Met de lagere temperaturen van de afgelopen dagen en de eerste sneeuwval in ons land, kijkt iedereen al snel naar winterbanden. Doe je dat niet, dan kan je in het buitenland wel eens voor verrassingen komen te staan.

Meer en meer Europese landen willen namelijk dat je winterbanden onder je auto monteert in deze donkere dagen. Zo beperken ze de ongevallen en verhogen ze de doorstroming op moeilijker begaanbare wegen.

winterse omstandigheden

Winterbanden waren al langer verplicht 'in winterse omstandigheden' in Duitsland, het Groot-Hertogdom Luxemburg, Noorwegen, Oostenrijk, Rusland, Tsjechië en Slowakije. Oostenrijk en Duitsland verplichten hierbij nog een 3PMSF-logo voor wie in de bergen rondtoert. Dat logo ziet eruit als een berg met een sneeuwvlokje in en vind je terug op de zijkant van de band.

Image

De periodes waartussen de verplichtingen gelden variëren met een merendeel tussen 15 november en 31 maart. Algemeen gesteld kan je er best rekening mee houden dat winterbandenplicht geldt in de periode van het winteruur.

verplichte winterband

In landen als Bosnië-Herzegovina, Bulgarije, Estland, Finland, Ijsland, Italië, Kroatie, Letland zijn ze gewoon verplicht, net als in Litouwen, Macedonië, Montenegro, Roemenië, Rusland, Servië, Slovenië, Turkije en Zweden.

Image

In Frankrijk is het monteren van winterbanden niet in het hele land verplicht; alleen in de Alpen, het Centraal Massief, de Jura, Pyreneeën, Vogezen en Corsica moet je verplicht op winterschoeisel rijden. Tenzíj je sneeuwkettingen in de koffer hebt liggen. De zones waarin het verplicht is, worden aangegeven door onderstaand bord.

Image

warm aanbevolen

Andere landen als Andorra, Denemarken, Hongarije, Nederland, Oekraïne, Polen, Spanje, het Verenigd Konkrijk, Wit-Rusland en Zwitserland raden het gebruik van winterbanden sterk aan maar verplichten het niet.

Image

In Zwitserland kan de politie wel een wagen bekeuren dat in een ongeval veroorzaakt door onaangepast schoeisel. In Noorwegen kan de chauffeur van een voertuig zonder winterbanden dan weer aansprakelijk worden gesteld bij een ongeval in winterse omstandigheden.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

OPINIE: We hebben meer ID. Buzz nodig in het straatbeeld

Ik reed laatst een week met de Volkswagen ID. Buzz. Een mintgroene, en daar werd ik instant gelukkig van. En ik niet alleen.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Vijf redenen om toch eens naar een Formule 1-race te gaan kijken

Afgelopen weekend stond het circuit van Spa-Francorchamps toneel voor de koningsklasse van de motorsport. Toen streden daar twintig Formule 1-piloten om de beker van de *Belgian Grand Prix*. Ver van je bed, denk je dan? Kan best zijn, maar stiekem moet je daar toch écht eens bij geweest zijn… Dit is waarom!

avatar
door Joram Van Acker
1 maand geleden

Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)

Er zijn de laatste maanden meer en meer onheilspellende berichten te vinden over de toekomst van EV’s, maar dat betekent absoluut niet dat de ondergang van elektrisch rijden is ingezet. Zelfs niet na 1 januari 2025 als de Vlaamse EV-premie ophoudt te bestaan.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Opinie: De beste SUV van Mercedes... is een C-Klasse All Terrain

Terwijl de laatste schaamnootjes nog in de kom liggen en de dansvloer ei zo na leeg is, komt Mercedes het feestje van de verhoogde stationwagen binnen met de C-Klasse All Terrain. Het resultaat is... wonderbaarlijk (maar ook een flop).

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Hier kan je deze zomer de Mini Aceman in avant-première ontdekken

Bij Mini is er momenteel een stroom aan nieuwe modellen die op het publiek worden losgelaten, maar de nieuwe Aceman zal pas vanaf november bij de Mini-verdeler arriveren. Tot 18 augustus is het model gelukkig wel al te ontdekken aan onze Belgische kust.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Wordt Citroën het nieuwe Dacia? Wij vroegen het aan CEO Thierry Koskas

’t Zijn turbulente tijden in autoland. Naarmate alles namelijk duurder wordt, woedt de strijd om betaalbaarheid heviger dan ooit. Ook Citroën mengt zich in die strijd met de nieuwe C3, die zelfs als elektrische ë-C3 lekker goedkoop blijft… Maar gaat dat niet ten koste van Citroëns DNA? Wij vroegen het aan hun kersverse CEO.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Dit was het Goodwood Festival of Speed door de lens van onze fotograaf (2024)

Eén van de grootste autofestivals ter wereld zit er weer op: het Goodwood Festival of Speed. Elk jaar verzamelen daar de snelste supercars en de meest exclusieve one-offs en ook wij verzamelden deze keer mee. Dit is al het lekkers dat onze fotograaf ter plekke wist vast te leggen.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!

Ondanks een negatief advies van zowat elk automerk ter wereld, is de kogel door de kerk: De EU gaat in China gebouwde EV's voor Europa buitensporig belasten. Daardoor moet je NU meer dan ooit een elektrische auto op kop tikken met een Chinees paspoort én de Vlaamse EV-premie binnen harken. Sorry, Europa.

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Op bezoek in het Volvo R&D Center, geboorteplek van de EX30 en EX90

Het was al even geleden dat we nog eens een R&D Center van een grote constructeur hadden bezocht. Want heb je één crashcenter of motorentestbank gezien, dan heb je ze allemaal gezien. Maar welke invloed heeft de elektrificatie-trend op R&D processen? Autofans zocht het uit bij Volvo in Zweden.

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Ik ben PK-moe, geef ons meer MX-5!

Toen ik alweer dik vijftien jaar geleden mijn carrière startte in de automobiel, kreeg ik nog okselzweet als ik een auto op moest pikken met meer dan 300 pk onder de kap. Tegenwoordig rijd ik bijna wekelijks auto's met +600 pk. En eerlijk... ik ben wat PK-moe geworden.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden