Uitlaat: Column

Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)

Er zijn de laatste maanden meer en meer onheilspellende berichten te vinden over de toekomst van EV’s, maar dat betekent absoluut niet dat de ondergang van elektrisch rijden is ingezet. Zelfs niet na 1 januari 2025 als de Vlaamse EV-premie ophoudt te bestaan.

Sectorfederatie Febiac heeft deze week een verkoopbalans opgemaakt over de eerste helft van dit jaar en daaruit blijkt dat de automarkt redelijk stabiel blijft. Wel opmerkelijk is het feit dat er minder bedrijfswagens werden ingeschreven, maar dat is volledig toe te schrijven aan de veranderende fiscaliteit voor bedrijfswagens in 2023 en de rush op plug-in hybrides. Die terugval van verkopen aan bedrijven doet de merken vandaag flink pijn, maar zal zich wellicht vanaf volgend jaar terug normaliseren. Tenzij een volgende regering de salariswagen neersabelt, dat zou een gamechanger zijn zonder weerga.

1 op 4 nieuwe auto’s is nu 100% elektrisch

Ja, je leest het goed. Nagenoeg 25% van elke nieuwe ingeschreven auto is een volledig elektrisch exemplaar. Daarmee behoort België tot de koplopers in Europa. Kom met 64.404 inschrijvingen over de eerste jaarhelft dus niet zeggen dat elektrische mobiliteit een marginaal verschijnsel is. OK, de Vlaamse EV premie helpt weliswaar, maar we moeten dat ook niet overroepen.

Want feit: slechts 8,7% van de particulieren kiest voor een auto op stroom en er worden 4 keer meer elektrische wagens ingeschreven door bedrijven (die niet in aanmerking komen voor de premie). Als dus straks, op 31 december van dit jaar de laatste EV-premie wordt uitgedeeld (haast u particulier), dan zal er bij die particulieren wel een vertraging zijn, maar dat zal de EV-markt zeker niet de doodsteek geven. Tenminste, op voorwaarde dat bedrijven de positieve EV-trend trouw blijven dankzij een gunstiger EV-fiscaliteit.

Vanwaar dan al die EV-doemberichten?

De weinig enthousiasmerende berichten zijn helemaal terecht want in de feiten merk je dat de algemene verkoop van EV’s in Europa vertraagt. En dat zagen de merken niet aankomen. Volumemarkt Duitsland speelt hierin trouwens een belangrijke rol, want daar werden belangrijke EV-incentives stopgezet. Ook andere landen volgen (helaas) dat voorbeeld. Voeg daar nog aan toe dat de laadinfrastructuur nog niet helemaal op punt staat, en je begrijpt meteen waarom velen nog liever een brandstofslang in de auto steken.

Tot slot nog dit: dat merken nu “massaal opnieuw investeren in verbrandingsmotoren”, dat mag je met een flinke korrel zou nemen. ’t Is niet omdat een merkengroep nog een nieuwe benzinemotor ontwikkelt omdat de uitfasering van verbrandingsmotoren wellicht opschuift, dat de focus op elektrische modellen verschrompelt. Wel integendeel; de madame soleil in ons zegt dat we de komende jaren nog altijd een pak meer nieuwe elektrische auto’s zullen voorstellen op Autofans, dan auto’s op benzine of, stel je voor, diesel. Over diesel gesproken; in België, ooit hét dieselland in Europa, worden nog slechts 5,4% dieselwagens ingeschreven. Het kan verkeren. ____

Meer EV’s in de gratis EV Gids

Wil je het complete marktoverzicht van alle EV’s ontdekken? Klik dan door naar de Autofans EV Gids 2024 of blader meteen in het digitale magazine hieronder.

Reacties

Gelukkig zal er in de toekomst eveneens uitgebreid onderzoek gedaan worden naar synthetische brandstoffen...

door Luc VH
26/07/2024, 12u08


We leven al in die toekomst hoor, ze zijn daar nu volop mee bezig. De verwachting is dat die dingen 4-5 euro per liter gaat kosten. Dan mag je al serieus veel geld hebben als je daar nog mee wilt rondrijden. Geef mij dan maar elektriciteit die gratis opgewekt kan worden door het zonnetje.

door this
26/07/2024, 16u38


Gratis opgewekt door het zonnetje! En de installaties nodig om die "gratis" opwekking mogelijk te maken krijgt je er zo maar bij! En de ecologische voetafdruk van die "gratis" installaties is te verwaarlozen! Héél goede redenering!

door Joseph Jules
28/07/2024, 13u13


Die installatie heb ik al, de overheid heeft mij die opgelegd. Ik heb die niet gekocht voor de auto. En daarbij, die dingen gaan 25 jaar mee, dat duurt geen 25 jaar om terug te verdienen. Dus ja gratis opgewekt door het zonnetje :) .

door this
29/07/2024, 11u21


Te toekomst is er nog zeker niet klaar voor om deze overschakeling te maken !

door Franky
27/07/2024, 22u20


Onderzoek naar synthetische brandstoffen? In WOII was dit reeds de brandstof van de Duitse krijgsmacht welke was ontwikkeld door wat we nu als Audi kennen. In Amerika is men reeds bezig met gewoon fossiele brandstoffen nl benzine met een veel hoger octaan gehalte waardoor 30% zuiniger wordt gereden. EV is ingegeven door de EU omwille van de import van olie en grondstoffen en een 'kleine' export die daar tegenover staat.

