Barn Find in Turnhout: Amerikaanse klassiekers

Iedereen die een beetje interesse heeft in oldtimers heeft wel eens gehoord van zogenaamde ‘barn finds’, auto’s die in een garage werden gezet en pas jaren later terug opduiken. Het overkwam Rich Barnes van The Mustang Ranch in Golden, Colorado. Hij zette een wagen te koop op eBay en plaatste onderaan dit bericht dat hij op zoek was naar Boss en Shelby Mustangs. Niet veel later werd hij gecontacteerd door Ian Simpson en John Verschuren uit Australië, met de mededeling dat ze op zoek waren naar kopers voor de collectie van Mark Verschuren, broer van John, die recent overleden was.

Original ID
7639

De collectie, die bestond uit een 1967 GT500, een 1968 GT500KR, een 1969 GT500, een 1969 Mach1, een 1970 GT350 cabrio en een 1971 DeTomaso Pantera, bevond zich in Turnhout. John en Ian waren dus ook op zoek naar iemand die de volledige collectie in één keer zou overnemen om niet nodeloos heen en weer te moeten vliegen tussen Australië en België. Rich was sceptisch toen hij het bericht ontving en vroeg om enkele foto’s en de VIN nummers op te sturen. Toen hij die enkele dagen later kreeg, begon hij de serienummers te vergelijken en kwam tot de conclusie dat de auto’s wel degelijk echt waren.

Image
Mustang barn find

Rich begon met het inwinnen van inlichtingen bij douane en gespecialiseerde vervoersbedrijven en maakte enkele dagen later een afspraak met de Australiërs. Ze ontmoetten elkaar in Amsterdam en reden van daar met een huurwagen naar Turnhout. Rich besteedde een volledige dag met het inspecteren van de auto's en kwam laat in de avond met John en Ian tot een overeenkomst (een exacte prijs mocht Rich niet kwijt, op vraag van de familie Verschuren). De volgende dag ging Rich op zoek naar onderdelen om de auto's klaar te maken voor verscheping, ze mochten geen vloeistoffen lekken, en moesten kunnen rijden en remmen. Omdat de lokale autoshop uiteraard niet beschikte over Shelby-onderdelen, moest Rich zijn 30-jarige ervaring aanwenden om dit klaar te spelen maar twee dagen later waren de auto's klaar om op de autotransport gezet te worden en naar de haven van Rotterdam gevoerd te worden. Daar werden ze op een schip gezet en een maand later arriveerden ze, zonder schade, in de States, bij een heel gelukkige Mustang liefhebber.

Image
Mustang barn find

Toen ik gisteren op Twitter de tweet zag van @StangBangers Belgium Treasure Trove, was mijn interesse snel gewekt. Ik las het hele verhaal en begon wat opzoekingswerk naar die Mark Verschuren, omdat ik het toch wel frappant vond dat ik nog nooit iets gehoord had van zo'n collectie Mustangs, zo dicht bij huis. Ik contacteerde Mustang Monthly, die het verhaal publiceren in de uitgave van juni en vroeg meteen ook maar om de foto's te mogen gebruiken. Enkele uren later had ik al bericht van Donald Farr, editor bij Mustang Monthly, die me het emailadres gaf van Rich Barnes. Ik contacteerde ook hem en hij bevestigde het hele verhaal, inclusief volgende anekdote: "Bij mijn opzoekingswerk vond ik een berichtje op een forum dat er 8 auto's (Mustangs) gestolen waren in Turnhout, in 2005. Rich bevestigde dat er inderdaad melding gemaakt was van die diefstal, dat de Shelby American Automobile Club de auto's wereldwijd had geseind maar dat het uiteindelijk om een misverstand van een misnoegd familielid ging." Ook hier kon Rich, op vraag van de familie, niet dieper ingaan.

Klik hier voor het artikel in The Shelby American.

Tekst: Koen de Beer

Bronnen:    
stangbangers.com/ voor de tweet
mustangmonthly.com/ met het artikel
Rich Barnes huidig eigenaar van de Mustangs
saac.com/ officiële, wereldwijde registratie van Shelby's, Mustangs, Cobras en Ford GT's

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Vergeten auto #43: Saab 900 Safari

Met de introductie van de 9-5 SportCombi heeft Saab binnenkort weer een gloednieuwe break in de catalogus staan. Toch is er in de jaren '80 een periode geweest dat het merk geen breakvarianten bouwde en de Zweedse families aangewezen waren op Volvo's 240. Of toch niet?

door Sven Geiregat
13 years ago

Vergeten auto #42: Toyota 2000GT

In de jaren zestig was Toyota bekend voor zijn praktische maar vooral saaie wagens. Toen al werden Oosterse wagens eerder beschouwd als 'namaak van westerse producten', een fenomeen waar China vandaag mee zit. Toyota wou dat imago bijschaven en stelde hun eerste supercar voor op de Tokyo autoshow in 1965, de Toyota 2000GT is tot op vandaag nog steeds de eerste supercar uit het verre Oosten.

