Qu'est-ce que c'est ?
Voici la voiture la moins chère que Xpeng ait jamais lancée sur notre marché. Jusqu'ici, le constructeur chinois rimait avec VE premium — voyez la P7+, la G6 et le G9. Avec le G9L, ils proposent même un SUV qui fait pâlir plus d'une Bentley. Mais que se passe-t-il quand on glisse les qualités Xpeng dans un emballage plus abordable ?
Un Mini Countryman indomptable ? On pense évidemment au Countryman qui participe depuis des années au rallye Dakar. Chez Mini, on n'a pas peur de l'aventure : voici donc une version plus baroudeuse du Countryman. Pas côté sportivité, mais côté aventure.
Depuis 2004, le Tucson est l’un des grands succès – voire LE succès – de Hyundai en Europe. Et bien que la troisième génération fût déjà dans le crépuscule de sa carrière l’année dernière, elle a tout de même réussi à se hisser au rang de modèle le plus vendu du segment des SUV de classe C. La pression était donc forte.
Après le lancement de la nouvelle Série 3, BMW continue sur sa lancée avec ses moteurs essence. Puisque le 6-cylindres en ligne de la nouvelle M350 est bien plus puissant que l'ancien, pourquoi ne pas en faire profiter les autres modèles ? C'est désormais au tour du X3.
Riverti Automobili prend l'actuelle BMW M2 G87 comme base de sa première création. Mais de la carrosserie d'origine, il ne reste quasiment rien. Le coupé moderne reçoit un look entièrement nouveau aux accents BMW classiques, inspiré de la légendaire 3.0 CSL des années 70. Et ce n'est pas qu'un exercice de style sur Photoshop : un prototype roulant a déjà été repéré lors d'une course de côte en Italie.
Elle s'appelait « la Gorde ». Avec ses deux bandes blanches sur le capot et son moteur perché sur l'essieu arrière, la Renault 8 Gordini a fait trembler les chronos des années 60 tout en formant toute une génération de pilotes — Jean Ragnotti en tête. Soixante ans plus tard, Renault lui offre une seconde vie...100% électrique !
Qu'est-ce que c'est ?
La Honda Civic est la compacte à hayon de Honda, désormais à sa onzième génération et restylée l'an dernier. Hormis la Type R, elle n'est disponible qu'en version e:HEV, une hybride autorechargeable qui combine un moteur essence 2.0 litres avec un moteur électrique pour un total de 184 ch.
Déjà habitué au tout nouveau design de la nouvelle génération de Tucson ? Eh bien, Hyundai est prêt à vous en mettre plein la vue. La marque coréenne avait habillé son Ioniq 5 d'une finition baroudeuse XRT il y a deux ans et fait désormais de même pour le Tucson. Le mot-clé ? Aventure offroad. Enfin, façon de parler…
La GTI fête cette année son cinquantième anniversaire, et Volkswagen marque le coup avec une série de successeurs électriques du légendaire badge. Plus tôt cette année, nous avions déjà découvert l'ID. Polo GTI, et voici maintenant l'ID.3 GTI, qui prend la relève de l'éphémère ID.3 GTX.
Joindre l'utile à l'agréable, c'est un credo au sein de la rédaction d'Autofans. Raison pour laquelle nous préférons — quand c'est possible — ne pas prendre la navette, le train, le ferry ou le jet privé pour rallier les présentations de nouveaux modèles dans les pays voisins, mais plutôt la voiture. Récemment, il y avait un événement à Düsseldorf et c'était pour nous l'excuse idéale pour vérifier si la nouvelle CLA électrique peut aussi convaincre en version 200 d'entrée de gamme.