door HH
29/07/2024, 15u28


ELEKTRISCHE AUTO? CATASTROFE!!!!!

door Philippe Dejardin
17/08/2024, 20u46


Heerlijk, dit soort goed onderbouwde reacties, gebaseerd op ongetwijfeld een zeer grote eigen ervaring en expertise, graag meer van dat!

door Adriaan
19/08/2024, 12u55


Ik vind dat we moeten stoppen met altijd VOOR- of TEGENstanders te zoeken. We schieten elkaar hier altijd maar af op de fora, en het is niet plezant meer. On Topic: De EV markt zal zeker niet dood zijn of verdwijnen. Maar België is absoluut geen goed voorbeeld om te gebruiken als "Europa" gewoon omdat de fiiscale voordelen hier zo anders zijn met die leasingswagen. Neem die "verplichting" weg, samen met de premie, en er zal iet veel meer overschieten van het EV-gebeuren in België. Wij komen net van Beieren, en we zaten meer centraal, aan de Donau, wel, op 2 weken tijd kon je daar het aantal elektrische wagens op 1 hand tellen (bij manier van spreken). Heel veel natuur, maar ook grotere afstanden. Bij het bezoek aan München zie je er dan meer, want ja, grootstad. Maar nog steeds niet te vergelijken met België.

door Mathieu
19/08/2024, 14u54


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

10 dingen die je moet weten over de Ford Focus RS (2015)

Ford nodigde ons uit om een exclusief kijkje te nemen naar de Focus RS op Duitse bodem. De extreemste Focus RS ooit gecreëerd van dichtbij bekijken? Daar zeggen we geen nee tegen.

avatar
door Yves Wouters
03/02/2015, 20u45

Autosalon Brussel 2015: Dream Cars in 10 foto's

Stilaan wordt het een traditie dat tijdens het tweede weekend van het lichte bedrijfsvoertuigensalon een zaal wordt gereserveerd voor Dream Cars. Wagens met exotische namen en even exotische looks.

door Sven Geiregat
25/01/2015, 12u00

InterClassics & TopMobiel 2015 in 12 foto's

Afgelopen weekend vond de 22e editie van het grootste oldtimerevenement van de Benelux, InterClassics & TopMobiel, plaats in Maastricht. Kon je er zelf niet bij zijn? Dan zorgen wij wel voor heerlijk fotomateriaal.

avatar
door Yves Wouters
11/01/2015, 20u29

Siberische winter op komst of gewoon op wintersport? We nemen even de sneeuwketting onder de loep. (video)

De herfst maakt stilaan plaats voor koning winter, en met dat gezegd zijnde bekijken we even de ultieme oplossing om onze vierwieler zelfs door de meest winterse omstandigheden te loodsen, zonder de beek bij de overbuur onverwachts te bezoeken.

20/12/2014, 19u23

Dit is ons notitieboekje van Hyundai Product Momentum 2014

Vorige woensdag pakte Hyundai uit met het Product Momentum-event in Frankfurt voor een select groepje journalisten. Wij waren er bij en delen nu ons notitieboekje van vergaarde informatie met jullie. Daardoor ben je meteen weer op de hoogte van het laatste Hyundai-nieuws.

avatar
door Yves Wouters
12/12/2014, 13u45

Lezersbijdrage: Bergauf in Lëtzebuerg - FIA Hill Climb Masters 2014

Omdat niet elke zondag lekker loom hoeft te zijn namen we enkele weken terug van de gelegenheid gebruik om eens iets nieuws te ontdekken bij onze Luxemburgse zuiderburen. Het kleine dorpje Eschdorf was de locatie. Buiten wat premium asfalt en veel bos is er eigenlijk niet veel te beleven, ware het niet dat er net dat weekend een manche doorging van de FIA Hill Climb Masters. Klik je vierpuntsgordel al maar vast...

avatar
door Yves Wouters
22/10/2014, 14u00

De man achter het Single Frame: 'Audi doet niet mee aan trends'

Dany Garand, één van de mannen die Audi de Single Frame grille schonk. Er zijn niet veel andere designers die zo'n herkenbare stijlvormen op hun conto hebben staan. Vorig week wisten we hem te strikken voor een interview tijdens de Biennale Interieur 2014 in Kortrijk.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2014, 12u14

Chinese BYD wilt voet op Europese bodem zetten via taxi's

Enkele dagen geleden schreven we nog over Infiniti dat de Chinese markt wilt binnen raken via Europa, ditmaal een omgekeerd verhaal. De Chinese autoconstructeur BYD wilt Europa bestormen... via taxi's!

avatar
door Yves Wouters
15/10/2014, 15u11

10 dingen die je moet weten over de Abarth 695 Biposto [+fotogalerij]

Abarth nodigde ons uit om een exclusief kijkje te nemen naar de 695 Biposto op Belgische bodem. De extreemste straatlegale Abarth ooit gecreëerd van dichtbij bekijken? Daar zeggen we geen nee tegen.

avatar
door Yves Wouters
23/09/2014, 18u45

BMW toont dealertoekomst in Evere

Bij BMW beseffen ze dat stilstaan achteruitgaan is. Daarom opent het Duitse merk in Evere een gloednieuwe showroom die als voorbeeld zal gebruikt worden voor de andere dealers. Wat kan je als klant nu juist verwachten? Wij gingen een kijkje nemen.

avatar
door Yves Wouters
06/09/2014, 10u21