Abarth-nieuws is best zeldzaam, en dat hebben ze eigenlijk volledig aan zichzelf te danken. Zo beperkt het merk zich tot het aanbieden van opgeleukte Fiat-modellen en doen ze dat zelfs al jaren tot slechts één model: de 500.

Abarth wordt een zuiver elektrisch merk, en dat is weinig verwonderlijk. Hun enige modelletje, een hothatch op basis van de inmiddels hoogbejaarde Fiat 500, is namelijk binnenkort zijn donor kwijt. De vervanger voor die Fiat is al op de markt in de vorm van de elektrische 500e, en het is dan ook die EV waarop de Abarth 595e zich zal baseren. Dat wordt nu ook bevestigd door een eerste afbeelding die we van het elektrische bommetje te zien krijgen, al is het wel niet Abarth zelf die ons de foto toestuurt.

Speciale edities van de Abarth, je kan er zowat de straat mee plaveien. Deze 695 Tributo 131 Rally is namelijk alweer de veertiende limited edition die het merk met de schorpioen op ons afvuurt, en dan tellen we lokaal verkrijgbare versies zoals de Spa-Francorschamps van eerder dit jaar zelfs nog niet mee.

Of ze het nu willen of niet: de elektrificatie loert ook bij Abarth om de hoek. Fiat heeft namelijk al zijn nieuwe 500e gelanceerd en dat model komt er alleen op stroom. Bij wijze van vlotte overgang laat de constructeur de verouderde 500-zonder-e wel nog even in de catalogus staan, maar het is slechts een kwestie van tijd voor onze hothatch zijn donor kwijt is. Moederhuis Stellantis kleefde er zelfs al een ultimatum op: Abarth krijgt ten laatste in 2024 een zuiver elektrisch aanbod.

Bij Fiat zijn ze gek van speciale reeksen. Meer zelfs: schrijf je een boek over alle speciale reeksen die er ooit van de Fiat 500 en zijn Abarth-afgeleide zijn verschenen, dan bestaat dat boek ongetwijfeld al uit meerdere volumes. De meest recente pagina die aan dat verhaal wordt toegevoegd, is de Abarth 695 Esseesse, die tot 1.390 exemplaren is beperkt.

Originele intro:
Een blinkende titanium rolkooi, rood remschoeisel van Brembo en lichtgewicht carbon materiaal. De Abarth 695 Biposto is postermateriaal pur sang. Tijd om te zien of het showmodel ook in de real world kan overtuigen. Met een exclusieve rit van Turijn naar Monaco, over de glooiende bergwegen, langs de heerlijke natuur.

Het verhaal van de Abarth 500 is niet onbekend. Neem een vrouwelijke Fiat 500, stuur hem enkele weken op machokamp bij Abarth en je krijgt de meest mannelijke 3,5 meter aan staal op aarde. De 595 Competizione voegt daar nog een sportkuur aan toe. De meest extreme Abarth ooit durven we niet stellen, daar hebben ze de van de pot gerukte 695 Biposto voor. Zie dit eerder als de hardste Abarth ooit. Letterlijk dan.

Wanneer we het uiterlijk van de Esseesse bekijken kunnen we alvast vaststellen dat ook deze Abarth zeker opvalt. Het bolle koetswerk werd opgesmukt met allerlei uitdagende details. Zo zijn er talrijke Abarth-logo's te vinden op de speciale 17' velgen, de zijschorten en in het interieur. Achteraan vinden we een diffusor die hem een agressievere look geeft. Al deze elementen in combinatie met de duistere zwarte kleur laten er geen twijfel over bestaan dat dit geen gewone Fiat 500 is. Zelfs wanneer hij stilstaat lijkt het alsof hij zin heeft om elk moment aan te vallen.

Gemene gifkikker
'Kleine Maserati', kreeg deze rakker als bijnaam. Misschien wat overdreven, maar met een half oog dicht, is het niet helemaal uit de lucht gegrepen. Om maar te zeggen; dit is een sterk staaltje Giugiarodesign. Ik vermoed dan ook dat de gebitswijziging van de Grande Punto Evo nog steeds op enkele Italiaanse magen moet liggen.