13 years ago

In 1948 was Playboy een autoconstructeur

Playboy is in de 21ste eeuw de term voor controverse, pornografie en 'goede artikels om te lezen'. Net na de tweede wereldoorlog was daar echter nog geen sprake van. Menig constructeur hield zich in die tijd bezig met het bouwen van oorlogsmateriaal. Denk aan Rolls Royce of Saab die toen in de vliegerij zaten. Daardoor lag de auto-industrie net na de oorlog lam, en net daar wou Playboy Cars op inspelen.

13 years ago

Jaguar E-Type wordt 50 jaar

Niet alleen bij Mercedes maar ook bij Jaguar hebben ze alle redenen om feest te vieren. Exact vijftig jaar geleden werd de Jaguar E-type voorgesteld op het autosalon van Genève. Nog datzelfde jaar werd hij op de markt gelanceerd en bleek hij al snel de status van legende aan te meten. Alle ingrediënten waren immers aanwezig. De E-type werd getekend door Malcolm Sayer, een ingenieur die eerder ook Le Mans winnaars als de C-Type en D-Type tekende. De wagen kende zo'n schitterend lijnenspel en verteld zoveel dat er vandaag nog steeds een exemplaar in het Museum of Modern Art in New York staat.

13 years ago

Vergeten auto #41: Honda HR-V

Honda heeft wel iets met afkortingen. CRX, NSX, CR-Z en CR-V zijn er een aantal die bij velen een belletje doen rinkelen maar ook FR-V en HR-V zijn er twee minder bekende. Over die laatste gaat deze 'vergeten auto'.

door Sven Geiregat
13 years ago

Videotip: Productie van de Porsche 356s

De Porsche 356 was het eerste deel van onze lopende Porsche Special. het was de eerste auto die Porsche ooit maakte. Het was een lichte, kleine sportwagen waarbij de motor over de achterwielen lag. Porsche gebruikte voor de productie veel onderdelen van de Kever, zoals de luchtgekoelde boxermotor. De Porsche 356 was een vierzitter, maar achterin werden alleen twee noodzitjes aangebracht. Mocht je je afvragen hoe de schitterende 356 destijds van de band rolde, dan hebben we deze twee video's voor jou.

13 years ago

Vergeten auto #40: Innocenti De Tomaso

In 1974 begon de pas samengestelde vennootschap British Leyland Motor Company (BLMC) met de productie van de Innocenti Mini, nadat het in 1972 Innocenti had overgenomen. Een goed jaar later was BLMC echter alweer failliet, vanwege het Britse wanbeheer daar, en werd Innocenti overgenomen door het Italiaanse De Tomaso.

door Sven Geiregat
13 years ago

Vergeten auto #39: Toyota Paseo

In de jaren '90 was Toyota een automerk met een uitgebreid gamma aan coupé's. Zo kennen we de Celica natuurlijk nog, maar ook de Supra, de MR en de Paseo maakten deel uit van het aanbod. Over die Paseo zullen we het in dit artikel hebben.

door Sven Geiregat
13 years ago

Vergeten auto #38: Audi Quattro Spyder

De Audi Sport Quattro is er eentje die we nooit zullen vergeten, en de concept op basis daarvan die werd voorgesteld in Parijs lijkt ook die weg op te gaan. Toch is er een wagen die vier ringen draagt en de naam quattro kreeg, die niet velen zich nog zullen herinneren. Het gaat om de Audi Quattro Spyder.

door Sven Geiregat
13 years ago

Jim Glickenhaus gaat een Ferrari 412P restaureren

"Wie ‽" zegt u? Als tip geef ik u "P4/5", doet dit al een belletje rinkelen? Glickenhaus is de man achter de unieke Ferrari P4/5. Een zeer gefortuneerd man met zijn hart op de juiste plaats. Hij houdt namelijk van alles wat met auto's te maken heeft.  Als groot Ferrari-fan ontwikkelde hij een aantal jaar terug zijn eigen auto in samenwerking met Ferrari. Nu gaat hij zich toeleggen op een nieuwe hobby project, de Ferrari 412P uit 1967.

13 years ago