Uitlaat: Varia

Cupra Snow experience: 4 zaken die je nog niet wist over Cupra

Wie kent het merk Cupra niet? Wel, Wikipedia blijkbaar, want na vier jaar heeft het merk nog altijd geen eigen Engelstalige pagina. Tijd dus om daar verandering in te brengen. Wij vlogen 2.000 kilometer ver om Cupra’s topmodellen te testen… in de sneeuw!?

Vergeet Barcelona, vergeet Tenerife, Cupra vond het hippe Finse Lapland een ideale locatie om hun full electric Born en super-SUV Formentor VZ5 de sporen te geven. Zo gek zijn die Spanjaarden nog niet: in het ijskoude stadje Rovaniemi zitten ook regelmatig zustermerken Porsche en Audi aan hun performance modellen te sleutelen. En wat blijkt: zet de 230 pk sterke, achterwielaangedreven Born en de 390 pk sterke Formentor VZ5 op spijkerbanden en je hebt de ideale ijsglijders. Maar wat moet je nog meer weten over vier jaar Cupra?

Image
cupra snow experience 2022

De 390 pk sterke VZ5 had zowaar een drifmodus. Dat moest getest worden, uiteraard.

1: Cupwa?

Cupra is geen acroniem, zoals SEAT, noch een Spaanse provinciestad. Cupra staat gewoon voor “Cup Racing”. Jawel, zo makkelijk kan het zijn. Op zich is dat niet verwonderlijk wanneer je naar Cupra’s tagline luistert: “A Lifestyle and Sports Car Brand with a Passion for Racing”. De naam Cupra kennen we uiteraard al langer: sinds begin deze eeuw staat die naam garant voor de snelle SEAT’s. Cupra Racing bestaat dan al weer sinds 1985 en heette vroeger SEAT Sport.

Image
cupra snow experience 2022

De Cupra Born was verrassend capabel op spijkerbanden in de winterse neerslag. Het is heerlijk rijden door het Finse landschap met alleen het geluid van krakende sneeuw op de achtergrond.

2: Padel-fetisj

Het zal jullie niet verbazen dat de wereldwijde top 10 van Padelspelers gedomineerd wordt door sportieve Spanjaarden. De grote sponsor van deze sport is Cupra. Bij ons sponsoren ze Tennis/Padel Vlaanderen en onze Belgische padeltrots, Helena Wyckaert.

Image
cupra snow experience 2022

Af en toe kwam de vijfcilinderroffel uit de VZ5 naar boven. Wat een geweldig blok.

3: Zes modellen

Zes modelconfiguraties kan je tegenwoordig al op de Cupra-site terugvinden: de Born, de Ateca, twee Leons en twee Formentors. Ok, de Leon hatch en break zien ze als twee modellen en ook de VZ5 zetten ze apart. Maar dan nog, Alfa Romeo bestaat al sinds 1910 en doet het momenteel met amper twee auto's. Cupra heeft trouwens een volledig eigen team. Geen SEAT-petje te vinden dus in Finland.

Image
cupra logo sneeuw

Super trendy of toch eerder fout?

4: Tribal

Doet het Cupra-logo jullie ook denken aan een tribal tattoo van begin 2000? Dan is dat geen toeval! Volgens ontwerper Jordi Font moet het logo twee kruisende C’s voorstellen die een omgekeerde driehoek maken. Dat moet dan weer verwijzen naar de oude stammencultuur van weleer. Gekke jongens toch, die Cupranen.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

BYD's luxe-offensief: Yangwang en Denza mikken op de Duitse Premium-Garde

BYD gooit met Yangwang en Denza twee premium merken de ring in tegen Mercedes, BMW en Land Rover—met 1.200 pk-monsters die drijven, draaien en in 2,9 seconden sprinten. Maar halen deze Chinese nieuwkomers ook het afwerkingsniveau en de betrouwbaarheid van de Duitse garde, of koop je vooral indrukwekkende specs met een vraagteken erachter?

avatar
door Sven Huijbrechts
15/02/2026, 11u00

BYD's Heilige Driehoek: Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus

BYD pronkt met Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus — drie technologieën die tanks laten draaien, auto's laten dansen en nagels door batterijen laten jagen zonder dat die vuur vatten. Maar is het écht revolutionair, of gewoon solide tech verpakt in Chinese schaal?

avatar
door Sven Huijbrechts
12/02/2026, 18u44

Opinie: Citroën heeft nog één kans... en dat is de terugkeer van de C4 Cactus

Denk je Citroën, dan denk je aan... Inderdaad, niets! Waarmee je meteen hét huidige probleem van het Franse merk hebt te pakken. Valt Citroën nog te redden? Laat het ons hopen...

avatar
door Yves Wouters
06/02/2026, 15u00

MG: "In 2026 willen we doorbreken op de fleetmarkt"

Het gaat MG voor de wind. Het Chinese automerk met Britse roots zag vorig jaar zijn verkoop in Europa met 30% stijgen en in België zelfs met 40%. Toch wist het merk nog niet door te breken op de zakelijke markt. Daar wil het in 2026 verandering in brengen.

avatar
door Yves Wouters
03/02/2026, 12u50

Opinie: Vergeet auto's, dit is Elon Musk écht van plan met zijn fabriek in Duitsland

En bij uitbreiding élke Gigafactory wereldwijd...

avatar
door Yves Wouters
19/01/2026, 16u39

Wolfgang Egger: de Duitser die BYD leerde glimlachen

Wolfgang Egger, de man achter Alfa Romeo's 8C en Audi's designtaal, leidt nu 1000 designers bij BYD. De vraag: kan een Duitser Chinese EV's leren glimlachen?

avatar
door Sven Huijbrechts
06/12/2025, 19u10

“Premiumrijders kijken tegenwoordig verder dan enkel Duitsers” - Laadpaalklap met Xpeng

Wie premiumauto’s zegt, zegt Duits toch? Wel, niet als het van Xpeng afhangt. Dat Chinese merk wil de Belg uit zijn elektrische BMW, Audi of Mercedes verleiden. Reden genoeg om een vertegenwoordiger van het merk zijn zegje te laten doen terwijl onze Xpeng G6 oplaadt. Welkom bij de Laadpaalklap!

avatar
door Joram Van Acker
26/11/2025, 11u30

Opinie: Zonder China is de Europese auto-industrie dood

Terwijl de verkoop van elektrische auto's in China blijft boomen, blijft de Europese voetafdruk verzwakken in 's werelds grootste automarkt. De realiteit wordt dan ook pijnlijk duidelijk: zonder China is de Europese auto-industrie zo dood als een pier.

avatar
door Yves Wouters
25/11/2025, 15u07

Opinie: Trajectcontrole is toe aan herintegratietraject

Goed nieuws, liefhebber van de zware voet, want dankzij de politierechtbank van Vilvoorde staat de toekomst van alle Vlaamse trajectcontroles onder druk. Et doch heeft de trajectcontrole nog een belangrijke plaats in het straatbeeld. Het is gewoon tijd voor een herintegratietraject.

avatar
door Yves Wouters
17/11/2025, 15u18

BYD Yangwang U9X in detail: De snelste auto ter wereld komt uit China

496,22 km/u. Dat is het nieuwe snelheidsrecord voor productieauto's — en het komt uit China! Maar hoe hebben ze dat bij BYD voor elkaar gekregen?

avatar
door Sven Huijbrechts
17/11/2025, 14u07