polo Bluemotion. Nieuwe Common-Rail technieken zullen er tevens voor zorgen dat de nieuwe TDI motor veel minder zal kletteren als zijn voorgangers. De kracht van de 1,9l TDI blijft op 105pk hangen, wat geen verandering inhoudt. De naam Bluemotion staat echter niet gelijk aan 'geen rijplezier'. VW belooft een pittige prestaties, die zeker volstaan om in het dagelijkse verkeer vlot over de baan te kunnen komen. Hiervoor moet vooral het koppel van 250Nm voor zorgen dat bij 2000 toeren beschikbaar is. Minder positief is de prijs. Droog aan de haak vraagt VW net iets meer dan € 20000 voor dit 'golfke diesel' (...dat is wat deze Bluemotion in essentie toch zal blijven) en dat is toch al een serieuze som geld voor een dergelijke wagen. via autobild.de

Wat vind je van mijn nieuwe Golf 6 1.4 TSI Highline?

Volkswagen Duitsland heeft op hun site een Golf 6 configurator gezet. Altijd leuk zo'n speeltje en ik kan er mij dan ook even mee bezig houden. Alle opties zijn aanvinkbaar, alleen is de keuze op vlak van motorisatie beperkt tot de 1.4 TSI en de 2.0 TDI. Als ik zo de nieuwe naast de huidige zet, vind ik het zeker en verbetering. De nieuwe heeft meer karakter, maar blijft herkenbaar. De configurator vind je hier.

Abonneer op C