Mercedes viert de 25ste verjaardag van hun 190 E 2.5-16 Evo II door even terug te blikken en hem nog eens even in de spotlights te zetten. De onthulling van deze Evo II vond plaats tijdens het autosalon van Genève in 1990. Met zijn stoere aerodynamische bodykit, verbrede wielkasten en een uit de kluiten gewassen achtervleugen was dit een homologatiemodel voor het DTM-kampioenschap. Onder de carrosserie werd het chassis stevig herwerkt en vond je voortaan 17-duims velgen. O ja, én natuurlijk een heerlijk motor.
250 km/u
Onder de motorkap zorgde de 2.5 liter 16 klepper voor 235 pk, en dit betekende een sprint naar de 100 km/u in 7,0 seconden en een topsnelheid van 250 km/u. Waarmee het één van de wagens is die ervoor zorgden dat ze in Duitsland tussen BMW, Mercedes en Audi afspraken om de topsnelheid niet hoger te leggen bij productiewagens. Zijn grote rivaal was dan ook de BMW M3.
De productie werd afgerond in mei 1990 bij een totaal aantal stuks van 502, wat de minimum productie was om gehomologeerd te geraken voor groep A racewagens die aan het Duitse touringwagen kampioenschap (DTM) wouden deelnemen.
De prijs in 1990 was een flinke 115.260 Duitse Mark ofwel € 58.930. Een zoektocht in ons eigen Belgenland maakt duidelijk dat tot voor kort er nog een EVO II te koop heeft gestaan voor € 79.900. Niet eens zoveel duurder.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen